说到柯灵 ， 也是近两年才兴起的国产汽车品牌 。作为吉利控股集团、吉利汽车集团、沃尔沃汽车共同创立的新时代高端品牌 ， LECKER自诞生之日起 ， 就一直在推动其欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的融合 。如今 ， LECKER Car生产了即将上市的LECKER 01、02、03、05、06、09车型 ， 其家族车型阵营日趋完善 。
作为2016年正式发布的全新品牌 ， 柯灵01是基于CMA中级轿车基本模块架构开发的首款车型 ， 虽然新车直到2017年11月28日才正式上市 。但截至目前 ， 柯灵01依然是柯灵品牌最畅销的车型 ， 也正是有了这款车 ， 柯灵在国内汽车市场站稳了脚跟 ， 在“汽车江湖”中有了自己的一席之地 。
到了2018年 ， 柯灵再次趁热打铁推出了第二款车型——领克02 。新车定位为高能轿跑车SUV ， 目前价格在1198-1688万元区间 。我本以为LECKER 02会像LECKER 01一样受欢迎 ， 但根据后来发布的LECKER 03、05、06等车型的销售数据来看 ， LECKER 02已经成为了除新能源车型之外LECKER品牌最滞销的车型 。在这一点上 ， 我们不禁要说:原来 ， 柯灵也有失败的汽车 。让我们从我的角度来看看这款销量表现惨淡的领克02车型 。
外观方面 ， 领克02整体造型依旧是柯灵的家族式设计风格 。无论是前脸的城市天际线 ， 还是车尾的水晶尾灯 ， 都可以说在15万以内的车市中充满个性 。所以 ， 领克02刚出来的时候 ， 还是从很多人那里得到了一些东西 。可惜领克02的尺寸并不大 ， 4448/1890/1528mm的长宽高和2702mm的轴距也注定是一款小众车 ， 今天就证明了这一点 。
来到车内 ， 整个领克02也属于简约干练的设计风格 ， 与柯灵家族的其他车型没有什么不同 ， 可以算是迎合了当下年轻人的审美 。另外 ， 10.25英寸中控屏虽然支持手机互联、4G上网、APP使用等功能 ， 但这个屏幕尺寸现在还不算太大 。另外 ， 当时很多乐可车主一直反映乐可的车系卡死 ， 使用不畅 ， 所以大多数人对这个中控屏的印象其实并不好 。
空 ， LECK02的性能也不尽如人意 。身高180cm的体验者坐在后排 ， 头腿之间只有一拳空 ， 整体乘坐感比较压抑 。另外后排中间座椅比较硬 ， 空出风口突出的设计容易磕到腿部 ， 中间平台有一定的凸起 ， 不适合坐后排第三人 。
【领克汽车是国产还是合资车 领克汽车是哪个品牌】动力方面 ， 领克02有1.5T、2.0T汽油版和1.5T PHEV新能源可选 。其中 ， 1.5T三缸发动机分为高功率和低功率 ， 最大扭矩分别为156/180马力和245/265牛·米 。传动系统匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱 。有趣的是 ， 1.5T的价格被认为是整个部门销售的主要车型 ， 但乐可的制造商为其配备了不同功率的1.5T三缸发动机 。我不知道这一举动是为了什么 。仅仅是为了适应排放和咖啡法规吗？从今天的销售表现来看 ， 厂家确实有弄巧成拙的意思 。
至于2.0T车型 ， 价格已经从15.38万元起步 ， 而发动机最大功率只有190马力 ， 最大扭矩300牛米 。传动系统上 ， 2.0T两驱车型配备6速自动手动变速箱 ， 四驱车型匹配7速双离合变速箱 。总的来说 ， 2.0T车型的价格偏高 ， 注定不是一款会走的车型 。
最后 ， 说实话 ， 领克02卖得不好是常识 。毕竟人们对三缸机的接受度很低 ， 但乐可02容量的1.5T车型是各部门都配备的三缸机 ， 这肯定让很多用户退缩 。此外 ， 除了三缸机之外 ， 空车厢的常见性能、车身尺寸小、价格低廉等因素也是终端销量不佳的直接原因 。毕竟12-15万元的预算 ， 普通人已经可以买到吉利星空、现代伊兰特等高品质汽车 ， 这样的领克02车型自然会被消费者忽略 。
总之 ， 从4月、5月、6月仅售出1049辆、1072辆、817辆的新车销量表现来看 ， 领克02已经成为目前柯灵品牌最差、最失败的车 。未来 ， LECKER 02能否通过升级提升其产品的竞争力 ， 我们也在期待LECKER接下来的动作 ， 让我们拭目以待 。(文字/优视汽车卓达)
注:图片来源于网络 ， 版权归原作者所有 。谢谢！
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