投稿|非洲：下一个跨境电商爆发地？( 二 )
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来自麦肯锡的报告预测 ， 随着越来越多非洲人接入互联网 ， 到2025年网上购物将占零售总额的10%（价值约750亿美元） ， 未来10年非洲网络零售额将以每年40%的速度增长 。这意味着非洲未来会成为电商的关键战场 。
国际研究机构益普索Ipsos发布的2016年全球消费者调研报告显示 ， 南非消费者海淘非常普遍 ， 有43%的南非网购用户会从其他国家电商平台购物 ， 其中中国占跨境商品的13% 。
“更重要的是 ， 在非洲 ， 电商领域没有所谓的Old Money ， 这中间有大机会存在 。”张鑫说 。现在线上电商给当地带去了新的生意模型 ， 管在市场成熟度、单一市场规模以及基础设施层面 ， 非洲和中国依然存在巨大差异 ， 但中国线上零售的发展 ， 以及相对成熟的供应链 ， 也给去到当地的创业者带去了时代性机会 。这中间当然也包括BUFFALO 。
02 赌成为下一个阿里的机会“每个来到这里的创业者都在等待成为下一个阿里的机会 。”在张鑫看来 ， 经过疫情的刺激 ， 非洲诞生电商百亿美金公司的系统性红利已经出现 。
当然 ， 并非简单Copy阿里和京东、亚马逊就够了 ， 这中间有很长的路要走 ， 需要搭建好前端和后端 ， 支付和物流体系 ， 完善好上游供应链以及非洲当地最后一公里的配送 。张鑫创建的BUFFALO通过“干线物流+末端配送”（末端配送采取自营+合作）的业务模式 ， 从零到一搭建链路 ， 覆盖从发货到仓储到清关到配送的整个产业链 。
“约堡机场4000平米直属仓库 ， 飞机落地直达入库 ， DHL、TNT、DSV都没有拥有的优势 。”张鑫在社交平台写道 。
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▲ 张鑫社交平台截图
南非市场的跨境物流 ， 主要被国际四大物流物流公司（DHL、UPS、TNT、FEDEX）巨头垄断 ， 但价格昂贵 ， 经过国际四大物流公司输送到南非的快件 ， 快递费一公斤甚至高达500元 ， BUFFALO负责整个链路 ， 费用有时甚至不到四大物流巨头的四分之一 。
BUFFALO在约翰内斯堡当地建有6000平米海关保税仓库 ， 通过一站式服务 ， 配送时间也大大缩短 ， 最快三天 ， 自营业务内的包裹便能送达非洲用户的手上 ， 收费不到30元 。
除了在非洲当地进行自建仓 ， 在中国本地 ， BUFFALO也设有华东（上海）、华南（深圳）集货仓 ， 自有配送队伍40人 ， 配送车辆30余台 。据张鑫介绍 ， 目前物流和支付体系已经建成 ， 供应链体系也在搭建中 。
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当然 ， 也会面临很多质疑 ， 很多国内人和张鑫沟通时的常规问题之一是 ， 非洲人是不是又懒又笨 。但是在他接触中 ， 发现很多人对非洲人有误解 。“他们中也有人睿智 ， 博学 ， 高效 。”在非洲创业这些年 ， 他另一个深刻的感受是最近欧美资本在非洲疯狂布局 ， 中国资本好像还在休眠 。
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