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开车紧急避险有哪些妙招？
当车辆打滑时，车辆打滑，即漂移。喜欢和漂流女孩玩的哥们，这种感觉自然很爽。一个不小心，姑娘就会把身子翻个底朝天！但是发生在日常驾驶过程中，危害就大了。车辆侧滑一般有三种情况：一是过度制动、车速过高导致侧滑；二是紧急制动产生侧滑；第三，车速高，转向急，造成侧滑。对策：1 。对于入弯前制动过猛、高速、转弯较晚、急于纠正方向而造成的侧滑，应松开制动踏板，轻轻反转方向，恢复驱动轮的牵引力；2.如遇紧急制动引起侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑方向打方向盘，但方向盘转向的速度和幅度必须适中；3.在车速高、转向急导致侧滑的情况下，应松开油门降低车速。同时，根据车速和侧滑的状态，将方向盘向发生侧滑的一侧轻敲。4.刹车失灵刹车失灵的时候，很多司机明明踩了刹车踏板，却感觉车速加快了或者刹车踏板踩不动了，所以会很迷茫。有些心理素质不好的司机甚至会踩油门，更是雪上加霜。事情发生不要慌，天塌下来还有个头在上面！解决方法：松开油门，直视前方，控制方向，避免与其他车辆或建筑物相撞。踩刹车踏板没有反应。可能是刹车油漏了或者刹车连杆断了。这时候可以挂低档，用发动机制动，合理使用手刹。如果踩不下制动踏板，踏板下可能有异物。在保证安全的情况下清除异物，不要光顾着清除异物，会导致车辆失控，发生碰撞。
开车注意安全，车辆行驶中紧急避险有哪些处理措施？
你好，车辆行驶中有紧急情况，比如以下：1 。刹车失灵怎么处理？如果车辆在行驶中突然出现故障，驾驶员要冷静迅速地松开高速档，放空油，将高速档换成低速档，利用发动机的牵引阻力降低速度。另外手刹要配合低挡位使用，但要注意手刹不能一次拉紧，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易“锁死”制动盘，可能损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损、烧蚀，失去制动效果。如果这些措施都不能解除危险，应果断利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)发生碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。2.当汽车即将发生正面碰撞时，在不可避免地与迎面而来的汽车发生碰撞时，应迅速判断出可能碰撞的方向不在驾驶员一侧或冲击力较小。驾驶员要双臂支撑方向盘，双腿向前直推，身体后倾，形成与惯性相反的力，保持身体平衡，避免头部撞到前挡风玻璃，在车辆碰撞的瞬间受伤。如果判断撞击位置靠近驾驶座或撞击力大，驾驶员应迅速脱离方向盘，快速抬起双腿。因为当车身发生碰撞时，发动机部分和方向盘都会严重后移。3.当汽车掉下悬崖或掉进河里时，司机应该保持冷静，首先设法保护自己。当汽车摔倒时，抓住方向盘，向后靠在座椅靠背上。当汽车滚动时，当汽车着陆时有反冲的空间。车辆翻滚时，尽量控制好身体，不要在驾驶室内翻滚，防止铁器刺伤身体。如果汽车在翻滚过程中没有摔倒，在车身即将落地的时候，你要缩回身体。如果不能及时调整姿势，可以让双腿落地，保护头部免受致命伤。4.车轮出肩悬空行驶时，一旦车轮出肩悬空需要停车，驾驶员应根据当时情况，选择安全且不使车辆失去平衡的侧门离开驾驶室。离开驾驶室后，驾驶员应仔细观察车辆的危险，并根据情况采取相应措施。如果车辆有翻船掉下悬崖的危险，要用绳子绑在车身上，拴在路边的树上或桩上。如果路肩处坡度平缓，悬挂的车轮可以着地；如果悬轮下面很陡，可以用木棒或跳板，以路缘为出发点，一端伸到悬轮下面，另一端用力向下压，把悬轮推出去。5.当车辆靠在路肩上时，当汽车的两个或一个车轮驶出路缘，汽车靠在路肩上时，驾驶员应从驾驶室门或路边的其他安全门出来。必要时，将车厢内的货物从路缘外的一侧移到靠近路边的一侧，以增加轮胎对路面的压力，防止汽车因失去平衡而倾覆。当车身基本稳定后，铲掉轮胎周围的土，使路面上的轮胎下沉。如果前后轴或传动轴着地，同时挖地，甚至让车身平衡开到路边。车身不平顺时，不允许冒险启动车辆，以防翻车事故。6.汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的紧急情况，一定要降低车速，尽快驶离车道。同时保持冷静，不要突然打方向盘或刹车过猛。此时，驾驶员应根据破碎的挡风玻璃和交通状况，以适当的力度踩下制动踏板，尽快将车开到路边。如果有紧急挡风玻璃，当然最好换一个。如果你想在没有挡风玻璃的情况下继续行驶，在行驶前，把破碎的挡风玻璃敲下来，关上所有的窗户，但不要加速
当火势逼近，无法躲避时，应打破挡风玻璃，冲出驾驶室。在冲出去的过程中，不要张嘴呼吸，不要大声喊叫，以免灼伤上呼吸道。离开驾驶室后，如果有灭火器，立即用灭火器扑灭火焰。接近火源前，脱去化纤衣服，防止烫伤；如果没有灭火器，用沙子压住火焰。如果燃料着火，避免用水和拍打灭火。用被子和沙子盖住让它窒息。如果高压线引起火灾，立即切断电源。如果车上的货物正在燃烧，将货物推到地下灭火，这样可以使汽车远离燃烧的货物。为了防止汽车灭火时火焰的蔓延，保护油箱和装有易燃防冻剂的水箱是很重要的。停车场、车库停的车，可以根据火情处理。如果仓库有危险，应立即将燃烧的汽车开出，离开其他车辆。9.车辆在沙漠中打滑怠速时，车辆经过沙漠时，一般不宜停车。稳定油门，低速行驶；不能打方向来回打；车队行驶时，后车不能跟在前面的车后面。但行驶中如遇操作不当，车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，也不要猛踩油门，以免越陷越深。急救方法是使用木板、椽子、杂草等。用汽车来支撑它。必要时也可以降低胎压(一般为胎压标准的20%-30%) 。10.开车时汽车“熄火”怎么办？汽车在行驶过程中，发动机高温运转，产生“气阻”现象，也就是我们通常所说的“熄火” 。原因是汽油管道中有气体，阻碍了汽油的正常流动，导致供油不足，造成“撞车” 。一般在夏季气温较高时，车辆暴晒后容易出现这种现象。排除方法如下：1 。就拿发动机冷却法来说。首先将车停在阴凉处，打开油箱盖，5到15秒后关闭。2.排除供油管路中的气体。采用这种方法时，应拆除供油管，让油自然流出。3.保持排油管路清洁无杂质。在这一点上，及时更换汽油滤清器，注意汽油的质量很重要。望采纳，谢谢。
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开车行驶突发情况如何采取措施紧急避险每个驾
汽车在行驶过程中，往往会由于许多意外因素的影响而处于紧急状态，使汽车失去控制。这时，如何冷静地采取措施规避风险，最大限度地减少事故损失，就成为每个驾驶员应该知道和了解的内容。行驶中容易遇到的五种突发情况方向盘突然失控。方向盘突然失控，车子就成了一匹脱缰的野马，横冲直撞。此时应立即抢档减速，关闭发动机油门，用慢手柄制动或间歇踩制动踏板，尽快将车停下来。脚刹车不要用的太用力，以免造成车子侧滑，造成更大的危险。制动突然失效。这时候就要想尽办法尽快停下来。快速脱开高挡，踩油门抢低挡，然后关小门，利用发动机怠速降速，同时把握好方向盘。根据‘先让后让’的避让原则，汽车可以避开危险目标，停在路边。如果情况紧急，手制动有效，应充分利用制动力。但不能一次拉得过猛，以防高速旋转的运动部件因剧烈制动而损坏，失去制动力。轮胎突然爆裂。如果前轮胎在行驶过程中突然爆裂，汽车会立即跑到破裂轮胎的一侧。此时，用双手控制汽车的行驶方向，迅速降低油门，保证汽车缓慢行驶到路边，平稳减速。利用发动机的抑制阻力让汽车自己停下来。在速度没有降低之前不要刹车，否则容易造成车子剧烈摇摆。灯突然灭了。夜间行驶时，如果车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车开到路边。如果所有灯都没亮，要记住灯灭前观察到的路况，牢牢把握车的行驶方向，不要乱打方向盘，让机车按照原来的正常行驶路线前进。同时，应迅速降低油门停车，排除故障。突然滑上坡。如果汽车在上坡加载时动力不足，或者换挡失败突然下滑，应尽快使用手、脚刹车将汽车刹住，否则随着汽车越滑越快，控制汽车将变得极其困难。停车后，垫三角木、石块等。车轮下，重新开始。如果停不下来，当汽车有向后滑行的危险时，要注意控制方向，避开道路上的危险目标，使车尾靠近路边的山石树木等自然障碍物，利用路边的自然障碍物阻止汽车滑行。行驶中遇强风时的应急措施。当汽车从风小的隧道和有遮挡的路段行驶到有风通过的桥梁、大坝等路段时，往往会突然遭到强烈的侧风袭击。由于风速和风向的不连续变化，当你操纵方向盘时，方向盘会突然感觉‘被卡住’ 。此刻请小心。在高速公路上行驶时，驾驶员一定要有预见性，充分估计到自己车前的道路是上述路段时，可能会遇到侧风。所以他们要提前做好准备，双手牢牢握住方向盘。如何把握自走车在高速行驶中遇到大风时的安全驾驶，既有经验问题，也有一定的驾驶技巧。遇到突然的大风，如果发现汽车出现横向偏移，为了纠正行驶方向而匆忙拉方向盘是非常危险的。如果你稍微转动方向盘使车头变直，你就不会出事。最重要的是，风大的时候，在感觉到‘抓把’之前，及时调整行驶速度。虽然速度差极小，但是风阻差很大，这个时候，双手握住方向盘是关键。地震时行车的应急措施一般来说，当发生5级以上地震时，行驶中的汽车会受到影响。当震级在6级以上时，汽车很可能会被甩出车道。然而，它应该
在高速公路上长途行驶过程中，当意识到有地震发生时，要保持高度的冷静，防止恐慌、交通事故及后续火灾等次生灾害造成的混乱。具体措施如下：1 .减速，将车辆停在右侧路肩上，并关闭发动机。这是紧急情况下为过往车辆让路的应急措施，防止发生碰撞。注意停车的地方不要在桥上，也不要在挖坑形成的高坡旁边。2.停车后，必须打开收音机收听交通信息。接到交通指令前不要单独行动。当人们不得已需要离开汽车时，应留下车钥匙，以便相关人员在必要时移动汽车。3.如果在高速公路上发现异常情况或交通事故，应通过紧急电话与有关方面联系。以上几点是有经验的司机在地震发生时采取的安全防御措施。地震发生时的冷静行为毋庸置疑与交通安全息息相关。突发大雾时的行车应急措施。雾突然来了，司机过了一会儿才决定停在哪里，看看休息的地方。长长的雾团挡住了前方的视线。为了避免因为来不及躲避停车场的大雾而中途停车的撞车事故，果断安全的办法就是把车拉到路肩停下来。临时停车是设置路肩的目的之一。但当交通密度较高或天气突变时，为了解决普通路段路肩宽度不能满足需要的问题，道路设计者考虑在适当的间隔设计紧急停车带，实行局部停车。间隔一般为200 ~ 500m 。但是要认识到，这种在路肩临时停车，在浓雾中还是很危险的。这是因为，虽然停在路肩并打开尾灯是安全的，但如果在主干道上行驶的车辆前面的一组车在途中突然停止行驶，后一组车的领头车很可能会在尾灯打开的情况下向肩车方向相撞。在这种诚意中，需要注意的是，仅仅打开尾灯，依靠路肩是不足以保证车辆安全的，必须将尾灯切换成闪烁的紧急信号灯。因为闪光应急信号灯在远处的能见度比普通尾灯好，所以相对更安全。但这种方法对于驾乘人员的人身安全还是不尽如人意，于是有人提出，为了防止意外撞车造成人员伤亡，汽车靠在路肩后，同车人员应立即离开汽车，到护栏外躲避。1.预测制动驾驶员根据自己的目的或根据发现的情况，为停车而采取的提前减速的措施称为预测制动。方法是快速抬起油门踏板，充分利用发动机的抑制作用，轻踩制动踏板，降低车速。当汽车要停下来时，踩下离合器踏板，将变速器置于空档，将汽车平稳地停在预定位置。二、紧急制动行驶中，遇到突然的危险情况，为了使汽车迅速停下而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是快速抬起油门踏板，立即用力踩下刹车踏板，同时拉手刹，让车快速停下来。这种方式不仅对轮胎和底盘部件造成严重损伤，还容易造成甩尾，不利于行车安全。所以，不应该作为最后的手段。第三，下坡刹车。没有人会否认下坡制动没有制动是不可能的，但是下坡制动永远不能完全依靠。下坡时要减速，挂上与车速一致的挡位。只有在发动机声音不好，档位控制不了车速的情况下，才能通过刹车来补充。方法是，对于气动制动，踏板不要踩得太多，以免气压下降过快。根据需要的刹车力度，继续踩下一个行程；当需要降低刹车强度时，只需稍微放松踏板即可。下长坡时，只要气压能满足需要，适当间歇
需要加大制动力时，踩下一点，减小制动力，抬起一点。当制动踏板的高度逐渐降低时，可以踩两下再次升高踏板高度。四。下坡制动失灵使用手刹下长坡时，脚刹突然意外失灵时，要冷静处理。“抓块”法可以用来增强发动机的约束效果。同时要灵活正确的控制方向，然后用手刹减速，直到停下来。方法是按下手刹杆按钮，逐渐拉紧手刹杆，在手刹的作用下逐渐降低车速。操纵时，可以拉，松开，再拉，再松开，重复。当车辆停止时，将手制动器固定在拉紧位置。需要注意的是，手制动杆不能一次拉紧，也不能拉得太慢。手制动盘或制动蹄在拧紧时容易‘锁死’，容易损坏传动部件，失去制动力；如果拉得太紧，制动盘或制动蹄会磨损、烧蚀并失去作用。五、泥泞、雨雪路面制动在泥泞、雨雪路面行驶需要减速或停车时，应尽量使用预测制动，并尽量利用发动机的抑制功能，灵活使用手刹，避免脚制动，千万不要使用紧急制动，以免发生事故。用脚刹的时候要间歇使用，不要踩死。由于泥泞、雨雪路面的制动距离远大于一般干燥路面，在使用制动时，应根据车速和路面地形进行制动，做到减速慢行。在制动过程中，一旦整车打滑，就要迅速放松制动，稳定方向。当尾部突然转向时，根据情况朝转弯方向打方向盘，使车辆回到直线行驶位置。不要加快冲击方向，以防发生事故。六。软牵引行驶制动软牵引行驶时，前车如无特殊情况应尽量避免制动。切勿使用紧急制动。如果要停车，用滑行制动降低速度；如采用制动，应采用间歇制动方式，并通过鸣笛告知后车。后车行驶时，应密切注意前车的动向，并将脚或手放在制动踏板或手闸上。一旦发现前车刹车，立即踩下踏板或拉紧手刹。如果前车紧急制动，后车应在制动的同时转动方向盘，使车头向前车尾门一侧倾斜，避免碰撞。七。带挂车制动行驶挂车制动和驻车距离长，同步性差。牵引装置的连接部分易受冲击，制动后加速性能差。因此，带拖车行驶时，应尽量使用预测制动，利用滑行和发动机约束减速。使用脚制动时，要轻踩，提前减速。总之，在驾驶中，要尽量使用预见性制动，避免紧急制动，确保行车安全。车辆在行驶过程中，有时会遇到突发事件，如突发的大风、地震、大雾等灾害性天气。作为驾驶员，需要对车辆在行驶过程中遇到的紧急情况进行分析，进而找出预防和应急措施，最大限度地减少事故的发生及其危害。
车辆行驶中紧急避险有哪些处理措施？
暴雨大风天气行驶时，雾天尽量低速行驶。可以利用剩余视距选择安全地点开启双闪停车避险，保持通讯设施畅通。如果车辆在行驶过程中突然制动失灵，驾驶员应冷静迅速地松开高速档，放空机油，将高速档换成低速档，利用发动机的牵引阻力降低车速。

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司机开车时突发疾病怎样应急？
其实当我们遇到这些情况的时候，如果能掌握一些应急操作，是可以让你脱离危险的。前轮爆胎：汽车会跑向爆胎一侧。此时，驾驶员需要双手握住方向盘，把握好前进方向，慢下油门，然后用点刹车使车辆减速。后轮爆胎：后轮爆胎的方向通常不会失控。这时候可以轻踩刹车反复踩，以点刹车的形式慢慢把车停下来。注意：在爆胎的情况下，切记不要突然关油、猛踩刹车，因为这样的操作容易导致车辆甩尾，甚至旋转、翻车。第一步：当发现刹车失灵时，要反复尝试踩刹车。如果条件允许，可以从高挡换到低挡，利用发动机的牵引力减速。第二步：速度下降后，可以用手刹刹车(电子手刹也可行) 。如果车速过高无法用手刹控制，就要考虑利用路边障碍物减速或停车。1:如果车辆在水箱过热的情况下低速行驶，靠边停车关闭发动机，然后打开发动机舱散热是安全的。2:如果发动机高速运转时出现水箱过热现象，不要停车后马上熄火，让发动机怠速运转一段时间，打开发动机舱散热。为了进一步散热，可以打开车内暖风，调到最大档。注意：停车后不要匆忙打开水箱盖，等水箱温度下降后再打开检查。适当添加水和冷却液。如果漏水，看能不能简单修复。第一步：车辆刚落水时，第一时间尝试打开车门或天窗逃生。第二步：如果发现打不开车门，可以尝试到后备箱，按下逃生按钮逃生。(注意不是每个型号都有这个功能。)第三步：如果前两步都失败了，车里的人可以把脸压在车顶上，保持足够的呼吸空间。车内外水压平衡后，车门才能正常打开。第四步：如果发现门窗打不开，也可以选择破窗逃生。你的车里随时可以有一把救生锤。(注意挡风玻璃打不开。)如遇车辆自燃，第一时间停车熄火。疏散车内人员，拿灭火器离开车一段距离观察情况。切记不要贸然打开发动机罩。无明火：确认无明火，小心打开发动机舱盖，查明原因，然后根据情况选择开到维修点或原地等待救援。如有明火，应立即用灭火器灭火(火势不大时)，并拨打“119”求助。如果在长途行驶过程中，仪表盘突然亮起刹车警示灯，说明刹车油位过低，刹车漏油。此时不应继续行驶，应立即添加刹车油(不包括手刹未完全松开的情况)