充电宝|共享充电宝地推人员生存困境：早入局者吃饱，晚入局者遭殃充电宝|共享经济

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钛媒体注：本文来自于界面新闻，作者丨于浩，编辑丨文姝琪，钛媒体经授权发布。

下午五点左右，程鹏正坐在北京一家烧烤店门前抽烟，门店位于大学城附近，人流量不少。店门口的白色小电充电宝显得格外醒目，与程鹏戴着的黄色工牌形成了鲜明的对比。
程鹏是美团充电宝的一名BD ，他今天的任务就是“拿下”这家烧烤店，把店里的小电充电宝换成美团的。在互联网圈，人们把类似程鹏这样做商务拓展工作的人简称为“BD”——Business Development的缩写。看着挺玄乎，实际干的就是地推的活。
虽然已经提前和老板联系好登门面谈的时间，但是到店后程鹏却发现老板有事外出了，于是他只好在店门口一边蹲守一边等店老板回来。
这时有两个人进店，程鹏看了几眼立刻反应过来，对方是“小电的同行” 。
他把烟就地一熄，走上前攀谈起来。“你们待遇怎么样？美团待遇不错，要不要过来？”
在共享充电宝BD群体中，抢店抢人的现象里早已屡见不鲜，这是过去几年行业竞争的常态。于2017年兴起的共享充电宝行业，经历了一番厮杀后形成了“三电一兽（街电、小电、来电、怪兽充电）”的格局。
但在去年疫情之后，美团的重新加入又使得原先稳定的市场波澜再起。
共享充电宝极度依赖线下网点的覆盖和维护，所以对BD的需求巨大。
但随着市场开拓程度不断提高，没有接入过共享充电宝的增量商家越来越少。进入到存量竞争后，争抢门店、人员挖角等现象也随之增多。行业红利消退， BD的职业困境也随之浮现。
撬来撬去都一样打通刘洋电话的时候已经是晚上九点，那时他刚刚下班回到家。五个月前，受朋友介绍，他加入了速绿共享充电宝，目前在邯郸市任BDM——商务拓展经理。
虽然不是一二线城市，但共享充电宝对邯郸线下网点的争夺依然激烈。刘洋入职以来，去除地方性的小品牌，单他接触到的全国性的共享充电宝品牌就有五家之多。
共享充电宝品牌与商家通常有三种合作模式。首先是入场费，品牌将费用与商家一次性结清；其次是预付分成，品牌预估商家每月的流水，按约定比例来预先支付一定时间期限内（如三个月）的分成；最后就是普通分成，商家可在后台将已经产生的流水按约定比例提现。
刘洋的工资与他经手的商家流水直接挂钩：机器流水首先会在商家与公司之间进行分成，然后BD人员从公司分得的流水中抽取20% 。基于此，人流量大、客户停留时间长、消费意愿强、连锁性质的门店，如酒吧、KTV、酒店、商场门店等会被视作优质门店，针对这类门店的争抢也会更为激烈。
承诺高入场费与高分成是各家BD惯用的谈判伎俩。而入场费用一旦超出门店未来的流水，超出部分的收入是由BD来承担的。同样，由于BD是从公司分得的流水中再抽成，给商家过高的分成也会影响BD的自身收入。但为了达成业绩，很多人宁愿牺牲收入。