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1.有完整的转向阻尼增益，然后在虚位置和中心感之间找到对应平衡点的车，才是转向好的车 。
2.转向阻尼随角度的增益意味着方向盘会随着转向角的增大而越来越重 。很难用角度增益来控制转向的增益幅度，因为增益幅度不是像线性函数那样线性上升，而是由轻到重的缓慢过渡，所以在训练方面对主机厂的基础是很大的考验 。
【什么样的车转向好 车辆知识学习一下】如果你调整所有的角度，那么转向阻尼的总增益应该是一个非常平缓的曲线 。匹配差的话会出现曲折增益，对于一辆车的转向手感来说绝对是灾难！有速度的增益也是如此，影响会更严重 。
个别车辆上，转向增益随速度的设计过于粗糙，使得转向在某些速度区间突然下沉或变轻 。这种现象在匝道和桥梁上尤为明显，会直接影响整车的驾驶体验 。
3.转向虚位是指当你绕着方向盘的中心稍微向左右转动时，前轮完全不受方向盘的控制，仍然保持向前的姿态 。
4.家用车是允许有一定虚位的 。转向中心感适中就好，路感不能太清晰，而转向阻尼要足够优秀，有速度和角度增益 。对于运动型的车，首先空出来的空间要尽量小，转向中心感要非常明显 。同时，清晰的路感也是必须的 。而且最重要的是，更重的方向盘会带来更好的运动氛围 。
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