公交调度员的工作如何成为的调度员公交，如何做好公交调度员 _睿知

如何考取公交调度证
公交调度证是由公交公司、劳动部门、监考部门和技术管理中心联合总公司等部门共同主办的资格考试颁发的证书。考试分为机考和笔试两部分，其中计算机操作占20%，笔试占80%，满分100分。只有60分以上的人才有资格。考核合格者，发给公交调度证。证书制度的实施有利于规范智能调度员的管理，使公交公司建立更加科学的用工标准。同时可以从根本上提高智能调度员的专业技能和综合素质。调度员的工作比较繁琐，早班晚班。他每天都要填写调度操作单，统计发车次数、车次、日里程、路堵时间。除此之外，他还要监督司机的精神状态，负责每个月的客流调查或者乘客满意度调查。
如何当好一个公交调度员
服务质量有待进一步提高，加强线路规范化管理，减少甩客、拆客数量，将甩客、拆客率降到最低点。科学灵活调度车辆；及时掌握线路低洼路段和危险路段，做好司机的劝解工作；及时掌握驾驶员情绪变化，落实情绪管理机制的积极作用，做好驾驶员情绪的调解和疏导工作。各级职能人员要积极行动起来，思想上保持先进，预防上保持领先，工作上保持主动，认真落实总行党委和薛总的有关工作要求和重要指示，齐心协力抓好基层和基础管理工作。回顾过去一年的工作，公司发生了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的发展变化，靠的是一个团结、开拓、创新、务实的公司领导班子，靠的是一个脚踏实地、百折不挠、任劳任怨的干部队伍，靠的是一个兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心，团结一心，锲而不舍，抓住机遇，把握发展，就一定能战胜各种困难，走向更加美好的明天。
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工作总结榜样网2010年公交调度员工作总结2010年公交调度员工作总结回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也有收获。今年2月，我和李江燕、朱小红、马凤仙三位师傅一起学习公交线路调度。我很珍惜这一点，老师们也格外照顾我。他们耐心地给我讲解调度员的职责、工作流程、GPS操作方法以及突发事件的处理。如何填写运单和日志？告诉我怎么安排，教我。让我熟悉公交线路调度业务。但是，更让我觉得有收获的是他们的工作态度和敬业精神。他们工作努力，兢兢业业。尤其是李江燕平时对我的指导，对我的工作起到了很大的作用。经过不断的学习和努力，以及领导同事的帮助，我觉得我已经完全融入到这项工作中了。我的个人工作技能也有了显著提高。虽然工作中还存在一些不足，但是应该说这半年来的努力让我收获了很多。现在，2010年的工作可以总结如下：1 .积极正确，努力完成工作。作为一名调度员，工作态度认真，思维优秀。做每一件事的时候，我都在想自己有什么长处和短处，需要向谁学习。和同事交流时，我总是提醒自己要真诚，要有正确的态度。今年6月21日至8月30日，受兰州污水管道改造工程影响，车辆无法到达终点站东岗世纪新村。领导实地考察后，决定将143号航站楼暂时搬到骆驼滩。这样我们就把东港世纪新村的站房暂时搬到骆驼滩。因为没有站房，只能临时借用骆驼滩村小卖部存放货物。而且克服了非食堂营业时间没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班准点率达到100% 。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车更加严重。大货车经常造成道路拥堵，尤其是在市内全国柴油紧缺期间，因为高速路口的加油站限制柴油的添加量，导致很多货车反复排队加油。堵住了通往东港世纪新村尽头的路。这时候我们就能去被堵的站点，在站外发车，遇到公交车要签名。无论严冬还是酷暑，我始终保持着严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤奋努力。第二，认真学习业务知识。作为调度员，除了做日常工作。学习排班知识也很重要。我参加了公司组织的调度员GPS操作系统的学习。从李姐那里了解到客流暂时增减、交通堵塞、严重延误、风、雪、雨等天气变化、重大活动客流高度集中时应采取的相应补救措施。最大限度满足乘客需求，提高运动效率。通过学习，我觉得调度的知识是博大精深，无穷无尽的，我所学的远远不足以成为一名优秀的调度员。三、有问题1 。怕得罪人。2.遇到难题就请示，自己不去想。四。2011年工作目标：1 。加强业务学习，做到发现问题及时处理，绝不搁置。2.信息传达到位准确，坚持你不来我不走的交接制度。3.敢于管理，加强自我管理能力，实现人性化管理。4.遇到问题后，不要急躁，静下心来判断事情的对错，想出理性的解决办法。5.能够在压力下工作，不回避问题。这一年，我觉得自己的思想和业务理论知识都有了明显的提高。这些进步是领导和同事支持和帮助的结果。从他们身上，我学到了努力、拼搏、拼搏的精神。我从心底里表示衷心的感谢和敬意。真心希望在以后的工作中，领导和同事能一如既往的给予我关心和支持。请各位领导和同事原谅
对我工作中的问题和不足给予批评和纠正。

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公交车调度员是干什么的
公交调度员应协助公交车长做好进出车工作，并检查监督销售人员的日常例行维护和清洁。车辆运行的合理调度是公交调度员最重要的工作。调度车辆时，要严格执行每日调度报告中的签票规定，记录运行总结，包括运行车辆的故障、事故、延误、圈数等。并根据具体情况及时做出调度决策。公交调度员的工作职责主要是负责运营车辆的运营调度管理，参与从业人员的管理，车辆的技术管理和安全服务的管理。由于公交车全天运行，销售人员的工作时间是错开的。这就需要公交站点调度员负责根据计划调度签发运单，及时合理分配销售人员的发车频率。当然，对销售人员的出勤情况进行统计也是公交调度员的职责之一。数据总线调度员是现场生产的组织者和实施者，是生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员(大量的员工信息和市场信息收集者有义务提供合理的建议) 。是公司经济效益和社会效益实现的最基本保证。公交调度员的详细工作职责：1 。熟悉线路客流特点，及时掌握客流变化，了解车辆技术状况和从业人员动态，根据交通运营计划灵活调度，单独利用运能(车辆和人力配置)，提高车队运营服务质量，确保两个效益的实现。2.按顺序发车，以保证行车和发车有序，调度灵活，调整优化公交发车密度和发车时间，做好车辆进出登记台帐。敦促司机和乘客提前停车，按时离开。3.能够根据线路的需要，了解并制定线路运营计划。4.根据工作需要，每月走访道路，调查工休期间的客流情况。5、按时做好值班车辆的起止时间和停车的原始记录，并按时做好台帐记录和报表的上报工作。6.注意司机和乘客的动态，严禁车况不佳、有碍安全驾驶的司机上路。7.了解公司相关规章制度，做好解释工作，与司机和乘客充分沟通，缓解矛盾，及时向上级调度部门汇报人员动态。8.解释乘客咨询。协助解决服务和票务问题，保管和认领丢失的物品。9.督促司乘人员按时做好车辆的安全服务和卫生工作，发现问题及时做出整改报告。督促车辆在行驶过程中进厂、加油、吃饭、换挡。
上海公交调度员具体工作是什么？难学么？详细点！
公交调度员一般分为计划调度和现场调度。现在介绍的现场调度员，是指负责统计、监督公交线路在起点的运营状态和区间，处理运营中的突发事件，保障公交线路正常运营的工作人员。作为公交调度员，应具备中专以上文化程度。随着信息技术的发展，公交调度员在熟悉统计相关知识和财务管理基础知识，接受过公交行业相关培训，持有相关职业资格证书后，还应具备一定的GPS调度定位系统知识。首先，公交调度员要协助公交车长做好进出车工作，检查监督销售人员的日常例行维护和清洁工作。其次，车辆运行的合理调度是公交调度员最重要的工作。调度车辆时，要严格执行每日调度报告的签票规定，记录运行总结，包括每台运行车辆的故障、事故、延误、圈数等情况。并根据具体情况及时做出调度决策。由于公交车全天运行，销售人员的工作时间是错开的。这就需要公交站点调度员负责根据计划调度签发运单，及时合理分配销售人员的发车频率。当然，对销售人员的出勤情况进行统计也是公交调度员的职责之一。行驶在线路上的车辆难免会发生故障。运营车辆发生故障、检修时，调度员应做好详细记录，并及时联系安排维修。故障车辆修复后，应及时投入运行，运单和调度运行表的记录应及时一致。公交调度员还必须做好投诉、失物招领登记、运营动态等账册和报表的填写和记录工作。尤其是在车辆运行过程中，不可避免地会发生突发事件。调度员应当认真接待乘客的来信来访和投诉。妥善处理突发事件，提高车队的可信度。此外，调度员还要维护和管理好车站的各种设施设备，督促工作人员做好站内外的清洁工作，更好地树立城市公共交通文明窗口的良好形象。公交调度员可以说是公交线路运营的关键节点。因此，作为一名公交调度员，我们应该认真完成车队交给的任务。通过这个小小的调度亭，你对公交调度员这个岗位有了深入的了解。我们来回顾一下公交调度员应具备的基本素质和技能：应具有中专以上学历；熟悉统计的相关知识和财务管理的基本知识；接受过公共交通行业相关培训，持有相关职业资格证书；了解GPS调度定位系统的基本知识。目前该岗位工资指导价为：低位数月薪800元；月薪中位数1000元左右；最高的数字是每月1500元左右。作为一个国际大都市，上海的公共交通运营网络是一个没有尽头的城市管道。公交调度员是勤勤恳恳的管道工，保证了这条管道的畅通。随着信息技术的发展，GPS公交调度监控系统已经安装在一些车辆上。今后所有的公交车、出租、出租、游览车也将配备这一系统。这就需要公交调度员掌握更多的知识。对于有一定文化基础和丰富实践经验，对公共交通感兴趣的年轻人来说，公交调度员是很有前途的工作之一。

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【公交调度员的工作如何成为的调度员公交，如何做好公交调度员】如何做好一名车辆调度员？
做了好几年了，给大家一些建议：先熟悉车辆的路线，然后了解每辆车的基本状况，知道哪些车辆适合长途出行，哪些不适合。想做好，就要多了解司机，了解每个司机的脾气和生活习惯，因为突发事件是不可避免的。当你紧急派车的时候，你要知道哪些司机会有空开，不带感情的开比较好。无论什么类型的运输公司，对每一辆车，每一个司机，总有“好行程”和“坏行程”，避免不必要的误会。一般司机都是有气质的人，沟通需要方式方法，但更重要的是原则。