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如何举报学校殴打学生？
如果学校打了学生，你可以告诉家长，家长来学校问为什么。但是，如果校内学生之间发生打架事件，16周岁以上的学生打架造成轻伤的，应当依法处理，承担赔偿责任。根据《治安管理处罚法》第四十三条，殴打他人或者故意伤害他人身体的，处5日以上10日以下拘留，并处200元以上500元以下罚款。情节轻微的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。有下列情形之一的，处10日以上15日以下拘留，并处500元以上1000元以下罚款： (一)结伙殴打、伤害他人的；(二)殴打、伤害残疾人、孕妇、不满14周岁的人或者60周岁以上的人的；(三)多次殴打、伤害他人或者一次殴打、伤害多人的。如果不敢告诉父母，可以打110，告诉警察叔叔你被打了，哪个学校XXX班多少人被打了。一般只要你说清楚XXX被打了几节课，警察叔叔就可以过来帮你。保持冷静。警察叔叔来帮你找人的时候，要把事情经过说清楚，你放心，警察叔叔会帮你的。
该怎么防治黑校车了呢？
由于正规校车运营成本高，申请手续复杂，一些非法校车的司机觉得接送孩子方便划算。但根据本省校车管理新规，这样的做法是违法的。如何治理非法校车？治理非法校车采取以下措施：强化措施，落实工作。为确保涉校车辆整治工作取得成效，采取了以下措施：1 .加强工作联系。在当地乡镇政府的领导下工作，与学校沟通，积极与相关部门协调。2.加紧努力。所有交通官员早出晚归，重点时段守在重点路段和学校门口，现场严格检查车辆和人员资质。3.严格执法。向涉校车辆发送宣传资料，进行法律法规和安全教育，暂扣不合格车辆，下发整改通知书。符合办证要求的车辆，限期提供合法手续后免于处罚，违法违规校车将受到严厉处罚。加强基础和信息管理。1、抓住源头管理，在所有学校的交管站设立固定举报电话。2.对经过认证的合法校车和非法涉校车辆建立了电脑和纸质台账。3.已对退出的校车下达整改通知，禁止再次运送学生。4.对违规涉校黑车进行了严厉查处，下发了整改通知书。当事人签署的停止参与非法运送学生的承诺书备案。5.你一定要查一下举报的学校相关车辆。
河北黑校车的举报电话
当地公安、交通、教育、安全生产等部门主管。如果实在不知道，就打110 。

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遵化怎么举报相古庄幼儿园使用黑校车
关于校车的安全
校车安全事故的原因有：(1)车况差，车型杂，运营标准缺失。从校车本身的特点来看，校车的出现方便了学生步行上下学，但部分校车不同程度存在安全隐患，让人堪忧。有的校车是年久失修的微型面包车；有的校车是加座位的改装小巴；即使在农村，一些校车也是安全技术不合格、非法改装的微型面包车。上述车辆在道路上的存在，是校车交通安全问题的巨大隐患。(2).车身不达标本身就导致校车事故频发。目前校车大致分为四种：学校自有汽车、学校从客运公司租用的汽车、家长自行组装的汽车、私人或社会车辆以及校办企业联合社会企业运营的汽车。甚至在一些农村，农用三轮车、拖拉机、报废车成为学生上下学的主要交通工具。在我国，每天有数百万学生乘坐存在安全隐患的校车上下学，因车身不达标导致的校车事故比比皆是。(三)司机素质低导致校车事故频发。由于大部分校车为社会车辆，驾驶员对校车运营没有特殊要求，违章驾驶、责任心不强等现象突出。在校车管理上，教育、公安、交通等部门都有不可推卸的责任。目前实行共同管理，共同负责。但共管共责最大的弊端是无人管理、无人负责、责任主体缺失，导致管理结构松散、沟通环节众多、管理效率低下、责任主体不明确等问题。空白的校车立法。国内外实践表明，完善的专业校车市场是校车交通安全最可靠的保障。为了实现校车市场的健康发展和规范运行，必要的国家干预主要表现在基本校车制度的建立和运行上。因此，校车制度的实施必须从法律层面进行管理，为校车制度的实施提供保障。目前，我国基本的校车管理法律法规尚未建立。(五)学生跨地区就读开拓“非法校车”市场。教育资源分布不均，城区不断扩大。有些学生家长在追“名校” 。他们坚信良好的教育可以成就孩子的未来，于是绞尽脑汁把孩子送进名校。我们很多“名校”都集中在市区。导致很多学生在不同的区上学，导致孩子不能就近上学。目前私立学校和幼儿园主要使用校车接送学生。如果学校按照正常核载标准接送学生，感觉负担会加重。因此，正规校车的缺位直接导致了“非法校车”的逐渐出现。三。解决方案(1) 。落实政府责任发展校车，政府责任不可或缺。校车的运营需要各种资源和一系列国家标准，只有政府能够提供。另外，校车运营利润低，责任重，更多的是公益性质，对追求利润最大化的企业没有吸引力。因此，政府应该在校车问题上发挥更大的作用，制定相关法律法规，监管日常运营，并给予适当的财政补贴。。拓展工作思路。关于校车的运营，目前有政府主导、企业主导、政企合作等多种模式。具体运营上，有的地方尝试成立专门的校车公司，或者通过招投标的方式将校车运营委托给客运公司；要激发企业办校、办校车的积极性，只有从根本上努力，校车不足、校车服务等相关问题才能得到有效解决。(3).多头
教育行政部门要加强对学校、幼儿园的监督管理，把校车管理和学生安全管理作为重中之重。只要政府牵头，部门协调，校车的发展纳入公共交通规划，学生“人满为患”的问题是可以最终解决的。(4)严格道路安全管理，加强违法查处和纠正，严格管理，是规范培养“良好行为”的有效措施，是防止违法行为再次发生的有力保障。交警部门要配合运管执法部门实行错时联勤制度，采取定点设卡和巡逻相结合的方式，加强对学生车辆的管理和检查，加大对违规车辆的处罚力度，严格管理“搭售口”，逐步使不安全的“危险校车”和不正规的“非法校车”主动退出正规校车行列。(5)加强交通安全教育，提高交通安全意识。交警部门要配合教育部门，加强合作。一方面，应向家长宣传不允许孩子乘坐“超员”车辆，向家长举报电话号码，鼓励家长举报非法“校车”；另一方面，教育部门要加强对学校、幼儿园的管理和监督，同时与学校、幼儿园逐一签订安全责任书，使学生用车管理和用车制度逐步走向正规，进入良性循环。血的历史教训再次警示我们，人生不能不及格，监管不能放松。(6)安全不仅仅是一辆好车。硬件保障只是提高校车安全系数的一部分。校车监管、执法和高标准运营管理是保障安全的关键。如教育、交管、安监等部门。能够真正履行自己的职责并承担相应的责任，教师和家长都应该提高自己的交通安全意识，全社会都应该注意营造良好的校车交通环境，校车交通事故是可以有效避免的。一个坚持“儿童优先”的国家和一个“关心未来”的社会将会有一个光明的未来。我们希望从校车安全问题入手，真正维护和培育祖国的花朵。平安是福，平安是金。良好的治安秩序要靠机制来维护，靠责任意识来呵护，靠监督来保证，靠规范管理来运行。只有这样，校车的安全才能保证师生的安全和健康。