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ADVAN是汽车改装轮毂的品牌，隶属于横滨公司。ADVAN作为Youkohama的旗舰品牌，主要负责赛车用高性能轮胎和轮圈的研发，负责参加各级赛车比赛。虽然ADVAN rim并不像它自己的轮胎那样为世人所熟知，但它在比赛中仍然很受参赛车队的欢迎，主要包括各级方程式比赛、D1漂移赛、PWRC和WTCC场地锦标赛等。此外， ADVAN还为民用市场生产运动轮圈。AVS型号F7是ADVAN生产的第一个整体锻造轮辋。轮圈表面经过4次喷涂烘烤，使轮圈表面的金属光泽更有质感。7辐设计有两种颜色可选：铂金黑和铂金银。AVS车型F7采用4MF制造技术，由8000吨压机一次冲压成型，使每一个锻造轮圈都具有超高的密度。
【adv1轮毂怎样分辨真伪 advan轮毂如何辨别真伪，advan轮毂怎样辨别真假】丰田霸道原厂18寸轮毂辨别真伪
原厂轮毂内外会涂上相同的颜色，副轮毂和高仿轮毂内外因为成本问题色差极大。从外观和做工上，很容易区分原厂轮毂和副厂轮毂。鉴别轮毂真伪有四个方面：做工、字体、重量、价格。从这几个方面可以分辨出大部分的假车轮。高仿车轮和辅助轮的做工都很粗糙，从外观和做工上很容易区分原厂车轮和辅助轮。因为成本和工艺的差异，辅助轮毂的重量和原厂轮毂的重量相差很大。无论是原装轮毂还是拆下来的轮毂，价格都不会很低。如果买轮毂时商家给出的价格太低，这样的轮毂很可能有问题。其实主要标志是看轮毂有没有丰田标志。原车全部定制。而且可以看出原车的光泽看起来很舒服，就是第一眼看上去整体光泽很平滑，这是副厂很少做到的。反正我经常看，车每天都在眼前晃荡。好像就是感觉到了，从原车上一眼就能看出来。
如何鉴别轮毂的真伪
看一般做工，高仿和副厂轮毂做工都很粗糙。因为副厂轮毂的模具精度不高，轮毂边角处会有刺毛和毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外会涂上相同的颜色，而副轮毂和高仿轮毂由于成本问题内外色差很大。从外观和做工上，很容易区分原厂轮毂和副厂轮毂。轮毂后面的数据只需要打印出来，造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。识别轮毂背面的字体不靠谱。区分制造工作和重量来看辅厂轮毂的重量比较好。因为成本和工艺的差异，副厂的轮毂重量也和原厂有很大的差别。所以车主在购买轮毂的时候，可以把原来的轮毂拆下来和要购买的轮毂进行对比。如果两个轮子重量不一样，商家给你拿出来的轮毂肯定会有问题。看价格。无论是原装轮毂还是拆下来的轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例。汽配城卖的轮毂最低也要3000多元，而分厂的轮毂只要几百元。如果买轮毂时商家给出的价格太低，或者利润空间大，那么换轮毂肯定有问题。

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宝马X3轮毂真伪区别
X3宝马轮毂的真伪区别：1 。如果表面有轻微的砂感，说明是翻新的；2.它们都有一个特点：因为是二次喷漆，所以要仔细看螺丝孔
鉴别大众轮毂螺丝的真伪有四种方法：1 。看做工。高仿假轮毂做工非常粗糙。因为假轮毂的模具精度不高，轮毂边角处会有刺状毛刺。由于成本原因，原厂轮毂内外会涂上相同的颜色，而假、高仿轮毂由于成本原因内外色差极大，所以从外观和做工上很容易区分原厂轮毂和假轮毂。2.看轮毂里面的字体。无论是原装轮毂还是假轮毂，轮毂背面都有轮毂品牌、产地等等数据。这些数据在原装轮毂上的字体是假轮毂无法模仿的。所以车主在购买轮毂的时候可以把轮毂从自己的车上拆下来，和要购买的轮毂进行对比。3.负重，锻造轮毂。因为成本和工艺的差异，重量也和原厂轮毂有很大差别。所以可以把原来的轮毂拆下来和要购买的轮毂对比。如果两个轮子重量不一样，那商家拿出来的轮毂肯定有问题。4.看价格。如果汽配城卖的知名品牌的轮毂才几百元，那么这种轮毂一定要防。轮毂螺栓是用于连接车辆车轮的高强度螺栓。该位置是车轮的轮毂单元轴承。一般微型车用10.9级，大中型车用12.9级。通常，轮毂的结构是滚动花键齿轮、螺纹齿轮和帽头。t头轮毂螺栓大多在8.8级以上，承担汽车轮毂与车轴的大扭矩连接。双头轮毂螺栓多在4.8级以上，以较轻的扭矩承担轮毂外壳与轮胎的连接。

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大众轮毂螺丝真伪如何鉴别
在汽车后市场，轮毂改装逐渐成为很多改装爱好者的重点项目，因为轮毂改装不仅能提升颜值，还能提升操控性。然而，许多制造商/商家瞄准轮毂配件市场，推出各种车轮。产品质量参差不齐，一些无良商家甚至忽悠车主购买劣质车轮牟取暴利。那么，车主应该如何识别合适的汽车轮毂呢？其实很简单。辨别真假轮子，只需要看看这四个验证标准，就可以避免不良商家的标准。首先看价格。轮毂承受着汽车的重量，以及汽车在行驶过程中产生的不规则交替能力。如果汽车安装了质量不好的轮毂，强度达不到标准，不仅会给日常驾驶带来很大的安全隐患，甚至会导致严重的事故。所以汽车后市场也遵循‘一分钱一分货’的硬道理。车主不要一味贪小便宜。同类型的车轮下，如果差价太大，就需要警惕了。第二，看轮毂背面的字体，会有轮毂的品牌、产地等关键信息。一般原装轮毂字体精度高，做工难度大，很难仿冒。所以建议买轮毂的时候仔细看字体样式。即使真轮毂的背面信息和高仿轮毂一样，仔细观察也很容易分辨出来。第三，看重量。原厂轮毂重量基本相同，质量差的轮毂就不一样了。由于制造成本有限、生产工艺不规范或缺乏系统化生产，其重量与原装轮毂不同。如果两个同型号，但是价格相差很大的轮子放在一起对比，就能看出来。第四，看外观和做工。如果无法通过重量和字体来鉴别真假车轮，可以通过‘外观和做工’来进一步验证真车轮。因为假轮毂的模具在生产过程中精度不高，边角处可能会有很多扎刺的毛刺，摸起来很扎，看起来很粗糙，而真轮毂没有这个问题。另外，真轮毂的漆面颜色内外一致，但假轮毂因为成本原因内外色差会很大。从做工和外观颜色上，你很容易看出两者的区别。看完这4个小技巧，相信你已经知道一些辨别假车轮的基本技巧了。最后，酷哥在这里留下了一个辨别真假轮子的‘必杀技’ 。由于成本可能较高，建议仅在上述四种策略都不起作用时使用。如果有条件，可以找专业人士检查轮毂的质量参数，看是否与标明的一致。选择前可以从车厂、论坛、轮毂品牌官网等方面搜集信息，或者请专业改装师帮你查查真相。所以轮毂改装的水很深。如果仅从外观和价格难以判断，建议尽量选择知名品牌的轮毂。