12月开门红，特斯拉又又又变相降价一万元
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文\\秦叔宝
在刚刚结束的11月份 ， 几经调价的特斯拉终于迎来了期待已久的销量大爆发 ， 11月度交付量达100291辆 ， 重回销量榜第二名的位置 ， 遥遥领先第三名 。
降价换来销量 ， 是战术上的短暂胜利 ， 特斯拉不过距离2020年销量目标还有很长一段距离 ， 招不在多 ， 有用就行 ， 所以特斯拉又又又变相降价了！
12月7日 ， 特斯拉宣布推出“叠加福利”——现车限时补贴6000元！
“变相降价”详情
12月刚刚过去不到一周 ， 特斯拉已经再次进行了两次变相降价 ， 12月2日和7日特斯拉公布了两次有关保险补贴的福利 。
12月2日 ， 特斯拉表示将推出12月限时福利 ， 包括现车保险补贴4000元、自助下单奖励20000“宝箱”积分等 ， 积分能兑换5000公里超充额度、车顶行李架等 。
12月7日再次公布 ， 12月7日至12月31日之间购买符合条件的特斯拉现车并完成交付 ， 用户将额外享受6000元补贴 。
两次变相降价 ， 让今年完成交付的产品“车价”便宜了1万元 。 如果折算到目前的车型 ， 价格中model3标准续航版本已经最低达到了25.59万元 。 12月买特斯拉现车并完成交付 ， 将比明年买车便宜2.1万元 。
此外 ， 各地还设置了新能源汽车区域专属补贴 ， 12月购买特斯拉Model3或ModelY并上户 ， 成都市民能领到云闪付2000元成都消费券奖励券 ， 重庆市民能领1000元云闪付红包 。
减产风波是真是假？
特斯拉是懂公关的 ， 在“辟谣”不降价后 ， 它就没涨过价 ， 反而是通过各种政策以及直接的优惠来进行降价 。 从9月份一直到12月 ， 一共6次直接、间接地降价 。
随着100%本土化进程加快 ， 特斯拉产能一路攀升 ， 12月5日 ， 彭博社等媒体报道 ， 因为需求不及预期 ， 特斯拉计划在12月削减上海超级工厂产量 ， ModelY将在上月的基础上减少20%以上产量 ， 这项减产计划最快将在本周内生效 。
对此特斯拉内部人士回应了咨询媒体 ， 表示是“不实消息” 。
降价是实打实的 ， 能够让特斯拉低下高贵头颅的 ， 是持续下滑的市场需求 。
马斯克曾经制定了在全球投建10家至12家超级工厂 ， 每座超级工厂年产能预计达到150万至200万辆的宏伟目标 。 现在特斯拉工厂数量才达到一半 ， 市场需求已经开始显露疲态 。
价格战的盛况可能再难浮现
新能源市场乐观的态势下 ， 各大车企减产是不可能减产的 ， 那价格战还会继续打下去吗？
整个新能源汽车行业其实在今年各大新能源车企产能翻倍式扩张 ， 新老车型转换周期逐步完成过渡 ， 以及国内的新能源汽车政策彻底退出以后 ， 本身也大概率将会延伸出一场价格战 。
特斯拉来做这个出头鸟主要是 ， 车辆的利润够高 ， 有媒体报道一辆车的利润在6.2W ， 是比亚迪的12倍 。 于特斯拉来说 ， 还有着充足的降价空间 。
而跟着降价的这一边 ， 以传统一线造车新势力蔚小理为例 ， 以正面临着产品销量增长不及预期和盈利遥遥无期的双重压力 。
不过这场价格战之后 ， 每一个新能源车企将会迎来政策交棒市场的新挑战 ， 需求是否能够进一步扩大 ， 每个新能源车企都会犯嘀咕 。 虽然不一定都会涨价 ， 但这样的价格战盛况难以再现 。
写在最后：
【12月开门红，特斯拉又又又变相降价一万元】像特斯拉这样的龙头企业开始通过降低价格来打压竞争对手 ， 但是对于消费者来说是福音 ， 嘀嘀！消费者上车吧 。
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