从结构力学的角度来看，弯曲程度明显更稳定，海浪对跨海大桥的影响远大于普通桥梁 。可以设计成曲线，可以引导水流，减少对桥梁的破坏 。而且海底并不平坦，可以将桥梁修成弧形，避开这些起伏的地形，保证桥梁的稳定和安全 。此外，可以防止驾驶员疲劳驾驶 。
首先，海洋没有陆地那么不稳定，由于天气、海流、海浪的影响，海面随时可能发生变化 。直线受海浪冲击的能力比曲线差得多 。而且，曲线相对稳定，阻力大得多 。当海浪冲击时，曲线可以承受 。
其次，海底覆盖着各种岩石，极其危险 。如果跨海大桥被设计成一条直线，它可能不可避免地会碰到这些岩石 。但如果是曲线设计，就能很好地避免这些潜在的危险 。
【为什么很多跨海大桥要建成曲线？】第三，每年发生的交通事故大部分是由于司机疲劳驾驶造成的 。由于这些跨海大桥较长，视野开阔，长时间在道路上行驶的驾驶员容易出现视觉疲劳 。如果是直桥，司机只会看到一片风景，可能很快就会觉得累 。但是如果换到弯桥，就要时不时拐个弯，司机自然不能放松，必须专心上路 。这也减少了交通事故的发生 。
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