投稿|比亚迪：卖最多的车，赚最少的钱( 三 )
再往细了看，支撑起比亚迪新能源汽车销量的，是纯电和混动两条腿走路的战略 。跟特斯拉、蔚来、小鹏的纯电路线不同，也不同于理想的增程式路线，比亚迪一方面有EV系列的纯电车，另一方面有DM系列的混动车 。
而且，同一款车型，用户既可以选纯电也可以选混动 。有个别月份，比亚迪的混动车型销量甚至超过了纯电车型 。
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比亚迪纯电动车和混动车销量对比
7月，在乘联会公布的中国新能源汽车销量排行榜上，比亚迪秦PLUS DM-i排名第二，仅次于宏光MINI 。8月，上榜车型共有15款，而比亚迪占了五个席位，其中四款位列前十，合计销量占到了全部的28% 。
不过对于这一点，也有人表示担忧 。一位汽车行业研究员对深途分析，比亚迪的同一款车既有纯电也有混动，消费者在购车时不可避免的会产生比较，这可能导致出现左右手互搏的局面 。
另外，随着特斯拉的产能跟上，造车新势力逐渐起量，纷纷跨过月销过万的门槛，比亚迪的销量优势能维持多久，也要打个问号 。
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