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2020年寒冬之年，各大车企有的在皱眉抱怨；有的偷偷数钱，偷偷开心 。
2020年能数钱的奢侈品品牌还是国内奢侈品市场的老枪——BBA！想成为汽车圈的大佬，就得卖很多 。从这个角度来说，他们三个都是名副其实的 。而大哥中的大哥是谁？我们来盘点一下，用数据说话！
先看宝马:2020年，宝马集团在全球共交付232.48万辆汽车(包括宝马、MINI和劳斯莱斯) 。迄今为止，已连续17年位居全球第一的高端汽车制造商 。
【bba里奔驰为什么最贵 bba为什么贵】在中国市场，宝马共交付了77.74万辆汽车(包括宝马和MINI)，成为中国最畅销的高端汽车制造商 。实现了7.4%的同比增长，创下了自1994年进入中国市场以来的最佳销售纪录 。
俗话说，开宝马，坐奔驰 。虽然这句话一点都不那么贴切，但是高性能的后驱确实能带来更多的驾驶乐趣 。如果在怠速时踩油门，垂直发动机驱动的犯人身体会抖动，可使驾驶员情绪异常高涨！带着“人生绕不开一个三系”的感觉，扎实的底盘，到位的操控，加上宝马顺应时代潮流，在保证驾驶乐趣的同时，舒适性逐渐成为头把交椅等因素，让宝马的高销量成为自然而然的事情 。
奔驰2020年共向全球用户交付216.42万辆新车 。在疫情中，中国市场最先从疫情中恢复，因此成为奔驰全球业绩的主要推动力 。
在中国市场，奔驰2020年向中国客户交付了77.44万辆新车，同比增长11.7% 。
值得注意的是，在BBA的车型中，奔驰的平均成交单价最高，达到42.86万 。真的很贵，卖得多，赚了不少钱 。
奔驰没有其根深蒂固的豪华是无法盈利的 。还有一个流行的民间对该品牌的评论:除了奢侈品什么都没有 。仔细想想虽然不妥，但无疑是对奔驰豪华的高度赞扬 。
此外，奔驰在销售最贵产品的同时，也受到了比其他两个对手更严厉的责骂，但责骂越严厉，销量越高 。谁能受得了？
这让我想起了特斯拉:嗡嗡作响，但销量惊人；这也让我想起了渣男被骂:情话连篇，残忍的事绝对做得出来，绿茶杀手，女性朋友！
一边买一边骂奔驰不断，一边拉着脸骂渣男 。最终，梅赛德斯-奔驰卖得越来越好，渣男也越来越受欢迎 。有两点可以参考:第一，被骂不一定是坏事；第二，奔驰车好，渣男帅，都是硬货，所以硬货很重要 。
另外，不排除另一种可能:骂奔驰的不买，买奔驰的不骂 。所以看起来这里面有玄机 。
至于奥迪2020年在华新车销量72.63万辆，同比增长5.4%，也创下了其年度销量的新纪录 。其中国产奥迪交付新车67.47万辆，进口奥迪交付51，588辆 。
具体车型方面，全新奥迪A6L实现销量176，334辆，同比增长34.4%，成为单一奥迪品牌车型销量第一 。曾经“积重难返”的奥迪A6L终于不再平庸，以年轻活力的姿态重返“主战场”，重新夺回了荣誉！
奥迪A6L的辉煌再现也体现了奥迪品牌的成长历程 。从“官车”到“灯厂”；从倒霉到一线奢侈 。经过一段坎坷的路，奥迪终于登顶了！
2020年，对车市来说极其残酷的一年，三大品牌的销量数据在逆境中不降反升，充分说明BBA是赚钱的象征，车市在寒冬中也挡不住他们销量的上升！
综合来看，2020年中国市场，宝马以77.74万辆坐上了手机头把交椅！但值得注意的是，相比2019年的销量数据，排名第二的奔驰与宝马的差距已经从2万缩小到3000；但是奥迪和奔驰的差距从1.2万扩大到了近5万 。
2020年，宝马、奔驰、奥迪的销售业绩各不相同，这场没有硝烟的销售大战从未停止 。面对汽车行业电气化发展的新机遇，未来的形势会如何变化？宝马能否继续稳坐手机之巅，甚至BBA在豪华车市场的三足鼎立格局能否被撼动，我们无从得知 。可以肯定的是，汽车圈没有永远的赢家和输家 。时间会给我们答案 。

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