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二手车|二手车的春天又来了？( 四 )


她举例道：“我们公司卖的是一些比较高端的车型，价格比较贵，现在一些消费者来买车时，往往会参考二手车平台上一些同款车型的估价，作为砍价依据，并且，能感受到现在的消费者对车况的认识也有所提升，现在卖出一辆车要比以前多费很多口舌 。”
二手车|二手车的春天又来了？
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图 / 戴思维公司售卖的二手车
然而，饱受二手车信息透明化不足困扰的不只是消费者，这对于二手车平台的检测能力也是一大考验 。
“谁也不敢保证0错误 。”宗明直言，“我们有检测团队来帮助识别车辆真实状况，同时在系统里提供尽可能多的、社会化的、可查询的平台来帮助车商来去识别这些车辆的状况 。不敢说做到万无一失，但确实比较少，已经做到尽可能低了 。而且，万一出现漏检或查询不到这台车的一些车况或比较复杂的问题，我们也会按照平台规则积极帮助车商解决 。”
在当下竞争激烈、信息化透明度仍待深化的市场里，找靠谱的二手车车源不是件容易事，要拿到比较好的车源，非常考验二手车平台的能力 。
“一般来讲，B1端委托方会选择多家二手车平台进行合作 。委托方客户选择我们平台，无外乎就是几个原因：给的拍卖价格是否足够好，拍卖是否快速，是否回款快、成交快、后续争议少等等 。在服务上，包括拍前服务、拍卖服务、代办过户在内我们基本都帮他做到位，比如，4S店需要给厂家回传手续，这些都在我们的拍卖服务里，甚至我们还帮委托方培训人 。归根结底，拼的还是服务 。”宗明对「子弹财经」表示 。
二手车|二手车的春天又来了？
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图 / 小柠拍拍卖的部分二手车
另外，小柠拍对B1端的委托方进行免费，只对B2端的竞买方按一定比例收取平台佣金，这就要求企业要有极强的成本控制能力 。
“我们参考美瀚的拍卖中心、员工总数以及单个拍卖中心的人员、成本等，来控制人员效率 。目前，我们把费用控制得非常低，包括除了做零售外的土地成本 。另外，B2B平台因为服务的都是专业客户，其实不需要大量砸钱打广告去证明自己 。所以，虽然我们基本上是行业佣金收费最低的，但也是为数不多还能盈利的企业 。”宗明说道 。
在戴思维看来，二手车平台的存在其实对于中小型二手车商也有好处 。“公司负责收车的同事除了拓展个人车源、维护和汽车经销商的关系外，每天也会刷一下二手车平台的信息，看一下有没有合适的车型可以收回来，或者是和一些二手车平台的评估师打好关系，预留车况比较好的车 。”
4、光明的未来尽管经历了资本热捧又坠入低谷，但二手车从业者对于行业未来的良好预期却未曾改变 。这一点，有二手车市场起步较早、发展更为成熟的美国、日本等国家作为参考 。
美国已经有了相对成熟的二手车管理制度，还有Carfax汽车档案制度最大限度降低问题车造假的可能性，并且美国人有消费二手车的习惯，等等因素，都推动了美国二手车市场的发展 。
中国汽车流通协会数据显示，2020年，美国二手车与新车的实际销售比例为2.4：1，而中国二手车和新车的销量比例为0.4：1 。
“我国汽车保有量已达2.87亿辆，在存量市场阶段，消费升级和置换需求在汽车消费中的占比将进一步提升，二手车市场有着巨大的发展空间和潜力 。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，如今二手车正当之无愧地成为汽车市场的主角，忽略二手车，汽车市场的可持续发展就是一句空话 。

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