法国航空447号班机博南 法国航空447号班机

法航空447航班(法航空447博南航班)
一架飞机突然不见了,乘客也不见了 。就连前去救援的飞机也突然“蒸发”了 。这不是恐怖电影里的桥段,而是世界之谜的一部分 。在《远航空的历史中,有很多未解之谜 。以下是五个最著名的谜团 。
D.B.库柏:神秘的天空空劫机者
【法国航空447号班机博南 法国航空447号班机】1971年,D.B.库柏在航海史上留下了可怕的一笔 。在从俄勒冈州波特兰飞往华盛顿特区西雅图的商业航班上 。D.B.库柏劫持了一架波音727飞机 。他不仅设法获得了20万美元的赎金并释放了所有乘客 。飞行员还被要求低飞空飞越墨西哥空,他跳伞离机 。
警方和联邦调查局的调查人员一直没有找到D.B.库柏 。劫机事件发生后,美国联邦航空管理局空 (FAA)要求所有波音727飞机都必须配备库珀桨叶 。这个装置可以防止飞机的机腹在空被打开 。
飞行员会避开魔鬼百慕大三角吗?
没有什么比飞机突然消失更可怕的了 。相传百慕大三角多次发生飞机和船只神秘失踪事件 。这个区域位于北大西洋的马尾藻海,是由英属百慕大群岛、波多黎各和佛罗里达南端组成的三角形区域 。
百慕大三角洲面积约116万平方公里,其附近是世界上最繁忙的海域之一 。百慕大三角附近发生了许多奇怪的故事,其中最神秘的是1945年12月5日,一架载有14人的美国海军轰炸机19号航班在该地区失踪 。
更奇怪的是,当天晚些时候,Bunol 59225被派去搜寻失踪的海军19号航班 。然而,载有13名搜救队员的救援飞机也失踪了 。再也没有回来 。
“我依靠上帝”
1999年从洛杉矶飞往埃及的埃及航空公司空990航班坠毁,其原因至今仍是一个未解之谜 。大约凌晨1点20分,一架波音767-300ER从洛杉矶起飞 。大约半小时后,空的交通管理员收到了消息 。此时,客机正在万米高空巡航 。
但是飞机突然加速到危险的速度,开始向海里俯冲 。几分钟后,飞机在3公里的高空解体,坠入大西洋 。包括乘客和机组人员在内,共有217人遇难 。
事故发生前,控制埃及航空公司航班空990的飞行员一直反复念叨着“我依靠上帝” 。截至目前,埃航空900航班是自杀悲剧还是恐怖袭击仍未解决 。
太阳神空522航班的“幽灵飞行”
2005年,一架波音737客机从塞浦路斯飞往布拉格,中途在希腊雅典停留 。客机起飞后,机组人员报告空调制系统出了问题 。然后航班开始偏离航线 。
希腊空里的管制员开始尝试联系赫利俄斯航班空522 。19次尝试后,希腊空军派出两架F-16战机试图拦截 。F-16战机飞行员发现机长的椅子是空,副驾驶一动不动地坐着 。一个氧气面罩挂在驾驶舱的天花板上 。机上乘客和机组人员全部遇难 。
沈航空522号航班在机上电脑的控制下自动飞行,直到耗尽燃料,坠毁在雅典东北部马拉松和瓦拉那法斯之间的小山村格拉马蒂克 。也是当时著名的“幽灵航班” 。其中,桥段还出现在电影《中国队长》中 。
万米高空空突然消失空乘客A330-200
2009年,法航一架空 A330-200客机,从里约热内卢飞往巴黎的法航447航班,在大西洋空巡航时突然失踪 。当时这架空客机A330共载有228人 。
法航空事后承认,447航班在黑暗中失联约6小时 。救援人员在大西洋发现了法航447航班的残骸 。
调查人员发现空客机A330-200在自动驾驶仪的控制下飞越赤道热带辐合带 。当时航班航线上有中度对流天气,航班坠毁前有短暂的颠簸 。
空气体中的冰晶堵塞了皮托管,导致飞机自动驾驶仪失灵 。自动驾驶仪释放两秒后,飞机因颠簸倾斜8.4度 。当时的仪器显示飞机正以每分钟300到600英寸的速度下降 。于是副驾驶向左转,抬起机头使飞机爬升,修正姿态,这就是后来的“博南拉杆” 。
法航447 空航班也是法航空成立以来最严重的空困难 。事故发生在2009年6月1日,飞机的“黑匣子”2011年5月才从大西洋海底被找到 。2012年7月5日,事故报告终于出炉 。

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