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汽车|一辆智能新能源MPV，宣告进入汽车“共创时代”( 二 )


当其他车企在大数据和算法中揣摩用户心思之时，上汽大通MAXUS先人一步：与用户共创 。
如此一来，“反馈—升级”的闭环前置，准确高效，也让共建模式的复制成为可能：用户直接参与到产品定义、开发、配置、改进等环节中，与上汽大通MAXUS共同孵化产品 。
于是一个全新的共创闭环形成，打通了线上、线下双重路径，让消费者的角色悄然转换成了“汽车共创者”，付诸心血带来的成就感油然而生 。
MIFA 9为人称道的“落地窗”就是用户共创的经典呈现 。MPV滑移门的侧窗有没有可能让步于体验，把风光纳入车中，让乘客一饱眼福？正是得益于这些“编外设计师”的金点子，MIFA 9才尝试了一降到底，让“落地窗”有可能引领了随后几年的新潮流 。
汽车|一辆智能新能源MPV，宣告进入汽车“共创时代”
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长远来看，这种定制化服务会成为上汽大通的常态化模式，能够第一时间接触、调整用户的反馈，做到精准服务 。
敢揽瓷器活，得有金刚钻 。上汽大通能挺直腰杆，靠的是一座依靠数字化体系支撑的智能工厂——南京的C2B智能定制工厂 。上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B用户共创定制的车企 。
它是十三届夏季达沃斯论坛上，世界经济论坛公布的工业4.0“灯塔工厂”中，唯一一家中国企业工厂，更是首次获得此殊荣的中国整车企业 。这个称号，代表的是全球制造业的最高科技含量及制造水平 。
汽车|一辆智能新能源MPV，宣告进入汽车“共创时代”
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比如高速压机线、FANUC内加电弹夹式喷涂机器人、快速换色系统等一系列领先设备都能在南京工厂里找到 。同时，在数字化和物联网的多终端配合下，冲压车间、涂装车间、总装车间等多个车间将以“集团军”协同作战的方式展开工作，大幅度提升效能 。
用云计算实现企业的数字化转型，是用户深度参与共创的基础，也承载了上汽大通MAXUS的美好愿望：希望能与消费者终身相伴，提供个性化的产品与服务 。
PART3 深耕多年，上汽大通MAXUS靠什么成为了MPV专家？精准的服务，扎实的基础，让上汽大通MAXUS在英国、澳大利亚和新西兰的多个细分市场取得了瞩目的成绩 。这份多年的积淀也给了MIFA 9首发便能在欧洲多国布局的底气 。
海外向来是上汽大通MAXUS的重要市场 。上汽大通MAXUS在海外形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场，销量累计超过13万台，业务遍及51个国家和地区 。
在挪威销量不错的EUNIQ 5，空间大，实用性高，大受欢迎；农场遍地的新西兰，可能就偏向EV90和T90 EV，能装耐用 。
市场实战经验的积累，加上上汽大通MAXUS在MPV领域的多年深耕，在研发、制造、服务全链条上形成稳定的闭环，这些，都成了MIFA 9的先发优势 。
汽车|一辆智能新能源MPV，宣告进入汽车“共创时代”
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今年1-11月，以G10/G20为代表的上汽大通MAXUS中大型MPV取得了20%的同比增长 。作为家族全新成员的MIFA 9，该如何扛起重任，冲击全球新能源汽车市场的领导者地位？

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