玛莎拉蒂如何挂档玛莎拉蒂如何换挡，玛莎拉蒂怎么换挡

玛莎拉蒂档位如何使用？
玛莎拉蒂levante有没有换挡拨片
Levante的换挡拨片基本上18款以后玛莎拉蒂levante车上都有换挡拨片，早期的levante也可以安装换挡拨片。广州番禺有一家曼迪卡，升级了Levante换挡拨片总成，也是玛莎原厂的。当然原车配备了换挡拨片，也可以把原车的铝合金拨片换成碳纤维拨片，不仅仅是手感的提升。
玛莎拉蒂吉博力标配能不能安装换挡拨片
【玛莎拉蒂如何挂档玛莎拉蒂如何换挡，玛莎拉蒂怎么换挡】熟悉玛莎拉蒂的朋友都知道，玛莎拉蒂的换挡拨片相当于玛莎拉蒂汽车中排气噪音的精华。没有他们，总感觉不像三叉戟。无论是吉卜力的ZF波箱，还是Granturismo的F1波箱，换挡拨片不仅能让消费者更好地体验手动换挡的快感，而且这种滑行换挡的手感和高速换挡带来的享受，用后都会回味无穷。回到正题，玛莎拉蒂为了降低价格，总是阉割标准版吉卜力(又称乞丐版)的一些配置和功能，拨片就是其中之一。你想想，Ghibli没有本质怎么可能长得像玛莎拉蒂？这是玛莎拉蒂的换挡拨片标准版吉卜力带拨片。相信很多车友都知道，高配版可以直接配桨。至于标配的Ghibli带桨技术，早就攻克了。其实除了使用原厂玛莎拉蒂3件套拨片之外，你还需要知道安装人员要加一个支架，线路的接线要配套。当然这只能由有经验的店家来修改，不然会有其他问题。保留了标准版的手动调节功能，在今年的玛莎拉蒂新车型上正常安装了拨片，并引入了碳纤维拨片。也许新的碳纤维桨将成为更多新的玛莎拉蒂车型的标准。毕竟只需要把铝合金桨换成碳纤维就可以了。新款玛莎拉蒂可以配备碳纤维桨。

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玛莎拉蒂Grecale内饰首曝多功能方向盘+换挡拨片
日前，行车眼从海外媒体获得了玛莎拉蒂Grecale的最新谍照。这张谍照首次捕捉到了新车的内饰部分。根据之前的消息，新车定位为中型SUV，将与阿尔法罗密欧斯泰尔维奥共享Giorgio平台，未来还将提供纯电动车型。此外，海外媒体推测新车最早将于2021年亮相。内饰方面，此次首次曝光了新车的内饰设计。当然，由于被大量覆盖，我们无法观察到太多的细节。不过从某些角度我们可以看到新车提供了三幅式多功能方向盘，换挡拨片液晶仪表，主驾电动调节。外观方面，新车的谍照已经多次曝光。玛莎拉蒂Grecale的前脸依然采用了玛莎拉蒂标志性的家族式设计风格，大尺寸瀑布式中网，配合车头包围的两侧进气口，运动气息浓厚。车身侧面，新车保持了玛莎拉蒂家用车前短后长的姿态，离地间隙也控制的比较低，姿态比较有战斗性。动力方面，根据之前的消息，玛莎拉蒂Grecale将搭载玛莎拉蒂MC20的同型号海神3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率有望超过600马力，最大扭矩有望超过700牛米。同时，玛莎拉蒂Grecale还将推出搭载2.0T发动机的入门级车型。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。【本文来自易车作者的行车视线，版权归作者所有。任何转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
汽车从一档到二档怎么挂
一般手动挡车辆可以分为换挡和拨片换挡两大类。其中，拨片换挡主要用于豪华车。比如：法拉第、玛莎拉蒂等。拨片换挡有两种：固定式和随动式固定式拨片换挡和仪表盘是静止的，即在转向的过程中，方向盘在转动，拨片换挡是静止的。后续的拨片换挡和方向盘是静止的，也就是在转向的过程中，拨片换挡和方向盘同时转动。这里主要介绍普通车的换挡。换挡的时候需要踩离合，然后自然的从一档换到二档。扩展资料：手动变速器就是手动变速器(MT)，也称手动变速器，即通过手动换挡杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合。他们就像两个对立的粉丝。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转，风就成为了动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为动能传递的介质，泵轮将通过液体带动涡轮转动。然后在泵轮和涡轮之间加一个导向轮，靠反作用力实现泵轮和涡轮的速度差。参考：详情请参考网页链接。