双曲线一号(双曲线一号火箭再次发射失败)
【双曲线一号火箭发射再次失利 双曲线一号】8月3日15时39分，星光公司双曲线一号运载火箭第三次发射在酒泉进行，但火箭飞行异常，卫星分离后未能正常进入轨道，飞行试验失败 。
双曲线一号是星耀公司研制的四级小型固体运载火箭 。到目前为止，双曲线一号火箭已经发射了三次 。除2018年首次试飞外，第二次发射和目前的第三次发射都未能达到预期目标 。
航天领域门槛太高，市场容量小 。长期以来，我们采用的是国家队模式 。2014年11月，国家明确鼓励民间资本进入卫星研制、发射、运营全产业链 。随后几年，各种实施条例和细则陆续出台，国内商业航天燎原之势，疯狂蔓延，涌现出星光荣耀、零壹空、蓝箭科技、柯灵航天等一批民营商业航天企业 。但是商业航天公司那么多，却没有取得实质性的成果 。这有两个主要原因:
第一，人才技术的问题 。中国的航天技术、人才、产业链等 。完全掌握在航天科工、航天科工等机构手中 。商业公司必然要面对国家队在一些关键零部件、关键技术和人才上的约束，而国家队和民营企业之间的技术、产品和人才自由流动的机制，可能要等上十年甚至更久 。
第二，市场开放的问题 。对于任何一家航天企业来说，军队和政府都是最大的客户 。国内火箭发射一直属于军工范畴，商业航天公司目前无法竞标军方和政府订单 。
在商业航天发射市场最成熟的美国，火箭发射没有“国家队” 。无论是NASA还是美国的Tai 空陆军，都使用波音、洛克希德·马丁、SpaceX、蓝色起源等私人公司来执行各种发射任务 。尤其是SpaceX，很多年前大家都认为公司老板马斯克极其不靠谱，但现在谁又能低估猎鹰火箭在商业发射市场的地位呢？
一方面，SpaceX的异军突起依赖于NASA的大力支持，它给出了国际空站间货运订单；另一方面，我们努力不断降低发射成本 。我们长征3B的每次发射成本大约是7000万美元，这已经是白菜价了 。然而，猎鹰9号将价格压低至不到6200万美元，重型猎鹰的发射价格仅为9000万美元 。为此，我们甚至要修改火箭的研制路线，充分借鉴SpaceX的先进经验，大力发展可回收技术 。
可能有人会觉得我们的国情和美国不一样，单凭国家队就能和NASA抗衡 。其实商业航天公司还是要大力发展的 。商业航天公司可以承担一些中低轨道发射任务和商业航天项目，激活航天市场，让国家队集中力量攻关重大科研和军事航天项目，一举多得 。
值得注意的是，我们现在不缺政策支持 。我们真正缺乏的是安下心来搞科研的决心和毅力 。不管怎样，明星荣耀公司已经拿出了可用的产品 。其他很多公司还在玩模型类的产品，根本没有介绍 。因为技术和市场的双重挤压，很难拿到足够的商用空房 。这些公司最后能有一家活下来就不错了，很可能一家都活不下来 。国内商业航天的春天还需要漫长的等待 。
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