投稿|700多家中国电梯企业，被10家外企困在夹缝里( 四 )
此外，超高速运行产生的高温也给安全钳提出了很高的要求，既要耐高温也要有较强的抗撞击能力 。高速运行中，轿厢内抑制噪音、减少振动、控制气压等多个方面也都有其技术难点，需要企业去研发突破 。
目前虽然已经有苏州的康力电梯等本土龙头在这一领域有了一些专利方面的突破，但是，还需要投入更多资源，加速人才、技术的积累 。
事实上，在各地建筑项目的招标中，进口或合资品牌仍然受到偏爱 。
10家主要外资企业掌握着中国电梯市场的绝大部分份额，国产电梯仅占有三成左右市场 。
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康力288米高的电梯试验塔，来源：康力电梯官网
今天的康力电梯、江南嘉捷、沈阳三洋等多家本土龙头，都是90年代后期诞生的民营后起之秀，虽然在国产品牌中合计占到了90%以上份额，但是在全国市场所占份额也很有限，只有百分之几 。
另外700多家中小电梯企业，更因为技术水平不行，品牌知名度不高，统称为“国产品牌” 。过去相当长时间，都是靠价格战来争夺市场 。
中国电梯网创始人姚永其在接受长江商报采访透露，在房地产降温，恶性竞争、价格战愈演愈烈之下，电梯产业的利润率急剧下降 。
20年前，本土小企业还能拿到30%的毛利率，现在只能拿到5%到10%，平均8% 。而外资，可以拿到30%到50% 。
这种巨大的收益差距，让中小企业更加没有能力提高产品技术，无法提供产品维修等售后服务，更没有能力搞品牌宣传，只能靠价格取胜……
如此往复，陷入恶性循环 。
03 中国电梯何日出头尽管如此，中国电梯市场的前景仍然广阔 。
头豹研究院数据显示，中国电梯虽然总量全球最大，但是每台电梯服务人数约为253人/台，与欧洲133人/台、日本的106人/台相比，仍然有很大提升空间 。
而且近年来的“新基建”也给电梯提供了驱动力 。
康力电梯董事长王友林在接受每日经济新闻采访时指出，中国城镇化人口比例近30多年来已经增长了两倍，到了60%，但是中等发达国家城镇化人口比例都在70%左右 。
这也意味着，家用梯、加装梯等电梯还是有其市场空间，而且电梯业素有“10年一大修、15年一改造”的说法，这些都是本土电梯业发展的机遇 。
特别是，随着老龄化趋势越来越明显，老旧楼房改造、加装电梯被频频提起 。自2010年起，就有部分城市开始启动此项工程 。
2020年底，住建部部长王蒙徽正式宣布，到2025年前，要完成对全国城镇地区17万个老旧小区的改造工作，这些小区绝大部分是2000年以前建设的，给符合条件的老楼房加装电梯，是改造重点之一 。
据招商证券测算，要完成此项工作，全国至少要装204万台电梯 。
另据易居研究院智库中心此前预估，这项老旧改造将撬动4.5万亿元以上的投资，仅加装电梯这一项就可能涉及其中25%的投资，也就是说，至少有1万亿元以上的市场空间 。
尽管加装电梯仍然有很多难题待解，但是，电梯作为老龄化社会“刚需”，加装只是时间问题 。
近期已有部分省市推出了“强制”加装和“公交电梯”等变通方案 。
在利好之下，中国电梯产业面临巨大商机 。前瞻产业研究院预估，到2023年中国电梯行业销售收入将达到4600亿元以上 。
但毫无疑问，本土电梯企业还是需要突破技术、价格，以及收入结构等方面的瓶颈 。
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