特斯拉|最强比最差快了200倍!关于车机芯片的那些事( 三 )
文章插图
这也就意味着,如果也想让整个汽车行业在这些芯片上,也像如今的“车机芯片”那样去主动追求高规格型号,首先我们就需要让消费者了解这些芯片,打破“业内”与消费群体之间的信息不对称。而这一点,对于包括我们三易生活在内的所有科技媒体来说,无疑都是一份重责大任。
【 特斯拉|最强比最差快了200倍!关于车机芯片的那些事】【本文图片来自网络】
推荐阅读
- boost|性能太激进!一加10 Pro发布,不俗产品力拉开竞品差距
- oppo|配置到位设计拉满,OPPO平板爆料提前看!性能和生态适配亮点多多
- 投稿|即视角|出海正当时:欧美、东南亚、中东、拉美市场观察
- 外观|努比亚Z40 Pro真机曝光,“史上最强Z系列旗舰”外观就不简单
- 摩托罗拉|传小米2亿像素超大底曲面屏新机研发中 价格或不便宜
- 旗舰机|摩托罗拉新一代旗舰机渲染图曝光:1.94 亿像素 OIS 超大主摄
- 投稿|英特尔的“付费解锁硬件性能”构想恐怕是个潘多拉魔盒
- 投稿|下架、停产旧车型惹众怒,华为和欧拉究竟图什么?
- 百花齐放春满园|魅族:曾经小米最强的对手,如今成了工匠精神的代名词
- 旗舰|摩托罗拉 Edge 30 Ultra渲染图曝光,或将首发高通新一代旗舰处理器