看过上一篇文章的朋友应该都知道，减震器作为汽车底盘的重要组成部分，是用来约束弹簧吸收地震后回弹时的震动，吸收路面冲击的能量的 。但由于零部件之间的摩擦，损耗快，所以它的好伙伴“顶胶”就派上了用场 。顶部橡胶作为减震器总成顶部的弹簧座，在不平路面行驶时，承受车身四分之一以上的重量冲击，起着重要的作用 。今天，就来说说吧！
罗减震器顶部橡胶件产品
减震器顶部橡胶的作用1.缓冲和减震
减震器的顶部橡胶是由橡胶制成的，起到缓冲减震的作用 。也就是说，当你经过一些减速带的时候，声压顶胶会在轮胎完全着地之后把你的车稍微抬起来，让你感觉特别舒服 。
2.隔音效果
减震器的顶部橡胶也有隔音效果 。当轮胎与地面产生轮胎噪声时，顶胶可以降低轮胎噪声，防止过大的轮胎噪声传递到驾驶室，减少轮胎被粗糙地面颠簸时对车身的直接冲击 。
【减震器顶胶 减震器哪个】因此，汽车减震器常见的损坏不仅包括减震器本身，还包括减震器顶部橡胶的损坏 。
一般来说，我们不需要定期更换阻尼顶胶，除非:
减震器顶部橡胶的分析
更换顶胶的几种情况1.异声
当减振器顶部橡胶因严重磨损而损坏时，车辆减振器工作时会发出异响 。
2.方向偏差
当减震器顶部橡胶损坏时，车辆方向可能会稍有偏离，定位困难，定位力低 。
3.噪音变得更大了 。
由于没有顶部橡胶缓冲，减震器在工作过程中会将吸收的震动和冲击毫无保留地从车架传递到驾驶室 。
4.原地转来了异常的声音
即使减震器不起作用，由于顶胶过度磨损损坏，原地触碰方向盘也会发出非常明显的异响 。
罗减震器顶胶
罗减震器的顶胶有什么区别？1.过程
参照原厂资料1:1生产，可直接改装原车零件 。
2.金属材料
采用标准钢材，防止破损和变形 。
3.橡胶材料
德国进口天然橡胶，使用寿命长 。
4.表面处理
电泳、喷漆、锌镍合金等精湛工艺 。
5.生产控制
每一个生产环节都按照ISO国际标准严格控制 。
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