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蔚来内部员工爆料 蔚来怎么样

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截至2021年1月 ， 蔚来市值突破900亿美元大关 。然而 ， 在过去的几年里 ， 蔚来经历了一系列挫折和困难 ， 如多次融资计划失败、大规模裁员、高管辞职、公司股价探底等 。如今 ， 蔚来已经跨过了生死线 ， 重新获得了资本的青睐 。
用李斌自己的话说 ， “实际上 ， 我们被一个左拳和一个右拳打在地上 ， 然后我们又爬起来 ， 然后我们被打在地上 ， 又爬起来 。但是我们停下来了 。”
2020年初 ， 才从“ICU”走出来的蔚来汽车遇到了更大的挑战:特斯拉降价 ， 其资本抢滩新能源汽车市场...蔚来汽车有什么法宝？李斌口中的“幸福烦恼”是什么？从“争议”到“竞争” ， 蔚来是怎么做到的？
接下来让我们在2月6日周六晚10: 20的央视财经《遇见大咖》第五季第二期节目中寻找答案 。
保时捷工厂比不上江淮工厂？
蔚来汽车用实力诠释中国制造 ， 不输欧美！
【蔚来内部员工爆料 蔚来怎么样】在《遇见大咖》节目第四季中 ， 李斌因为网络上的一句“保时捷工厂比不上江淮汽车工厂”而被很多人质疑 。
在本期节目中 ， 李斌特意带主持人史小诺参观了蔚来汽车的合肥工厂 。本来工厂就是一片沼泽 ， 从建成到投产 ， 只用了20个月的时间 。走进工厂 ， 可以看到内部设备先进有序 。
工厂内部陈列着蔚来汽车获得的一系列荣誉:蔚来ES8在J.D. Power发布的2019年中国新能源汽车质量榜单中排名第一 ， 已超越宝马、特斯拉等知名汽车品牌(该榜单来自全球最专业、最权威的市场调研公司之一 ， 也是汽车行业最权威的榜单之一) 。蔚来ES8荣获欧洲车身大奖 ， 成为首个入围欧洲车身评选大会的中国高端品牌..
在李斌看来 ， 这些荣誉都说明中国制造已经达到了很高的水平 ， 国产电动车品牌的春天已经到来 。
“讲解员”李斌特别解释了“保时捷”这个梗:“那是20多年前 ， 我参观保时捷工厂的时候 。当时感觉中国和欧洲差距很大...现在 ， 中国制造在很多方面真的达到了非常高的水平 。”
特斯拉降价 ， 蔚来销量上涨 ， 
为什么李斌有信心说“蔚来汽车不会降价”？
2020年 ， 新能源汽车发展迅猛 ， 小鹏、理想、威马等造车新势力发力 ， 新能源汽车龙头特斯拉从40多万元降价到20多万元 。面对所有这些挑战 ， 李斌有一个“喜忧”:蔚来汽车的产能不够 。买一辆蔚来汽车 ， 用户要等两个月甚至更长时间 。
李斌表示 ， 2020年蔚来汽车销量比2019年翻一番 ， 但汽车供应链复杂 ， 涉及零部件多 ， 扩大产能还需要一段时间 。经历过多次风暴的李斌应该是“稳定”的 。
最有意思的是特斯拉降价了 。第一次降价对蔚来的销量有影响 。后来降价了 ， 蔚来的销量会增加 。
面对来自竞争对手的“价格打击” ， 李斌表示蔚来汽车不会降价 ， 因为他认为降价是对老用户的情感伤害 。“感激已经选择我们的用户 ， 善待他们 。这是企业的底线 ， 每个企业的底线都不一样 。”
李斌还说 ， “金枪鱼的价格肯定和鲫鱼不一样 。”李斌宁愿把钱花在建设和更换电站以及改善对用户的服务上 ， 因为“这个世界上总会有用户认可你的价值 ， 只要不是黑钱 。”
蔚来被用户誉为汽车行业的“海底捞” ， 
对于蔚来的用户服务 ， 李斌只打了50分...
购买蔚来汽车的车主对其服务赞不绝口 。有车主反馈 ， 这是蔚来最困难的时候 ， 服务不打折 。业内曾称蔚来汽车为汽车行业的“海底捞” 。
然而 ， 李斌本人对蔚来汽车的服务水平只打了50分(满分100分) 。因为他觉得“让用户满意是蔚来的目的 ， 而不是手段” 。在这条对用户和车主都好的路上 ， 蔚来没有终点 。
在一次内部员工大会上 ， 他向员工吐露心声 ， 蔚来汽车在2019年最艰难的时候 ， 有谁比车主和公司员工更坚定？“我们给所有员工发工资 ， 但车主买了我们的车 ， 一旦公司出问题 ， 他会遭受实际的财产损失 。”
李斌说 ， 让他“非常不高兴”的是 ， 到目前为止 ， 没有一家公司的销售人员在他面前为客户争取更大的利益 。而李斌本人也早就以身作则 ， 与蔚来车主如亲人般相处 。
他每天都会登录蔚来APP ， 给车主发大红包 ， 参加车友例会 ， “听听商业逻辑里最原始最真实的声音” 。
和一个品牌一起成长是一种怎样的体验？
很多车主在买蔚来车之前都经历过和家人斗智斗勇的过程 ， 但是一旦开上了 ， 就很少后悔了 。有陆续买了两辆蔚来车的车主问李斌:“为什么蔚来有这么大的魅力？”
李斌的回答温暖而真诚:“技术进步会带来情感体验...(买一辆蔚来车) ， 而且车主们愿意看着它长大 。现在不可能有一个成熟的汽车品牌 ， 会给车主一个与它共同成长的机会 ， 而蔚来可以 。你可以看着它一点一点克服困难 ， 看着它成长 ， 甚至成为它成长的一部分 。”
大概就是这种成就感和价值感 ， 让蔚来的车主们做出了很多暖心的举动:蔚来车展当天 ， 会有上百名车主作为志愿者到场 ， 帮助蔚来卖车；在蔚来最困难的时候 ， 用户并没有抛弃它 ， 而是积极帮助蔚来卖车 ， 把它从悬崖边拉了回来 。
为什么李斌认为蔚来上市“不成功”？
2018年 ， 蔚来汽车在纽交所上市 。当所有人欢呼蔚来上市的时候 ， 只有李斌觉得上市不成功 。他在《遇见大咖》中透露 ， 蔚来汽车计划融资20亿美元 ， 但最后只有11亿 。原本筹集的资金应该够蔚来“烧”两年 ， 而现在 ， 只够用一年 。
更让李斌不爽的是 ， 在一个公开场合 ， 一个美国基金投资人公然说你们都是骗子 。与上次李斌轻而易举通过Car.com在美国成功上市相比 ， 李斌觉得“一个时代结束了” 。但即使节奏被打乱 ， 李斌对创业的信心仍然一如既往地坚定 。
李宁是蔚来客车的站台 ， 
李斌透露了他的小目标:世界上有一样东西 。
这个走出大别山的留守儿童 ， 从考上北大开始了折腾的创业生活 。他经历了四次冒险 ， 让三家公司上市 。
在李斌看来 ， 每次创业都有自己的困难 。但他基本不患得患失 ， 总是把“什么东西有多大”当口头禅来讲 。他说他不太在意蔚来汽车的股价 ， 因为他的心情总是跟着那个走 ， 他没法继续创业了 。
在蔚来汽车的一个NIO日 ， 李宁高兴地为蔚来汽车“站台” 。作为民族体育品牌的创始人 ， 李宁对李斌颇为“赏识有加” 。李利宾宁透露了蔚来的发展方向:“我们针对的市场是奔驰、宝马和奥迪...看看五年内有没有机会做到世界三分之一 。”李宁给了蔚来鼓励 ， 并分享了他的创业秘诀:“创业 ， 活着就是大胜利 。”
的确 ， 创业之路并不容易 ， 一边是鲜花和掌声 ， 一边是悬崖和失败 。对于这次创业 ， 李斌有一个远大的梦想 。比如蔚来汽车 ， 能与宝马、奔驰等一线外资品牌竞争 ， 同时又心态平和:“很多人问过我要不要创业 。其实很简单 。你得考虑一下 。如果失败了你该怎么办？如果失败了 ， 你还愿意做 ， 那就去做 。”
在新能源汽车赛道上 ， 前路依然充满未知和危险 。节目最后 ， 李斌说他唯一能做的就是“向前看 ， 向前冲”……更多关于蔚来汽车的故事 。2月6日周六晚10: 20 ， 央视财经频道播出的《遇见大咖》第二期精彩继续 。

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