最近 ,
长春国际汽车城的表现相当抢眼:
首先 , 它被确定为第一个板块开发 ,
地铁7号线将延伸至大岭;
然后威锋在大岭砸了140多亿 ,
拿了21块土地 , 总面积超过100万平方米 ,
你得自己建中小学;
接着 , 合兴教育集团与汽车开发区签约 。
委托九年一贯制红旗合兴实验学校 。
国际汽车城 , 这是起飞的节奏!?
长春在2020年3月确定了四个发展领域 。
迄今
论速度 , 绝对是国际电影资本界的责任;
中韩国际合作示范区几乎是从无到有 ,
目前 , 各条道路正在抢修开通;
国家创新中心有最好的发展基础 ,
像北湖、经开区、高新南娜 , 都发展了很多年;
和国际汽车城 ,
就是在长春的西南部建立一个“城市” ,
连接长春和公主岭 。
这意味着它决不是一个
可以在短时间内呈现的规划 。
从长春国际汽车城的规划可以看出
这是一个15年甚至更长的计划 。
从规划图来看 ,
国际汽车城的核心地位是
东风街、新红旗街、新开河交叉口
目前国际汽车城的所有优势和配套基本都是
全部规划在东风街和新红旗街两侧 。
新开河作为长春的第二母亲河 ,
它是伊通河最大的支流 ,
它是长春市和公主岭的界河 ,
流经长春国际汽车城51公里 ,
未来将是长春国际汽车城的中轴线 。
目前 , 综合治理第一阶段已经启动 。
国际汽车城板块
未来将有三条轨道交通线路 ,
地铁2号线、5号线、7号线 。
其中 , 地铁5号线向南延伸至扶风 。
地铁7号线向西延伸至大岭 ,
应该在轨道交通建设的下一阶段进行规划 。
从平面图上也可以看出来 。
国际汽车城板块更多的是发展产业 。
没有良好的工业支持 ,
如果没有足够的人口支持 ,
各种配套设施也不会这么快落户和兑现 。
长春国际汽车城的工业也不慢 。
截至今年4月14日
已实施投资5000万元以上的项目155个 ,
总投资1612.9亿元 。
此外 ,
公主岭正式属于长春 ,
公主岭电话区号改为0431 ,
公主岭公积金归长春管理 ,
长春十一中落入公主岭 ,
宫铃高考纳入长春管理 。
……
所有这些都表明 ,
国际汽车城的规划正在一点一点落实 。
以上 , 国际汽车城的未来
也许它会是一个很有潜力的板块 ,
其实不是第一的都不重要 。
事实是时间会持续下去 , 但它至少是朝着
【东北汽车城是哪个城市 汽车城是哪里】既定目标在动也是事实 。
我们愿意相信国际汽车城的未来会很美好 。
但是我们不能忽视它的建设周期 。
(本文部分图片来自网络)
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