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重卡车型大全价格 重卡多少钱

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[卡车之家原创]在交通行业不断追求高效率的同时，车辆也在加紧速度升级 。为了满足运输企业和用户更高的需求，性价比相对较好的国产高端重卡越来越受到卡友们的青睐 。凭借优秀的动力系统和较高的上座率，市场份额逐渐增加 。那么，在长途标准运输领域，车辆需要具备哪些特征呢？我们从几个场景来简单分析一下 。
长途标准负荷运输的情景分析人:现在用户买车已经不便宜了，运营模式正在向低成本高效率模式转变 。同时，为了缓解腰肌劳损、肩周炎等职业病，车辆的舒适性越来越重要，平地板高车顶驾驶室几乎成为长途运输的标准配置 。
轿车:国内高端重卡普遍不便宜 。根据配置不同，刘国6x4底盘车价格在40万元以上 。当然，这样的价格也为整车带来了更好的配置，在动力系统、出勤率、可靠性等方面都有很强的品质 。
商品:除了一般的家用电器、服装和分销，对高附加值的电子产品和精密仪器的需求也在增长 。
公路:干线物流运输路途遥远，主要以高速公路为主 。另外，较长的运输距离会跨越多个省市，可能涉及平原、山地、丘陵等不同路段 。综合路况还是比较复杂的 。
最近我们在市场上找到了这款陕汽德龙X6006x4国六牵引车，看看它是否能满足我们在长途标准装载物流运输场景下的需求 。
康明斯X12发动机快速手动变速箱陕西重卡X6000从2017年底开始曝光大量谍照，直到去年11月才正式宣布上市 。事实上，在这款车上市之前，它就已经在全国很多地方投入了测试车辆，在一些车辆园区，一些经销商已经开始小批量销售 。
我们的实拍车辆搭载的是康明斯X12NS6B490发动机，最大输出功率490马力，最大输出扭矩2300牛·米，符合国六排放标准 。虽然没有配备柴蔚的660马力发动机，但是490马力对于普通高速标准载重物流运输来说，也是刚刚好，可以兼顾一定的燃油经济性 。
根据公告，该车还提供柴蔚WP13系列国六发动机，涵盖510、550和580三个马力段 。
传动系统匹配Faster的12速手动变速箱，最高传动速比为0.78 。此外，卡友还可以选择速度更快的AMT变速箱，无论是软件标定还是模块化硬件设计，都取得了很高的性能 。
车辆左侧装有大型铝合金主油箱，右侧装有铝合金副油箱、尿素箱和后处理系统 。从尺寸上来说，双油箱的总容积大约是900-1000升 。可以看到，驾驶室后面的工作台上布置了大量的铝合金踏板，明显比常见的多很多 。这样在车辆保养和检查时，可以为工作人员提供更多的站立空空间，从而减少操作过程中发生事故的几率 。
前轮为铝合金轮毂，盘式刹车，内置爆胎紧急安全装置，规格为295/80R22.5，同时该车配备了EBS、胎压监测、车道偏离预警、防撞预警、自动刹车辅助等安全配置，意味着该车不受89km/h的限制，更加高效安全 。
根据轮胎尺寸，后轮轴速比3.7，变速箱最高传动比0.78，车速1200转，速度79 km/h，3.7后轮轴速比带超速档设计，是国内散户中比较常见的配置，可以适应不同的复杂工况 。高速巡航时采用最高档位以获得更快的平均速度，国道巡航时降档以获得更大的驱动力 。
蓄能器、储气罐等部件布置在车架内侧和尾部，这样车架两侧的空空间全部留给油箱、尿素箱和后处理系统 。其实很多国家和六拖都开始采用这种布局，后处理的体积也变大了 。只有通过移动其他部件或者采用一体化设计，才能最大化底盘空之间的利用率 。
这款车的后轮轴采用常见的钢板悬挂结构，速比为3.7，总速比为2.886，是普通散户中的“万金油”配置 。能上高速，也能跑省道和国道 。另外可以选择空空气悬挂，更适合高附加值的货物运输和抛挂 。
与众不同的外观颠覆传统印象 。陕汽X6000的外观和我们平时看到的拖拉机有很大的不同，颠覆了大家对传统重卡的印象 。车辆前脸设计比较简洁，没有夸张的线条，而白色的外饰涂装搭配黑色面板，具有很强的未来科技风格 。
这款车没有常规的大面积进气格栅，所以我们的视觉体验会有所不同 。靠近导流槽和中网格栅的面板上设计了镀铬装饰条，与中间的陕汽logo形成了良好的呼应 。看起来很大气 。
更有意思的是，陕汽X6000的车标设计为发光式，背面采用LED光源，可以增强车辆和品牌的辨识度 。
大灯形状不规则，有LED灯组，自动大灯功能，大灯清洗系统 。这也是高端重卡上的技术配置 。
丰富的智能配置和舒适的感觉不错 。无钥匙进入
无钥匙启动
实拍车辆都配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，这样我们在进出车辆和点亮汽车时就不需要频繁的从口袋里掏出钥匙，大大提高了便利性 。
开门后可以看到门板采用软包设计，让腿或者膝盖抵住门板的时候不会觉得僵硬，还能有一个柔软的支撑 。细节值得称赞 。
陕汽X6000配备驾驶室，地板平整，车顶较高，车辆内部高度充足 。我可以轻松地直立行走在1.75米的高度 。车辆内部采用黑色和棕色拼接，黑色主要分布在主驾，棕色配色在副驾，很好的区分了主驾和副驾 。
主驾驶员配备了带通风功能的Essling座椅，以及带双扶手的一体式安全带 。同时支持一键充放电、高度、减震、腰背多段调节 。
多功能方向盘采用真皮包裹，带来高档感，同时还能增加握感 。两侧多功能键区可以实现多媒体、音乐、菜单、蓝牙控制 。
液晶仪表盘现在已经成为高端重卡的标准配置，可以实现更多的信息功能 。陕汽X6000的液晶仪表盘显示效果特别直观，有立体感，同时还能看到丰富的数据提示，能让驾驶员及时了解车辆信息 。
与我们常见的手动挡布局不同，这款车的换挡杆集成在中控台区域，换挡杆的尺寸设计更倾向于普通乘用车的风格 。第一次用卡的人可能要习惯一下 。
陕汽X6000的中控区和外形一样，都是简约风格 。从上图可以看出，除了空调制系统和几个按键，唯一剩下的就是这块超大的多媒体屏幕，也就是说车辆的很多功能都得依靠这块屏幕来使用 。
全景图像
空调制系统
除了诸如导航和车辆信息的一些传统功能之外，许多功能被集成到多媒体系统中 。比如可以操作空调节系统和驻车空调节、查看全景影像、开闭车窗和天窗、车辆故障和自检、胎压监测、百度Carlife等功能 。该车的多媒体系统非常强大，可以实现丰富的功能，智能化程度令人满意 。
主车和拖车的制动阀设计在主司机旁边 。
驾驶员疲劳监控系统
现在很多高端车型都喜欢在副驾座位设计一个隐藏式的桌子，可以提高空之间的利用率，同时也有很好的实用性 。平时可以吃饭，记账或者工作 。
而一个良好舒适的休息区可以让驾驶员第二天有足够的精神 。这款X6000定位于长途标准物流运输，卧铺尺寸和床垫厚度都相当有优势，即使是身材魁梧的卡友也能轻松躺在上面 。
这款车的卧铺区域功能也很丰富，可以看到两个面板的布局 。上述操作面板配有阅读灯开关、天窗开关、音量调节和收音机开关 。另外还有USB接口和耳机接口 。无论是想透透气，听听广播，还是给手机充电，都可以在卧铺上轻松完成 。
底部是空调制系统面板，可以调节模式和温度 。陕汽X6000的这个睡眠区功能真的很抢眼，整体设计丰富又人性化 。
驱动器后部还布置了两个逆变电源接口，可以满足一些常见家用电器的需求 。
长途运输通常需要很长时间，有的甚至要跨南北，这就需要司机准备足够的衣服、被褥和洗漱用品 。陕汽X6000储物间充足空 。除了顶部和中控，卧铺下面还有很多储物格，方便卡友放置随身物品 。
●编者按:
现在卡车的配置已经今非昔比，各种智能电子设备已经成为一种趋势 。这款陕汽X6000动力链完全可以，舒适性配置处于行业前列，可以帮助驾驶者减轻一些工作强度，带来更好的驾驶体验 。
【重卡车型大全价格 重卡多少钱】这款实拍车的经销商价格在40万左右 。对于目前的市场，如果要入手，还是要咬咬牙 。感兴趣的卡友可以咨询当地经销商 。(文/图龚义新)

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