投稿|李书福牵手黄章，剑指雷军？投稿|智能手机|小米|魅族|新能

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【投稿|李书福牵手黄章，剑指雷军？】文 | 雷达财经，作者 | 张凯旌，编辑 | 深海

时隔四个月，李书福造手机有了最新进展。
有消息称，李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”）正与手机厂商“魅族”接触洽谈收购事宜，目前处于尽职调查阶段。尽管吉利回应称对市场传闻不予置评，但《财经》报道称，从相关交易的知情人处确认如上信息属实。
值得一提的是，李书福宣布造手机后，外界曾将其与此前宣布造车的雷军进行直接比较，并认为在杀入彼此腹地后，雷军的胜算更高。而此次与吉利传出绯闻的魅族，也与雷军有不少“过节”，魅族创始人黄章曾多次在公开场合批判小米和雷军，并认为小米早期的崛起是在偷师魅族后达成的。
不过近年来，魅族早已逐渐“没落” 。与此同时，吉利也正陷入“蓝色吉利行动”失败的阴影中，在很早就布局新能源汽车的背景下，吉利的发展并不尽如人意。
在此情况下，两家品牌联合，会擦出怎样的火花？
李书福雷军相向而行2021年3月底，雷军宣布赌上所有进行人生最后一次重大创业，为小米电动汽车而战。为此，小米将在首期投入100亿元，未来10年砸入100亿美元。
专注于“手机+AloT”双引擎战略的小米，突然切入造车领域，一时令业界震惊。而且此后小米造车进展迅速，在2021年10月的投资日上，雷军表示，“大家可以放心，小米造车及团队各项工作的进展都远超预期！”并预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
在行业人士看来，雷军如此坚决地下注造车，除了当下手机市场已逐渐饱和外，也有对打造业务终端智能闭环的考虑，如果能让车与手机、智能家居等实现深度结合，用户体验将得到质的提升。

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而李书福跨行造手机，似乎也有着相似的想法。雷达财经梳理发现，在切入智能手机赛道前，李书福对构造智能网联生态圈已多有布局。
2016年，李书福和沈子瑜共同创立了汽车智能化科技公司亿咖通科技，此后，亿咖通连获数轮融资，并在整车智能化方面与吉利、百度达成了深度绑定。据了解，目前吉利汽车所搭载的吉客智能生态系统（GKUI），就是由亿咖通定制开发。
此外，吉利还曾收购美国的一家飞行汽车公司，并于2021年4月在上海车展推出了Volo2X纯电动飞行汽车。而几乎在官宣进军手机领域的同时，吉利打造的全国首个商业化卫星工厂首星也已下线，这标志着吉利商业卫星步入批量化生产阶段。
“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。”9月28日，在星纪时代与武汉经济技术开发区签署战略合作协议的现场，李书福如是说道。
在他看来，手机可以连接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。