探梦者|风犬少年的你，还缺了一辆华为智选探梦者电动滑板车L1 Max
滑板车我们都知道，街头巷尾经常能看到年轻人们在玩耍，但是凡是有个“电动“前缀之后，一切都仿佛可以改写。本文就要给大家带来华为智选探梦者电动滑板车L1 Max（以下简称探梦者L1 Max）的体验上手，相信这台华为生态体系下的出行设备一定能给你不错的感受。
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刚开始运到家里的时候，探梦者L1 Max是直接折叠放置在箱子里的，所以如果你的力气不够大，那么还是尽量找家人帮忙搬一下，在箱内其实主要就是滑板车本体，然后一些螺丝以及充电器说明书。
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那么探梦者L1 Max有多高呢？官方的数据是1130mm，我的身高是178cm，站到滑板车上后车把大概在自己的腰部位置，这个位置对于我来说刚刚好，双手可以比较自然地放到车把上。
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当然，这样的尺寸也就意味着它的适用群体只能是成年人，而且需要注意的是上路前一定要仔细查看相关法律法规，因为有的城市是不允许电动滑板车上路的，即使有的城市没有具体要求，那也要注意安全、戴好头盔、避免前往市中心。
因此，本着安全负责的态度，我的测试环境都选择了人少安全的环境。
【 探梦者|风犬少年的你，还缺了一辆华为智选探梦者电动滑板车L1 Max】言归正传，我们回到探梦者L1 Max本身。
初次上手，探梦者L1 Max的质感还是非常有感知度的，手指所触摸之处都能感受到极强的质感，确实不输“华为智选”的头衔，在中控台的正上方就印着“Works with HUAWEI HiLink”，仿佛这就是华为牌的感觉。
探梦者L1 Max采用了三颗高亮LED车灯，光线射距远达13米，光源呈75度，很像汽车级的近光灯，我们可以通过按键操作也可以通过智慧生活APP控制。
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中控台的数据显示也比较清晰干练，总共有四种操作状态，长按一次为开机关机、单按一次为开关灯、短按两次为调档、短按三次为显示里程，都是一些基本信息。
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继续往下看，车把与车身是需要单独安装螺丝固定的，这里划重点：一定要拧紧。而车把上的硅胶材质也给了用户不错的舒适度，非常柔软舒适，而且可以防滑吸汗，长时间骑行也不会难受。
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在右边把手内部，则是探梦者L1 Max的油门按钮，我们可以选择“零启动”、“非零启动”两种方式，直白地说就是一种就是按下即走，另一种则需要助跑一下。
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左边把手则更多是安全功能，主要是刹车与车铃，车铃也是类似山地自行车的那种，需要手动操作，实测还是比较灵活的。而通风式刹车盘则被安置在了前轮，更有E-ABS电子防抱死刹车系统也就意味着大家在骑行的时候要慢速行驶，确保安全第一。
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而我们站立的踏板其实竖直的空间还是比较大的，双脚一前一后站立基本没什么问题，上面的立体防滑设计让你在雨天也能站得安稳。
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