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电商配货员 电商配货配单是什么意思，商品配货是什么意思

电商知识

什么是配货啊？什么是物流啊？
物流【物流的概念】解释1:物流是指以最低的成本，通过运输、储存、配送等方式，对商品的原材料、半成品、成品及相关信息从商品的原产地到商品的消费地进行计划、实施和管理的全过程 。物流的构成：运输、仓储、包装、搬运、商品装卸、配送加工以及相关的物流信息 。物流活动的具体内容包括以下几个方面：客户服务、需求预测、订单处理、配送、库存控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局和选址、搬运、采购、包装和信息 。解释二：我国国家标准《物流术语》的定义中指出，物流是“货物从供应地到接收地的物理流动过程 。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、配送加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来 。”解释三：物流中的“物”是物质数据世界中物质数据具有物质实体特征、可以物理位移的部分 。“流”是一种物理运动，有其有限的含义，即以地球为参考系相对于地球的物理运动，称为‘位移’ 。流动的范围可以是大范围的地理，也可以是同一地区、同一环境下的一个微运动、一个小范围的位移 。“物”与“流”的结合是在自然运动基础上的高级运动形式 。两者之间的关系是寻找经济目的与实物之间，军事目的与实物之间，甚至某些社会目的与实物之间的运动规律 。因此，物流不仅是上述有限条件下的“物”与“流”的组合，更重要的是限于军事、经济、社会条件下的组合 。它从军事、经济和社会角度观察事物的运输，并满足某些军事、经济和社会要求 。【物流来源】根据日本物流管理协会的记录，20世纪50年代以后，日本的经济已经基本恢复到二战前的水平 。企业进行了大规模的设备投资和改造，技术水平不断提高，生产率大幅度提高 。1955年，生产指挥部成立 。为了提高流通领域的生产效率，保证经济的平稳运行和发展，这个团体于1956年秋组织了以伊泽和夫为首的大型代表团，到美国考察物流 。当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称是“流通技术调查团” 。代表团在美期间，美国著名教授肯巴斯先生说，美国近30年来国民经济发展顺利的原因之一是既重视生产效率，又重视流通效率 。美国工业界真正意识到物流的重要性是在1950年左右 。在此之前，它只关注销售，只把运输、储存、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助活动 。流通技术日本代表团在美国也发现，日本原来叫流通技术的运输包装，美国人叫物流(PD) 。日本代表团回国后，向政府提出重视物流的建议，在业界掀起PD启蒙 。日本能效协会成立PD研究会，邀请平中先生(曾任装卸所所长、日本装卸协会会长，在日本有“物流之父”之称)担任会长，每月举办PD研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林土尔教授也组织了PD研究所，积极开展各种形式的启蒙教育活动 。经过8年的努力，1964年，日本政府终于开始重视PD 。工业和贸易部曾多次邀请支平元先生参加政府机构的会议
【电商配货员 电商配货配单是什么意思，商品配货是什么意思】山内认为，PD中的“P”，也就是这里的Physical，不是指“物质”，而是指“物理”，分配是指“流通”，所以PD应该翻译为“物理流通” 。但“物质流通”作为名词，用词太多，太长，只好简化为“物的流通” 。于是“物的流通”这个新词被刊登在所有日本媒体上 。从此，“物流通”在日本逐渐家喻户晓 。在工业结构委员会中设立了一个“流通分会”;日本最大的物流组织之一，成立于1970年，名为“日本货物流通协会” 。同年，日本另一个类似的物流组织——日本物流管理协会举行了年度物流大会，也被称为“全国物流大会” 。1970年以后，很多人觉得“物的流通”有点长，就干脆简称为“物流” 。“物流”这个词至今仍在日本使用 。目前流行的物流翻译方法是：物流【物流的划分】 。由于不同的物流对象、不同的物流目的、不同的物流范围和类别，形成了不同的物流类型 。(1)宏观物流 。宏观物流是指社会再生产的整体物流活动，从社会再生产的整体角度来理解和研究 。宏观物流也可以从空间范畴来理解 。大空间范畴的物流活动往往具有宏观性，小空间范畴的物流活动往往具有微观性 。宏观物流研究的主要特点是综合性和整体性 。宏观物流的主要研究内容是物流的总体构成，物流与社会的关系在社会中的地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运行等 。(2)微观物流 。消费者和生产者从事的实际具体的物流活动属于微观物流 。在整个物流活动中，某一部分、某一环节的具体物流活动也属于微观物流 。小地理空间内的特定物流活动也属于微观物流 。(3)社会化物流 。社会物流是指超越一家一户，以一个社会为范畴，以面向社会为目的的物流 。(4)企业物流 。从企业的角度研究相关的物流活动，是一个典型的具体而微观的物流活动领域 。(5)国际物流 。国际物流是现代物流系统中发展迅速、规模庞大的物流领域 。国际物流是伴随和支持国际经济交流、贸易活动和其他国际交往的物流活动 。(6)区域物流 。与国际物流相比，一个国家内部的物流、一个城市内部的物流、一个经济区域内部的物流，都处于相同的法律、法规和制度下，受相同的文化和社会因素影响，处于基本相同的科技和装备水平 。(7)一般后勤 。一般物流是指物流活动的共性和一般性 。物流活动的一个重要特点是涉及全社会和企业 。因此，物流系统的建立和物流活动的开展必须具有普遍适用性 。(8)特殊物流 。专业领域、专业领域、特殊行业，基于一般物流规律，具有特殊约束、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械设备特征的物流，都属于特殊物流领域 。【现代物流】现代物流不仅单纯考虑商品从生产者到消费者的配送，还要考虑供应商到生产者的原材料采购，以及产品制造过程中生产者自身的运输、储存、信息等，全面综合地提高经济效益和效率 。因此，现代物流是满足消费者需求，统一制造、运输和销售市场条件的战略措施 。与传统物流仅将其视为‘物流支持系统’和‘销售活动中的桥梁功能’的概念相比，它在深度和广度上都有更进一步的含义 。
在当今的电子商务时代，全球物流业有了新的发展趋势 。现代物流服务的核心目标是在整个物流过程中以最低的综合成本满足客户的需求 。现代物流具有以下特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子物流是信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化的结合 。物流设施和商品包装的标准化，物流的社会化和互助化也是电子商务下物流模式的新特点 。随着电子商务的不断发展，物流行业重新崛起 。目前，美国物流业提供的服务已经远远超过仓储、配送和运输 。物流公司提供越来越多的仓储、配送设施、维修服务、电子跟踪和其他增值服务 。物流服务提供商正在成为客户服务中心、加工和维护中心、信息处理中心和金融中心 。根据客户需求增加新的服务是一个不断发展的概念 。与发达国家物流业相比，我国物流业仍处于发展的初级阶段，其主要特点是：一是企业物流仍是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求开始显现，这说明我国物流活动发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始出现，多元化物流服务发展到一定程度 。走出企业自助服务的物流活动模式，发展第三方物流是中国物流业发展的当务之急 。【电商物流】电商物流又称网上物流，是基于互联网技术，以创造性推动物流业发展为目的的新型商业模式；通过互联网，物流公司可以在更大范围内被货主和客户主动找到，可以在全国甚至全球范围内拓展业务；贸易公司和工厂可以更快找到性价比最高的物流公司；在线物流致力于吸引全球数量最多的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司，提供中立、诚信、自由的在线物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易 。目前，越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户、合作伙伴和海外代理商 。在线物流提供的最大价值是更多的机会 。通俗点说，1 。什么是物流？物流是指以最低的成本，通过运输、储存和配送，将原材料、半成品、产成品及相关信息从商品的产地运送到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程 。物流的构成：运输、仓储、包装、搬运、商品装卸、配送加工以及相关的物流信息 。物流活动的具体内容包括以下几个方面：客户服务、需求预测、订单处理、配送、库存控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局和选址、搬运、采购、包装和信息 。2.什么是现代物流？什么是现代物流？现代物流不仅单纯考虑商品从生产者到消费者的配送，还要考虑供应商到生产者的原材料采购，以及产品制造过程中生产者自身的运输、储存、信息等，全面综合地提高经济效益和效率 。因此，现代物流是满足消费者需求，统一制造、运输和销售市场条件的战略措施 。与传统物流仅将其视为‘物流支持系统’和‘销售活动中的桥梁功能’的概念相比，它在深度和广度上都有更进一步的含义 。在当今的电子商务时代，全球物流业有了新的发展趋势 。现代物流服务的核心目标是满足客户的需求
现代物流具有以下特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子物流是信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化的结合 。物流设施和商品包装的标准化，物流的社会化和互助化也是电子商务下物流模式的新特点 。随着电子商务的不断发展，物流行业重新崛起 。目前，美国物流业提供的服务已经远远超过仓储、配送和运输 。物流公司提供越来越多的仓储、配送设施、维修服务、电子跟踪和其他增值服务 。物流服务提供商正在成为客户服务中心、加工和维护中心、信息处理中心和金融中心 。根据客户需求增加新的服务是一个不断发展的概念 。与发达国家物流业相比，我国物流业仍处于发展的初级阶段，其主要特点是：一是企业物流仍是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求开始显现，这说明我国物流活动发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始出现，多元化物流服务发展到一定程度 。走出企业自助服务的物流活动模式，发展第三方物流是中国物流业发展的当务之急 。3.物流系统和要素 。物流系统概念：物流系统是由物流要素组成的复合体，这些要素有机联系在一起，具有使整体物流合理化的功能 。物流系统是社会经济系统的一个子系统或组成部分 。物流系统和一般系统一样，有三个功能：输入、转换和输出 。通过输入输出，系统与社会环境进行交换，使系统与环境相互依存，转换是这个系统的特征性系统功能 。物流系统的特点：物流系统本来是客观存在的，只是一直没有被人们所认识，所以没能积极利用系统的优势 。物流系统是一个大跨度系统，体现在两个方面：一是地理跨度大，二是时间跨度大 。物流系统稳定性差，但动态性强 。物流系统属于中层系统，是可分的，可以分解成若干个子系统 。物流系统的复杂性使得系统的结构要素具有很强的“二律背反”现象，通常被称为“盈亏交替”或“利益二律背反”现象 。处理中稍有不慎，就会导致系统整体恶化 。物流系统的五个目标：物流系统的目标，即建立的物流系统所要求的能力，一般有五个方面：1 。服务目标 。2.快速及时的目标 。3.储蓄的目标 。4.规模优化目标 。5.库存调整目标 。4.物流供应链管理 。供应链的含义是从采购到生产、配送、销售，最后到用户 。这不是一个孤立的行为，而是某个流量的一个环环相扣的‘链条’ 。物流活动受到供应链决策的限制 。供应链管理实际上是把物流和企业的所有活动作为一个统一的过程来管理 。供应链有四个关键点：第一，供应链是一个单向的过程，链上的环节不是相互分离的，而是通过链上的环节成为一个整体 。其次，供应链是全过程的战略管理 。总的来说，如果仅仅依靠部分信息，可能会因为信息的限制或失真而导致计划的扭曲 。第三，不同的连锁对库存的看法不同 。在物流供应链管理中，库存不是作为维持生产和销售的措施，而是作为供应链的一种平衡机制 。第四，供应链管理采用新的管理方法，如用整体综合法代替界面，通过提升最薄弱环节来寻求整体平衡，防止积累
物流供应链管理虽然指出企业战略要管理整个供应链，但并不意味着所有企业都要经营 。在把一些环节纳入管理的前提下，利用社会力量来运作，是很正常的 。5.生产物流生产物流一般是指：原材料、燃料、外部零部件投入生产后，经过下料、发放等环节，运送到各个加工点和储存点，然后以在制品的形式流入另一个生产单元(仓库)，按照规定的工艺流程进行加工和储存，并借助一定的运输装置，在某一点循环，然后从某一点流出，始终体现实物 。这就构成了企业内部物流活动的全过程 。因此，生产物流的边界起于原材料和外部零部件的输入，止于成品仓库，贯穿于整个生产过程 。生产物流研究的核心是如何科学地规划、管理和控制生产过程中的物流和信息流 。6.物流技术物流技术是指流通技术或物资运输(包括停靠)技术 。它不同于生产技术，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供天然材料的技术；物流技术是一种转移和储存生产资料，为社会提供无形服务的技术 。换句话说，物流技术的作用是将各种材料从生产者转移到消费者手中 。它既包括硬技术，也包括软技术 。物流技术与现实物流活动的全过程密切相关，物流技术水平的高低直接关系到物流活动的完善和有效实现 。7.宏观物流和微观物流 。从社会经济的角度看，物流属于宏观物流；从企业管理的角度来看，物流属于微观物流 。宏观是指综合的总体，构成全部的主体称为微观 。比如有一句成语：不见树木，不见森林 。森林叫宏观，树木叫微观 。经济学，包括宏观经济学和微观经济学 。宏观经济学从整体上看国家的经济，微观经济学从国家经济的构成要素如企业来看经济 。物流也是如此 。如何在国家、地区整体等大范围内运营物流，称为宏观物流 。所以宏观物流要讨论的问题是日本的流通结构是怎样的，物流路径是怎样的，用什么样的运输组织来进行物流中心的运输作业 。另一方面，微观物流要讨论的问题是作为流通活动主体的制造商、分销商和运输企业如何运作物流等 。或者站在消费者的角度，不同的商品如何送到不同的家庭，这也是微观的 。但是这样的分类太难了，流通路线和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以有时候会用‘半宏观’这个词 。宏观重点是全国或区域整体物流，微观重点是来自企业管理的物流，半宏观重点是商品和商家的整体物流 。因此，在宏观物流中，我们应该考虑运输结构、作为产业布局的物流基地和物流管理 。微观物流问题是企业物流系统网络、配送中心、物流成本计算等物流管理 。半宏观物流是指各种产品从生产到消费的物流路径以及物流成本在其商品价格中所占的比重 。我们从物流成本的角度来看一下上面的观点 。宏观物流是考察物流成本在整个国家经济中的比重 。实际上，要计算国民生产总值中的物流成分是不可能的，因为交通运输业的生产并不是物流成本的全部，物流在制造商和流通行业的生产成本中所占的比重是未知的 。半宏观物流，消费者购买的商品价格有多少属于物流成本？在流通的后期，马
微观物流，每个企业用自己的方法计算物流成本，可以得到具体的数字，但是把他们的数字加起来不等于整体物流成本 。因此，很难准确计算物流成本 。8.物流在经济生活中的地位流通在经济中，物流在经济中，运输在经济中，物流在社会经济中的地位是不可替代的 。“经济”一词来自“帮助全世界的人民” 。经济的目的是治理国家，让人民过上富裕的生活 。所谓经济，是指以‘价值’这个概念来看待人类社会，指的是人们为了生存而从事购买、销售、消费、生产等必要的活动 。但经济绝不仅仅是由买卖、消费、生活组成的 。企业要想销售产品，赚取收入，离不开流通 。为了生活，我们需要购买必需品 。商品到达消费者手中的过程，也就是流通，是必不可少的 。所以物流也是经济因素之一，这是毋庸置疑的 。如上所述，经济由三个主要领域组成，即“生产”、“流通”和“消费” 。大学的“政治经济学”、大学的“经济学”和“经济学原理”教导说，构成经济的是“生产和消费”或“供给和需求” 。流通包含在供应(生产)中 。但是，流通与制造、种植有本质区别 。现代流通的规模越来越大，这是由于经济规模和范围的扩大 。在日本，工业原料和新鲜食品从世界各地采购，而日本生产的商品销往世界各地 。因此，有必要将“制成品”与“交付品”分开考虑 。流通由两个功能组成——“商流(交易流通)”和“物流(物的流通)” 。但是，这两个职能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域，只是用不同的观点区分了同一件事 。所谓商流，是指‘货物(商品)’所有权的转移，即所有权从制造商、农民、渔民转移到商人手中，最后到消费者手中 。这里指的是这样一种流动 。另一方面，物流是指物质从其物理活动中的流动 。除了上述两种功能，可以说流通中还有辅助功能，即信息、金融等服务 。物流可以分为”运输，配送”，”储存”，”装卸”，”包装”，”配送加工”，”仓库管理”，”物流信息处理”等等，这些活动还可以进一步细分 。如前所述，经济是人类社会的重要职能，流通是经济的重要职能，物流是流通的重要职能………………所以物流的变化会对整个经济产生影响，经济发生变化，物流也要发生变化 。总之，物流要站在全社会的角度来看 。9.第二次世界大战后，物流一词开始在经济界使用 。从20世纪60年代开始，美国逐渐用物流这个词代替了物流这个词 。上世纪70年代，物流一词传入日本，在日本也被翻译成‘logistics’，但按照一种新的解释进行了解释，也就是说，物流被赋予了某种新的含义 。物流和物流的区别在于，前者在后者的基础上有一个延伸和扩展，但本质是一样的 。当然，这种延伸和扩展也是不可忽视的 。这是建立在现代科技手段可以控制这种延伸和扩展的基础上的，是建立在这样一个大系统的管理和协调上的，所以虽然本质是一样的，但是层次和时代是不一样的 。物流思想是战略性的，不关注既得利益 。它是企业发展的战略举措，而不是暂时谋取利润的手段 。因此，它不是简单的职能活动，而是企业制定经营战略的基本原则 。更理性的说，物流是一种思维方式 。根据这一理念，可以建立一种新的企业管理模式 。物流网络的基本物理要素主要
物流活动的具体内容包括14个方面：(1)客户服务；(2)订单处理；(3)分销联系人；(4)库存控制；(5)需求预测；(6)交通运输；(7)仓库和储存；(8)工厂选址和仓库布局；(9)材料处理；(10)材料采购；(11)备件和维护服务保证；(12)工业包装；(13)退货处理；(14)废物处理 。十、第三利润源“第三利润源”的说法主要来自日本 。“第三利润源”是对物流潜力和效益的描述 。最初对第三利润源理论的理解是基于两个前提：一是物流可以完全从流通中分化出来，成为一个独立的经营，有自己的目标，自己管理自己，所以我们可以对它进行独立的整体判断；第二，物流和其他独立的经营活动一样，不是整体的成本构成，而是一个单独的利润因素 。物流可以成为一个“利润中心”的独立系统 。物流速度物流速度由运输工具和管理工具决定 。传统观念只注重提高运输工具上的物流速度 。现代思想也注重管理工具，可以自动识别系统在物流中的重要作用 。条形码的应用大大加快了货物的入库、分拣和分类 。
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收到订单后，需要按批次和地址匹配承运商 。看了几家家电厂商，他们手动匹配对应的运单，放到对应的箱子里，才“按单分拣包装” 。随后，可以通过收集运单的条形码和订单的条形码来人工检查或验证匹配的正确性 。这里有两个动作 。可以在线打印吗？欢迎各位有经验的前辈一起探讨 。

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什么是商品配送
配送是物流中一种特殊而综合的活动形式 。它是商流和物流的紧密结合，包括商流活动和物流活动，以及物流中的一些功能要素 。就物流而言，配送几乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影，或者说是小范围内所有物流活动的体现 。一般配送包括装卸、包装、储存和运输 。通过这一系列的活动，达到发货的目的 。特殊分发是由处理活动支持的，因此它涵盖的方面更广 。然而，配送的主要活动不同于一般物流 。一般物流是运输和仓储，配送是运输和分拣配送 。分拣配送是配送的特有要求，也是配送中的特色活动 。以交付为目的的运输是最终实现分配的主要手段 。从这一主要手段出发，分销往往被简化为一种运输方式 。从商流的角度来看，配送和物流的区别在于，物流是物资分离的产物，而配送是物资整合的产物 。分销本身就是一种商业形式 。虽然配送是以商品与货物分离的形式实施的，但从配送的发展趋势来看，商流与物流日益紧密的结合是配送成功的重要保证 。分配的概念可以从两个方面来理解：一是从经济资源配置的角度，表述了分配在社会再生产过程中的地位和本质行为：分配是以现代交付方式实现资源最终配置的经济活动 。这个概念的内涵可以概括为：1 。分配是资源分配的一部分 。按照经济学家的理论，它是经济制度的一种形式 。2.分销的资源分配功能是‘最终分配’，所以它接近于客户的分配 。接近顾客是商业战略的重要组成部分 。美国兰德公司对《幸福》杂志上市的500家大公司的调查显示‘经营策略和接近客户至关重要’，证明了这种分配方法的重要性 。3.配送的主要经济活动是配送，它强调现代配送，表达了与我国旧配送的区别 。区别用‘现代’二字来概括，就是以现代生产力和劳动手段为支撑，依靠科技进步 。quot“匹配”和“发送”有机结合的一种方式 。4.分配在社会再生产过程中的地位是在接近用户的流通领域，所以有其局限性 。分销是一种重要的方式，有其战略价值，但它不能解决流通领域的所有问题 。第二种 。从配送的实现形式来看，表现为：根据客户的订单要求，将货物配备在配送中心或其他物流节点，以最合理的方式送达用户 。这个概念的内容概括起来有五点：1 。整个概念描述了接近用户资源分配的整个过程 。2.分销的本质是交付 。配送是配送的一种，但又不同于一般配送：一般配送可以是一种偶然的行为，而配送是一种固定的形式，甚至是一种制度形式，有确定的组织，确定的渠道，一套设备，管理力量，技术力量，一套制度 。所以，分销是一种高级的交付形式 。3.分销是一种“中转”形式 。配送是从物流节点到用户的一种特殊的交付形式 。从寄递职能来看，其特殊性表现为：从事寄递的是专职流通企业，而不是生产企业；分销是一种‘中转’式的交付，而一般交付，尤其是从工厂到用户的交付，往往是一种直接型的；一般来说，生产什么，交付什么，配送就是企业需要什么 。所以，要想把自己需要的东西送达，就要在某个中转环节提出这个需要，这样配送就必然会以中转的形式出现 。当然，从广义上讲，许多人也把非中国的过渡分娩包括在内
配送与一般配送的重要区别在于，配送是利用有效的分拣、配送等理货工作，使配送达到一定的规模，从而利用规模优势获得更低的配送成本 。如果不分拣配送货物，一件一件发货，会大大增加耗电量，让送货并不比提货好 。所以追求分拣配送等整个配送的优势是必不可少的 。5.分发基于用户需求 。定义中对‘根据用户的订单需求’的强调，明确了用户的主体地位 。分发是从用户的兴趣出发，按照用户的需求进行的活动 。因此，必须明确“用户第一”和“质量第一”的概念 。配送企业的地位是服务地位而不是主导地位 。因此，不能从企业的利益出发，而应该从用户的利益出发，在满足用户利益的基础上获取企业的利益 。更重要的是，我们不能用分销来损害或控制用户，不能把分销作为划分部门、行业、分割市场的手段 。6.‘以最合理的方式’这个概念是基于这样一个考虑：过分强调‘根据用户的要求’是不合适的 。用户的要求受到用户自身的限制，有时候实际上会失去自己或者双方的利益 。对于经销商来说，一定是基于‘需求’，但也不能盲目 。它应该追求理性，然后引导用户实现互惠互利的商业原则 。这个问题在近年来的国外研究著作中经常被提及 。在发达国家的分布 。发达国家的分销知识 。发达国家对分配的理解不完全相同，但表述上有差异 。但是，一个很重要的共识是，分发就是交付 。美国交货的英文原词是Delivery，意思是交付，强调货物的交付 。日本分配的权威解释应该是日本工业标准JIS的解释 。将货物从物流节点交付给收货人”，交付的含义明确无误，交付的主体是交货 。当然，与历史上的交付相比，现代经济中的交付必然会有所发展 。这种发展是竞争的产物 。在利润和市场占领的驱动下，我们尽力优化配送行为 。所以在实际操作中，有车辆的合理分配，路线的规划和选择，配送前的配送，装车 。在发达国家对分配的解释中，分配性不强，只强调交付 。原因在于‘分配’是买方市场国家完善‘交付’的一种经济行为，是竞争和提高自身经济效益的必然延伸，是竞争中的一种优化形式 。既然是必然行为，就没必要再强调了 。对分配的略微详细的解释反映了发达国家对分配的范围、性质和功能的理解 。日本《物流手册》的1991年版对其范围描述如下：‘相对于城市与物流基地之间的运输，城市与区域内面向有需求者的运输称为‘配送’ 。显然，日本人对配送的一个重要理解是，配送仅限于一个地区(城市)，在本质上，配送是一种运输形式 。这在书中有进一步的描述：‘制造商和配送中心之间的空间运动叫做‘运输’，配送中心和客户之间的空间运动叫做‘配送’ 。2.发达国家流通发展及现状 。一般交付形式在西方国家由来已久，可以说是伴随市场而生的一种必然的市场行为 。尤其是资本主义经济生产过剩，在买方市场的情况下，必须采用各种促销手段，送货最早出现是不得已而为之 。只把它作为营销工具而不作为企业发展的战略工具，在一些国家已经持续了很长时间，甚至是在经济发展的巅峰时期 。很多企业直到70年代还在发货？quot不可避免的、恼人的、费力的和低效的活动，甚至阻碍了发展
许多国家直到20世纪80年代才真正意识到这一点 。一篇外国文章提到，‘在过去的十年里，这种态度和认识发生了很大的变化 。商业界普遍认为，分销是商业活动的主要组成部分，可以为企业创造更多的利润，是企业增强竞争力的手？quot 。这种认识的转变有着深刻的社会根源：第一，科技的进步和生产力的发展，可以为经济界提供省力高效的管理方法和技术装备，把‘不可避免、讨厌、费力、低效的活动’变成刻意追求、易于接受、省力高效的活动 。第二，生产领域劳动生产率的提高，让人们更加意识到流通和物流过程中的潜力 。很多实践证明，发展物流，包括配送，可以取得很高的经济效益，所以不再是‘阻碍企业发展’ 。再次，生产力的发展极大地促进了社会分工，服务生产大发展，服务社会出现，使人们增强了分配的主动服务性质，成为企业提升竞争力的抓手？quot 。在观念发生变化的同时，发行方式和手段也有了很大的发展，尤其体现在以下几个方面：(1)发行共享的进步 。交付初期，单一企业为主体 。为了满足用户的配送要求，出现了车辆利用率低、不同配送企业间运输交错、交通紧张、事故频发等诸多不合理的方面 。比如日本的‘共同配送’，始于20世纪60年代，只是在各种公司效率低下，难以解决的时候才采用 。如果我们公司能建立合理的配送体系，就没必要考虑共同配送了 。但最近的发展已经从大范围上升到合理化，致力于全市所有企业的共同分配 。(2)配送计划的进度 。在分销初期，更多强调的是即时发货，即完全按照客户的要求做事，而不是按照客户的合理要求做事 。制定合理的计划，而不是根据客户的要求进行配送，这是高层次计划配送的一大进步 。该计划有效地促进了配送的合理化，同时也受到用户的欢迎，因为它可以通过批量配送来减少费用 。(3)配送区域的扩大 。近年来，配送已经突破了一个城市的范围，在更大的范围内发现了优势 。美国已经进行了洲际配送，日本很多配送都是在全国范围内或者大区域内进行 。比如日本东京三维株式会社的全国经销系统，日本Asica经销系统，日本资生堂经销系统都是全国经销系统 。(4)直接配送的进度 。不经过物流基地，在有足够的批次，不增加用户库存的情况下，配送也在‘直送’领域找到优势，从而突破原有的配送概念，有新的发展 。对于生产资料来说，直接交付有更广泛的应用 。(5)计算机管理分配的进展 。随着配送规模的扩大和计算机的小型化，计算机管理的配送有了很大的发展，突出表现在以下三个方面：一是信息的传递和处理，甚至EDI系统的建立；二是计算机辅助决策，如辅助采购决策、辅助配送决策、辅助选址决策等 。美国IBM公司率先建立了配送车辆规划和配送路线的计算机软件 。第三，计算机和其他自动化设备的运行控制，如无人驾驶卡车和配送中心的自动分拣系统 。一篇名为《日本制造业行业配送系统变革》的文章认为，“配送领域技术条件的核心是信息系统和基于该系统的分拣系统”反映了这一进步已经成为工厂配送技术条件的核心 。(6)分配劳动手段的进步 。作为生产力要素支持
打单员是做什么的？
职员是输入文档信息并打印打印文档的人 。指一般计算机输入人员，主要负责日常接待和数据管理 。在保险行业，出单员是调出单员，出单员的主要工作是根据客户的投保要求，录入投保信息，打印保单 。在网络零售行业，订单柜员的工作是根据网站后台生成的消费者购物信息，打印出物品清单，分发给配送员 。在保险行业，出单员是调出单员，出单员的主要工作是根据客户的投保要求，录入投保信息，打印保单 。据专业网店招聘网马伯乐统计，在20条关于“刷单代理”的招聘信息中，对人的要求排名如下：耐心细致，吃苦耐劳，认真负责，真诚踏实，能承受较大工作压力，服务意识强 。扩展信息：跟单员相关扩展：外贸跟单员外贸跟单员按照业务流程可以分为三类：未来跟单员、中端跟单员、全端跟单员：1 。期货跟单员是指“跟踪”出口货物，直到货物交付到指定的出口仓库；2.中程跟单是指“跟随”直至装运和清关；3.跟单付款的整个过程是指“跟踪”货物的到达，直到履行合同 。根据业务性质，跟单可分为外贸跟单和订单跟单(生产跟单) 。参考资料来源：百度百科-外贸跟单参考资料来源：百度百科-跟单

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