问界|华为不造车，但又几乎造了个车( 二 )
文章插图
还提供通风加热按摩座椅、HUD抬头显示，以及晶钻档把、大尺寸的“女王补光镜”等一些特色设计。
文章插图
问界M5是全景式天幕，有意思的是发布会上表示会提供一个物理遮阳帘，这倒是一件唯物主义的好事，因为试过不知道多少块天幕，没有一块儿能抗住广东的烈日。
文章插图
空间体验这块儿，余承东将一众豪华品牌“斩落马下”，放一张发布会现场的对比示意图如下：
文章插图
作为一个数码控，我最喜欢的倒是这手机40W无线快充，以及66W有线快充（Type-C），我确定以及肯定设计这个功能的人知道我们想要什么。
这应该是目前车内最快的无线充电功率了吧？
文章插图
问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，想必能够为减重贡献一臂之力。
文章插图
毕竟与塞力斯动力单元相当，这方面我稍作总结即可。
DriveONE纯电驱增程平台，搭配智能四驱电动系统以及油冷技术，四驱旗舰版可实现百公里加速4.4秒，满油满电CLTC工况续航1242公里，提供5种驾驶模式、3种增程模式、4档回收力度自由调节。
1.5T发动机最大功率92kW（125马力），增程器发电机的额定功率为60kW；前电机最大功率为165kW，后电机最大功率为150kW。即前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW。
文章插图
另外也不得不佩服华为的脑洞，这是电哥第一次看到把增程器换算成电量来计算。
文章插图
官方还提供了目前最为小巧的家用充电桩，注意这个桩可以打上了华为Logo的（新车没打）。
文章插图
AITO问界M5还提供了3500W 220V的反向输电能力，户外党的福音，的确增程式在户外供电方面具有不小的优势。
文章插图
好了，最后再回到这次新车环节的重中之重：首次搭载于新车的全新HarmonyOS智能座舱。
HarmonyOS将是目前车载智能终端中互联最强的一个，没有之一，这包括你本身、手机、手表、家居以及一切智能移动端设备。实际体验其流畅度、DOCK栏的自由度都算是目前车机翘楚。
文章插图
文章插图
通过3D人脸识别自动登录华为ID，同步一些列驾驶员本身的驾驶信息以及相关软硬件设置。当然作为一块儿华为的屏幕，分屏、连续60s的语音助手都是必备的。
文章插图
文章插图
文章插图
车载地图服务由华为Petal Maps提供，使HarmonyOS智能座舱智慧导航体验打通成为可能，也就是说手机车机间导航任务无缝对接，并且这个地图服务已经覆盖了几乎所有国家和地区。
推荐阅读
- 掏心窝|放弃iPhone13，入手华为P50 Pocket后的60天，说几点掏心窝的话
- 手机|苹果玩的是什么把戏，华为市场份额减少，反而iPhone13价格下调了
- 政策|浙江省“抢人”：创业失败贷款不用还？官方回应来了
- 大空间|不出冬奥村体验“上天入海”！这些智能设备令运动员着迷
- boost|性能太激进！一加10 Pro发布，不俗产品力拉开竞品差距
- excel|对比测试11代酷睿的华为旗舰笔电后，发现M1被神话了？
- 技术|华为手机将出新款手机，假如没有受到限制，结果不敢想象
- 投稿|“东南亚小腾讯”跌入谷底：受阻的业务飞轮撑不起千亿市值
- 黑马|华为跌出国内前五后，“国产黑马”没让人失望，第一确实有点厉害
- 满帧跑原神不发烫！首配新一代骁龙8红魔7游戏手机抢先测