投稿|推二手车平台搅局，通用汽车能从Carvana手上抢到蛋糕吗？( 三 )
NerdWallet的 个人理财专家金伯利·帕尔默 (Kimberly Palmer) 表示，要购买一辆二手车并负担其他必需品，一个家庭每年必须带回家约税前75,000美元 。而人口普查局表示，2020年美国的税前家庭收入中位数为67,521美元 。
这种情况可能要持续到2023年，直到供应量恢复到200万或250万辆左右，一旦新车价格缓解，二手车价格下降也会随之而来 。
四大会计巨头毕马威的最新的一份报告同样概述了二手车价格的四种可能轨迹，所有这些都显示在2022年10月和2023年10月之间二手车市场将回归价格均衡 。
而研究机构Bianco Research总裁James Bianco直呼：不断折损的资产不应该上涨，更不应该一年涨50% 。现在二手车市场上看到的这种表现很可能是泡沫 。
“木头姐”则直接在周二发布的月度市场更新中表示，她预计未来一年美国二手车市场将会出现暴跌 。她认为，二手车市场的估值在未来一年将大幅下跌，直至2023年，如果看到“二手车市场的血洗”，她不会感到意外 。
然而，即使在价格均衡之后，车辆的供应也将变得紧张，因为传统的二手车来源——从租赁和以旧换新或由租赁公司出售的汽车——基本上已经枯竭 。
目前，通用表示，经销商库存中持续有40万辆二手车，而GM和GM Financial每年有额外的50万辆二手车库存 。
通用在美国各地经销商的大量库存可能证明是有利的，即使二手车价格下跌30%，此外，卡莱尔还表示，通用汽车最终将使用该平台提供新车和电动汽车 。
整个市场重新回归理性，或许对通用来说，那更是一个好消息 。
结语目前来看，CarBravo拥有通用的品牌效应和成熟的供销商网络，同时，在线业务的进入壁垒更低，如果CarBravo能为使消费者感到更好的体验，构建起全渠道模式的强大在线影响力，那么，通用将会从更大的规模效应中受益 。
不过，作为在线二手车行业的新人，通用汽车的这项新业务在未来几年将如何实现还有待确定 。
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