投稿|富豪“含泪”卖飞机，二手市场“新顶流”
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图片来源@视觉中国
文 | 道总有理卖豪宅、卖飞机的富豪年年有，可今年特别多 。
前几日，恒大传来消息，许家印成功向恒大注入了70亿的资金，用于复工复产、偿还利息等 。
不到四个月的时间就拿出了70亿，“前首富”许家印还是财大气粗 。据《华尔街日报》引述知情人士称，除了出售房产，许家印把自己最喜欢的私人飞机也卖了，一架是价值超过2.87亿人民币的湾流G450，另一架也是湾流的旧式喷气式飞机 。不过，许老板手里仍有两个更贵的飞机—空客ACJ 330以及A319，但它们或许很快就会出现在恒大的甩卖名单上 。
今年房地产大佬都不大好过，孙宏斌自己掏腰包无偿给融创集团使用，三盛宏业陈建铭名下多套房产和车位在阿里拍卖平台被拍卖 。
与房产相比，私人飞机更像是行业兴衰、财富涨落的“晴雨表”，从1995年海南省航空公司购置第一架公务机至今，我国内地公务机的数量不到400架，而这些国内最富有的一帮人已经换了一轮又一轮 。
卖飞机的比买飞机的多去年4月份，成都双流机场里一架停放的飞机突然被“天降”的异物砸中，导致机翼受损 。很快，调查人员赶赴现场，经查明，原来是场外地铁施工工地的门式起重机爆炸，导致碎裂件飞入场内，恰好砸中了这架价值2.9亿元的湾流G550 。
砸坏了他人物品就要赔，可代管公司恐怕赔不起1.86亿元的修复费用，这个数字超过了新机价格4500万美元的60% 。
飞来横祸，这位倒霉的机主可以说“完美”诠释了这个词，他就是宏达集团董事长刘沧龙 。早在2012年，有3位成都富豪入围福布斯全球富豪榜，其中有两位是新晋上榜，分别是以化肥厂起家的刘沧龙和医药巨头阙文彬，排在他两前面的则是新希望的刘永好 。
成都多富豪，但近两年成都富豪的日子却不大好过 。
去年6月，四川信托突然“爆雷”，多只产品无法正常兑付，而四川信托就是宏达集团的核心资产之一，年底，宏达集团还被采取监管强制措施 。同为老乡，阙文彬更惨 。今年，一架湾流G550于7月14日在阿里拍卖，另一架湾流G450于7月15日在京东拍卖，这两架私人飞机的主人均为四川纵横航空有限公司，其执掌人就是阙文彬 。
不过我们或许不能说拍卖的G550、G450属于阙文彬，因为这两架公务机是公司借钱买来的 。2012年，国开行向纵横航空发放贷款用于纵横航空向美国湾流宇航公司购置2架湾流高端公务机，贷款承诺金额为美元7050万元 。
倒不是阙文彬不务正业，拿着贷款买私人飞机，而是他本身就想踏足航空运输行业，做高端公务航空服务 。可是，业务还没做起来，阙文彬就还不起贷款了，到2019年以后更是不断寻求买家接盘核心资产，其中也包括这两架公务机，但他没有许家印的好运，拍卖时引得上千人围观，却无人竞拍 。
【投稿|富豪“含泪”卖飞机，二手市场“新顶流”】一位从事公务机交易的业内人士称，一架寿命在35年到40年的飞机，作为公务机在一个机主手里的时间平均其实只有 5、6 年，计算下来，它的全寿命中至少可以换手七次 。
现在公务机在富豪之间辗转的速度更快了 。亚翔航空数据显示，疫情之后，直到2020年第三季度，我国内地卖飞机都比买飞机的多，而且一个新的趋势是，越来越多的富豪选择购买二手飞机 。目前我国买家购买二手飞机的比例已经占到60%～70%，而2015年全年的公务机买卖中，只有10%左右是二手的 。
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