阿里巴巴|阿里加速“渗透”东南亚( 二 ) 阿里巴巴|投稿

此次阿里的注资，无异于将二者的合作关系带上了新的台阶。不过，Ninja Van并非阿里巴巴在东南亚唯一的物流力量。在国内，阿里巴巴早就集齐了多家快递的股份，在东南亚也同样如此。
2021年7月，背靠阿里巴巴的物流巨头GoGoX获得了1亿美元的资金，这也是阿里重仓东南亚物流市场的新举。GoGoX是一家总部位于香港的高科技物流初创公司，业务面向众多东南亚国家和城市。本轮融资由BOCOM International 和Cyberport Macro Fund领投，阿里巴巴、58同城、菜鸟、华新资本、前海股权投资基金参投。
通过新的融资，GoGoX计划在各个市场投入资源扩展业务，推进服务和产品创新，并改善用户体验等。GoGoX表示，该公司目前为亚洲300多个城市的用户和企业提供服务。该公司在新加坡、台湾、韩国、中国、印度和越南都有业务，截至2020年7月，注册司机超过800万。
2020年，该公司宣布正在重塑品牌，以更好地整合其物流服务，包括面向企业的GoGoBusiness和面向个人的GoGoDelivery 。实际上，早在2016年，阿里巴巴当时新成立的规模1.3亿美元香港企业家基金(Hong Kong Entrepreneurs Fund)，就已经参与了GOGOVAN ( GOGOX前身）的C轮融资。
在泰国，阿里还通过eWTP 基金参投了物流创业公司闪电达（Flash Express）。疫情以来，闪电达也获得了加倍增长，并在不到一年的时间里完成了多轮融资。2020年10月，Flash Express 在D轮融资中获得2亿美元资金。2021年6月1日，闪电达又宣布完成1.5亿美元 D+ 轮及 E 轮融资。两轮融资中，都有老股东eWTP基金的身影。
事实上，同样背靠着阿里巴巴的百世快递也加快了向东南亚出海的脚步。2021年7月初，百世更是瞄准东南亚地区，密集宣布了一系列动作：2日，同步在马来西亚、柬埔寨、新加坡启动当地快递服务，至此实现在泰国、越南等东南亚五国的本土快递网络；6日，宣布上线中国至东南亚五国的“门到门”寄递服务，支持跨境物流信息“一单到底” 。
深入电商“腹地”8月3日，阿里巴巴公布2022财年的首季财报，数据显示，截至2021年6月底，云业务收入同比增29%至人民币160．51亿元，同比增长29%,主要受到来自互联网、金融服务及零售行业客户收入的增长所推动。
云业务已经成为阿里巴巴的第二增长曲线，也是阿里出海的重要“生力军” 。2021年6月8日，阿里云在印尼和菲律宾新增两大数据中心，并计划在3年内投入超60亿人民币进行基建，以支持本地化业务生态发展。据悉，阿里云海外市场规模在3年内增长了10倍以上。
据美国顾问公司Gartner数据显示，阿里云在亚太区域排名第一，份额为亚马逊和微软的总和。
在国内竞争加剧之际，阿里巴巴正进一步扩大其在东南亚的云计算业务。该公司在2021年阿里巴巴云峰会上表示，该项目名为“亚洲前进计划”(Project AsiaForward)，将寻求提升本地开发者、中小企业的技能，并将企业与风险投资和机遇联系起来。
阿里巴巴云智能国际事业部总经理袁千表示，该公司在亚太地区的计划还包括投资，以促进当地企业的数字化转型。“考虑到疫情的影响和对数字商业工具需求的急剧上升，我们认为这些投资更加及时。”袁千表示。

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在东南亚，阿里已经进行了多笔类似的投资。如果说通过物流体系，阿里完成了东南亚的网状覆盖，而通过这些投资，阿里正将触角伸向了更深处。

阿里巴巴|阿里加速“渗透”东南亚( 二 )

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