助力车哪个牌子好(助力车哪个牌子好)
随着猛兽、青鸟等爆款的出现 ， 国内市场出现了一波又一波的电助力 。现在 ， 倍速出行牢牢占据第一怪兽优势，以稳健的产品研发节奏，用一个又一个符合市场的“爆款产品”打动消费者，成为上一波电援中为数不多能存活到现在的自主品牌厂商 。
今年6月，倍速出行正式推出入门级电动助力车——白鲨，价格直降至6000元价格区间 。250W电机版白鲨只要6199元 。
白鲨产品配置:
框架:PESU铝合金框架27.5 16英寸
电池:PESU 36V 13Ah 468Wh
电机:TTIUM 350W 85Nm
仪器:TTIUM BC800 LCD高清液晶屏
前叉:PESU ML32镁合金液压锁前叉
变速:禧玛诺9速
制动器:PESU液压盘式制动器160毫米圆盘
组:诺瓦泰克铝合金双佩兰花鼓
重量:20.5千克
价格:250W电机版6199元/350W电机版6699元
从高端到平民，这种操作在营销策略中相当常见 。毕竟在很多人眼里，电动一直是自行车行业时尚先锋的代名词，价格自然也高 。目前市场上最便宜的国际知名品牌的扭矩型中档电动助力车都是一两万元起步，让很多骑行者无法体验到电动的快乐 。但是双速白鲨的出现直接突破了扭矩式中电机助力山地车的底价 。
在车型命名上，我们似乎嗅到了腾讯阿里美团等多家互联网公司在产品命名上的成功经验 ， 比如野兽、青鸟、白鲨、蓝鲸等 。地上跑，天上飞，水里游，都是圆的，模型一起命名，所以理解为双速旅行 。
涂装方面，墨子黑、迷人红、鲨鱼灰、深海蓝四种颜色 。这一次 ， 我们得到了鲨鱼灰 。画面的每个细节都有白鲨的图像 。电池上巨大的鲨鱼鳍与车架上的小鲨鱼遥相呼应，车架的后叉也隐藏了鲨鱼游弋到大海的画面，这也暗示了这款入门级的电动助力器拥有鲨鱼般的动力 。
白色电动助力车车架焊接工艺依然优秀，保持国内顶尖水平 ， 为整车承载强劲动力提供了稳定可靠的基础 。覆盖中间电机部分 ， 其余和普通山地车完全一样 。相对纤细的筒形也带来了更轻的重量，整车带电池也才20kg出头 。
外接13Ah大容量电池通过三个内六角螺钉紧固在下管电池支架上 ， 简单粗暴 。相比猛兽白鲨，下管相对细长 ， 不完全贴合电池 。用手可以感觉到电池的轻微晃动，但基本不会影响电池在日常使用中的稳定性 。厂商也表示会在后续的成品机型中通过锁胶的方式进行加固 。
白鲨虽然定位为入门级电动助力产品，但却有一颗不上手的“动力之心” 。白鲨选用的三代TTIUM电机，性能参数超越原版怪兽 。在扭矩相近的基础上，提高了平顺性和对应时间，降低了内部结构的阻力和功耗 。但整车价格只定在6000元(250W电机6199元，350W电机6699元) 。如果降价一半，业绩会更进一步 。
大大降低了扭矩型中置电助力的入门门槛 。用和普通山地车一样的钱 ， 可以买一辆功率350W，扭矩85NM的强力电动助力车 。在电子化、智能化快速发展的趋势下，短短几年就尝到了技术去中心化的成果 。多香?。?
▲入门级11-36T禧玛诺ALTUS后表盘
传动系统采用SHIMANO9速系统，天腾动力的18T小盘在电机内部增速机构的传动下，可以等同于传统的43T大盘 。
虽然定位是介绍，但是白鲨在仪器上一点都没有缩水 。依然使用高清彩色液晶屏 ， 在强烈的阳光下依然可以清晰的看到屏幕显示内容，屏幕看起来细腻有颗粒感 。采用汽车级CAN协议进行通讯和交互，保留电池电量的百分比显示，可以准确显示电量，解除用电焦虑 。
受制于成本控制，在机械部分的备件选择上，双速行驶首选ZOOM鑫龙三件套、NOVATEC铝合金轮组等稳定可靠耐用的国产产品 。
不要小看这些看似普通的配件，因为电力的特殊性，比普通自行车强很多 。在过去，选择和生产叉，轮组，刹车 ， 座垫 ， 车把组件等 。基于大量的供应链选择、测试和认证以及成本平衡 。
▲建大27.5*1.95”轮胎 ， 可以应对各种路况 。
▲仪器通过公母接头与电池连接，有效隔离雨水等外界环境 。
32径镁合金液压锁前叉除了重量比气动前叉略高，减震性能超过入门性能外 ， 线性减震，支撑性强 。
▲内走线孔位于车架下管底部 。
▲速度传感器，捕捉准确的行驶数据 。
骑行体验
没有极端短的TT值，也没有太激进的XC几何 。和之前的蓝鸟类似，整个白鲨更加休闲舒适 。加上轮胎、减震器、液压碟刹等精细配件 。，整车具有更强更广的适用性，可以轻松胜任日常通勤、周末郊游等多用途骑行环境 。
