投稿|寒冬中，这些行业正在爆发( 五 )
“元宇宙是一个大的浪潮 ， 它整个周期会很长 。现在的元宇宙就像1999年的互联网 ， 互联网也经历了好几波发展 ， 元宇宙也是这样 ， 现在还处于非常早期 。未来 ， 元宇宙一定会把线上线下打通 。”吴世春告诉深燃 。
陈默默指出 ， 元宇宙可能的发展路径是 ， “大厂搭台 ， 创业者唱戏” ， 大厂把基础设施搭好之后 ， 创业者开发更多应用和内容 ， 体验类线下场景、电商、车载场景 ， 都是可能落地的方向 。比如车载是Meta的一个很好的场景 ， 可以用增强现实的方式 ， 让司机视野中可以看到更多的信息来辅助行车 ， 相当于多了一块能容纳视野中所有东西的大屏 。
以前 ， 一些IP没有好的载体很难变现 。吴世春提到 ， 元宇宙就适合做IP变现 ， 一些NFC的东西也会起来很快 ， 知识产品也能实现线上线下结合 。
除了线上线下 ， 虚实结合也是元宇宙所能实现的 。“比如以游戏为首的消费内容或精神消费会是一大部分 ， 实物类的消费也会是重要的一环 。”陈默默说 。
元宇宙是一块待开发的沃土 ， 将会是未来创业者们竞逐的新领地 。
新能源汽车继续飞跃 ， 电池革新、自动驾驶存新机会2021年 ， 造车新势力们硬是在燃油车主打的汽车行业 ， 打出了一片天 。
先来看特斯拉 。在全球车企都遭遇芯片、电池、零部件供应限制的背景下 ， 特斯拉第三季度全球交付量为24.13万辆 ， 同比增长73% 。2021年前三季度 ， 特斯拉累计交付量已经达到62.4万辆 。
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再来看以“蔚小理”为代表的国内造车新势力第一梯队企业 。
目前 ， 蔚来、理想、小鹏三家公司都已经上市 ， 且销量有了质的飞跃 。2021年前11个月 ， 几家公司销量屡创新高 。如下图所示 ， 年初 ， 三家的销售水平还在6000台左右 ， 到9月 ， 蔚来和小鹏销量首次过万 ， 到了11月 ， 3家全部过万了 。
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造车新势力第二梯队也不逊色 。
今年下半年以来 ， 威马、哪吒、零跑先后传出正在准备IPO 。目前 ， 零跑已经完成了45亿元的Pre-IPO轮融资 ， 哪吒获得40亿元的D轮融资 ， 威马有望拿到超5亿美元的D+轮融资 。这些密集的融资动作 ， 或是在为IPO做准备 。销量上 ， 哪吒在11月销量也过万 ， 达到10013台 。
除了老玩家 ， 新的入局者也在涌现 。公开报道显示 ， 2021年3月 ， 小米宣布造车 ， 9月1日小米汽车公司正式成立 ， 截至12月已组建了超500人的研发团队 ， 小米汽车计划将在2024年上半年推出首款车型 。12月15日 ， 牛创新能源科技有限公司创始人李一男发布汽车品牌“自游家” ， 正式进军造车领域 。
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