锐客网

  1. 首页 > 睿知 > >

大气污染的治理方法 治理雾霾

生活知识睿知

控制烟雾(空气污染控制方法)
[导读]从各种制约因素来看，真正长期稳定地彻底治理雾霾问题，将是一个相当艰巨而漫长的过程 。唯一的出路就是降低社会整体能耗，大幅度提高能源消费效率，实行节能环保 。
*本文为凯奇《盘古志坚》中的“雾霾中的中国” 。路在哪里？“圆桌会议发言记录
文|盘古智库研究员、北京社会科学院助理研究员 。
一个
治疗雾霾的难点在哪里？
从各种制约因素来看，长期彻底治理雾霾问题将是一个相当艰巨而漫长的过程 。这一观点是基于对中国能源安全基本状况的考察 。
从根本上说，包括雾霾在内的一切环境污染问题，都源于人类的社会活动超出了环境的承载能力 。目前，中国一方面背负着人口极其庞大、发展极其迅速的现实；另一方面，中国一直在沿着传统发达国家的能源消耗道路前进 。两者结合必然导致目前环境污染压力严重，未来不可持续 。
唯一的出路就是降低社会整体能耗，大幅度提高能源消费效率，实行节能环保 。
【大气污染的治理方法 治理雾霾】从能源安全和消费本身来看，有三点 。
第一，从人类历史的发展来看，人均能源消费与人均GDP增长之间存在S型规律曲线 。工业化初期，前期肯定是有线性增长的 。除非人类社会的生产生活方式发生根本性的改变，否则这个铁律是很难改变的 。
第二，资源禀赋是一个国家的自然条件，不能轻易改变 。根据美国统一能源信息署的数据，近两年美国发电量约为4万亿千瓦时，其中燃煤发电占33%，天然气占33%，核能占20% 。中国是5.2万亿千瓦时，63%的燃煤电站，22%的水电，6%的风能，只有4%的天然气 。这就是中国能源资源机构“煤多油气少”的现状 。自然，天然气发电污染少，但中国不仅不缺天然气，即使够，价格也太高 。目前东亚市场的天然气到岸价格是美国的两倍左右，中国经济上承受不起 。
三是能源强度虽然处于世界平均水平，但与世界先进水平相比还有较大差距 。吨钢、火电能耗高15%，汽车燃料高11%，水泥行业高20% 。对比美国和日本，2011年按购买力平价计算，中国消耗1kg石油创造的财富为4.1美元，美国为7.1美元，日本为9.4美元 。差距大是指空在提高能效、降低能源强度上有很大差距 。单位能耗降低了，总量自然就下来了，污染压力也就相应减轻了 。
2
中国灰霾治理存在的问题
从政策层面和个人感受来说，有六点 。
一是政府科普宣传不到位，公众存在误解，尤其是在机动车限行问题上 。公众有很大的误解，机动车排放与雾霾无关的观点非常盛行 。红色预警期间小客车单双号限行的政策非常不可理解，非常矛盾 。
第二，工业企业有合法开始经营和盈利的权利 。在这个前提下，暂时停产是对他们利益的损害，应该考虑补偿或者减税；否则，用硬压力是不科学的，也是不可持续的 。
第三，环保监管也要想想游击战，工业生产的鬼影，白天不生产，晚上生产 。这也是一个问题 。环保局有几个人能受得了？我该怎么办？这也是一个问题 。有没有考虑过环保局的腐败，地方政府的财政压力，老百姓的就业，GDP？与环境和经济，这个矛盾是最突出的 。甚至可以说是雾霾治理过程中成败的根本因素 。
第四，雾霾防治的社会参与问题，一提到禁止露天烧烤，公众就会骂政府 。但实际上，北京有上万家餐馆，上百万个家庭，油烟排放量其实不是一个小数目 。就台湾省而言，餐饮业排烟去污措施到位，既有法律要求，也有公众参与 。以我们的情况，我描述一个真实的事实，一个非法露天烧烤摊的老板，一边烧烤一边抱怨政府对雾霾的放任 。这是一件很讽刺的事情 。
第五，汽车排放环保检查的问题，以前每年都要检查，但实际上每次检查都要过，措施形同虚设 。人家一抱怨麻烦，就改成客车六年免检，等于泼洗澡水，把孩子倒掉 。可以考虑向美国学习 。密切关注乘用车的排放过滤器，并强制定期检查和更换 。同时，将这一权力下放给社会上的汽车维修企业，让大众可以省心、省事地完成检测和更换，保证尾气排放达标 。
第六，虽然必须发展新能源，但是新能源的激增会带来很多麻烦 。比如内蒙古的风电，各地的太阳能都不能并网，巨大的投资浪费 。从这个角度来说，与其开源，不如节流 。能源消耗还在上升，只有提高能源效率才能降低总量 。■
收集和报告

    推荐阅读


    上一篇：《芈月传》中的芈月和大秦赋 华阳夫人和芈月

    下一篇：无壳生蚝肉怎么保存才新鲜