来了！
厦门高价值综合交通换乘点——
BRT火车站新南站厅升级改造工程
在不久的将来成功完成
今天正式开业 。
这种转型升级
同时扩大传送室空并提高舒适度
还要注重设计的高价值 。
给市民带来全新的出行体验 。
提高乘客舒适度的科学设置 。新南站整体外观优美，寓意深刻，如白鹭展翅的白色钢结构建筑，既有厦门海滨城市的特色，又有强烈的时代感 。
升级改造后，BRT火车站新南站厅整体面积扩大至600 m2左右，空房间宽敞明亮，标识清晰醒目 。此外，还增加了乘客服务台和宽通道门(预留)等设施设备，为乘客提供了更加方便舒适的乘车环境 。
分开进出，避免人群聚集 。与以往相比，BRT火车站新南站厅实现了出入口分离，避免了人群聚集 。
以前车站坐BRT换乘其他交通方式，只有一个出口 。进出BRT车站的客流和进出厦门火车站的客流不得不聚集在这个唯一的出口，人们很容易聚集在三进三出的大门前 。市民出站后需要乘坐地面公交几百米，或者想从火车站乘坐BRT时，经常因为标识不清而走错路，影响市民的出行体验 。
BRT火车站新南站厅从设计初期就考虑到了市民的出行需求 。站厅开通后，BRT的出入口大门前移，分布在通道两侧 。四进四出大门的设置可以有效避免人群聚集，有利于疫情防控 。
一站式换乘，提高出行便利性 。BRT火车站新建南站厅也可以直接连接火车站、地铁、地面公交 。市民从BRT火车站新南站厅出站时，如果想换乘地面公交，可以直接从出站口左侧人行道步行至下河路，节省几百米 。
作为集地铁、BRT、动车、公交等多种交通方式于一体的综合换乘点，BRT火车站新南站厅的启用将开启市民更加便捷的出行新模式 。
厦门日报社新媒体中心出品
采访人员:林世珍通讯员:祝君博图/轨道集团提供
编辑:陆值班主任:蔡
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