特斯拉|最强比最差快了200倍!关于车机芯片的那些事( 三 )


特斯拉|最强比最差快了200倍!关于车机芯片的那些事
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这也就意味着,如果也想让整个汽车行业在这些芯片上,也像如今的“车机芯片”那样去主动追求高规格型号,首先我们就需要让消费者了解这些芯片,打破“业内”与消费群体之间的信息不对称。而这一点,对于包括我们三易生活在内的所有科技媒体来说,无疑都是一份重责大任。
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