20万内纯电动轿车的终极较量!几何A对比AionS谁性价比更强()
今年的新能源汽车市场,可以说是自主品牌厚积薄发的一年,就在上半年我们就迎来几何A和AionS两款重磅车型,这两款车型都采用了更先进的纯电平台,从零全新设计打造,并提供了超长的续航里程及丰富的智能化配置,最关键的两款车型售价接近,所以很多持币待购的消费者犹豫不决,不知道选谁更好!
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几何A(左) PK Aion S(右)
【20万内纯电动轿车的终极较量!几何A对比AionS谁性价比更强()】所以笔者本次选取几何A超长续航冥方版和AionS魅Evo 630进行一次静态对比,结合消费者在行车中会遇到的续航、安全性等难题,横向对比两款车型,看看哪款车型的性价比最高!
电池对比
纯电动汽车,续航是用户最关注的,几何A与Aion S的官方NEDC续航都达到了500公里级别,不过Aion S上市之初,关于续航里程就引起了不少车友的质疑。
例如对续航影响最大的电池容量及风阻,数据方面几何A达到0.237Cd比Aion S 的0.245Cd 要优秀的多,但Aion S 的宣传续航却达到了510公里,比几何A还多10公里,假设Aion S的NEDC 510公里和58.8的电池度数都正确,那么Aion S的百公里平均电耗只有11.5kwh,这个电耗水平不是说不能有,但确实有点把话讲的太满了,导致的结果很显然就是用户很难开出这个续航水平。
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AionS
根据大量媒体试驾反馈,Aion S的数据确实有水分,其真实城市续航大概在450公里左右,同时试驾后感觉 Aion S 的头200公里的表显很准确,一旦过了这个临界线后,续航表显里程会呈断崖式下降。
而几何 A 的媒体试驾结果则相反,大部分表示其实际电耗为11.4kwh,完全达到500公里的官方续航水平,所以对于这两款车的电池续航方面我们认为几何 A 的数据更扎实可靠,Aion S 则水分较大,需要继续观望。
安全对比
电动车的安全性一直是大家关注的重点,那么下面我们看看几何 A 和 Aion S两款车在安全配置方面的对比。
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在基础安全配置上,两款车型都有非常完善的电子安全配置,但几何A在此基础上还配备了侧气囊、预紧式安全带、自适应远近光大灯等等高级辅助安全配备,明显优于 Aion S。
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几何A 360度全景影像
相比Aion S传统的倒车影像,几何A的360度全景影像能让驾驶者看到更多车外死角,而且这个配置不仅在倒车时候可以用,在路口转弯的时候也能打开,方便了解周边复杂路况。
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几何A远近光灯自动切换
几何A的智能远近光灯切换可以算是越级的配置,这个功能可以实现多种环境的识别和处理,当光线传感器探测环境照度极低的时候,近光灯自动切换为远光灯,当前置摄像头识别到同向来车时,功能自动开启近光灯。
综合来看,Aion S仅提供了最基本的安全配置,几何A的安全配置更全面。
智能驾驶对比
这年头,要是开着一辆无法智能驾驶的电动汽车,你都不好意思和别人打招呼,所以我们看看两款车型的表现。
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从上表可以看到,可以看到,Aion S Evo 630是不具备任何高级辅助驾驶系统的,这方面和几何 A 形成了极大的反差。而几何A方面,采用了和特斯拉同样的摄像头+毫米波雷达方案,通过全车21个传感器实现了同级别最全面的L2级智能辅助驾驶功能。
根据我们的试驾体验,几何A可以实现自动跟车、自动加减速、自动躲避以及自动转向等等自动驾驶功能,在高速行驶的时候,可以有效降低驾驶员的疲劳。而且借助车身众多传感器,几何A也提供了足够全面的主动安全保护,比如盲区监测、后方碰撞预警、开门预警等,不管是新老司机,都很适用。
总结
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综合来看,作为国产自主纯电轿车的实力代表,几何A在续航能力、安全及智能化配置上比Aion S更胜一筹。值得一提的是,而且7月31日前购买几何A还可享18年全额补贴政策,并享受终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电芯质保和到店免费充电服务,在此基础上,吉利还赠送免费充电桩及安装,感兴趣的朋友可以到当地4S 店了解情况。
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