生鲜电商|叮咚买菜，搅局共享单车？( 三 )
而在技术方面，如今共享单车技术早已成熟，要说差异化最多也就是在智能锁、单车坐垫、单车篮等这些零件上做区分优化了 。
伯虎财经认为，最考验叮咚买菜的还是培养用户习惯 。
你要用户在一个卖菜的APP上找车骑车，这本来就不是一件容易的事情 。和美团相比，美团本就是一个本地生活APP，用户习惯早已养成，做共享单车是顺手的事情 。
而叮咚买菜不同，前置仓模式就决定了它没有线下消费场景，用户直接线上下单就可以完成交易 。
一个不出门只想买个菜的人，当他需要用到共享单车的时候，他会想起点开叮咚买菜吗？
教育市场，往往是最难的，同时也意味着投入成本更高 。可烧钱，叮咚买菜又能烧多久？和巨头比拼，拼得过吗？这又是个问题 。
在流量端，目前叮咚买菜APP月活跃用户九百多万，也就是说进军共享单车有九百多万的潜在活跃用户 。
而与共享单车巨头哈啰相比，哈啰注册用户数就接近了5亿，月活跃用户数2年前就接近了7000万 。
想要流量，叮咚买菜要向大厂拥抱 。目前，微信端有青桔，支付宝端有哈啰、ofo，可叮咚买菜一没腾讯投资，二与阿里又是竞争关系，想要获得这两个流量入口，目前来看困难重重 。
和卖菜一样，这看上去又是一个很重的项目，只怕叮咚买菜导流不成反倒栽了自己 。
叮咚买菜，进退两难 如今来看，叮咚买菜进退两难 。
进一步，意味着开疆扩土，需要源源不断的资金 。退一步，意味着丢失城池，前功尽弃，沦为炮灰 。
显然，叮咚买菜已无退路 。
从生鲜到预制菜再到共享单车，叮咚买菜都在试图把生鲜这个盘子做大，成为真正的生鲜巨头 。
但眼下，摆在叮咚面前的拦路虎依旧难移 。无法规模化，叮咚买菜只能提高客单价 。
而预制菜，无论是对于原材料、配方、工艺，还是配送等方面都是考验，显然意味着其想要做好并不容易 。
叮咚买菜的故事，正在笨重的讲着 。
参考来源：
1.阿尔法工场：叮咚买菜：烧了百亿后，还没找到出路
2.IT老友记：叮咚买菜：激进扩张下的背水一战
3.深燃：疯狂的买菜大战
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