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颜值一直是消费者购车的主要卖点 。老话说:颜值是一辈子的事 。今天就来说说最近上市的一款收割机车型,长安CS85 。
赚足“面子”回头【ca185航班查询 ca185】作为一款轿跑SUV,那是不用说的,但是从某个角度来说,有些进口奔驰GLC轿跑是有它的影子在里面的 。当然,经典设计也有相似之处 。这不是一个真正的插槽 。由于轿跑的溜背设计 , 整体造型充满灵性 。如果不看层高的话,你甚至会觉得这是辆车 。
我觉得这款车最吸引人眼球的是排气造型,两侧有四个“真”排气 。众所周知,目前很多自主品牌经常使用装饰排气进行造型 。而且这车用的四个排气都是正品 。爱好性能的车看到这种尾气都会停下来看 。
2.0T+爱信8AT运动装优雅绅士外观设计运动 , 这款搭载CS85的2.0T发动机动力储备丰富,最大功率171kW,峰值扭矩360N , 官方百公里加速时间7.5秒 。但在普通模式下,整体动力表现慵懒,完全舒适,转向很轻 。另外 , 悬挂系统具有出色的减震性能 。你完全感受不到他的运动能力 。但是当你换到运动档的时候,整辆车立刻就变了个性,变得非常灵敏 。总之给油就跳,刹车就点头 。我觉得这才是CS85应该有的性能 。
但笔者认为这款车在整体调教上还是以舒适性为导向的 。相信这款爱信8AT的朋友不会陌生 。很多雷克萨斯车型都配备了相同的变速箱 。可以说 , 这一次长安在核心零部件的采购上可以说是相当逊色 。一般来说,自主品牌选择双离合变速箱,一是省油,二是节约成本 。我们传统的三款自动变速箱,双离合,CVT,AT,其中AT变速箱最贵 。双离合变速箱的优点是升档速度快,动力出色 , 缺点是降档令人沮丧 。CVT变速箱的优点是平顺,缺点是动力差 。目前AT是能兼顾动力和平顺性的民用变速箱 。可以说长安汽车这次用的材料绝对良心 。
扯淡:CS85的这次试驾,说明长安真的想把这款车做得和CX-4、VV7一样有爆发力 。作为自主品牌的一面旗帜 , 长安CS85的外观和内饰还是有太多“借鉴”的影子 。其实它的发动机、变速箱、底盘的综合性能都是值得称道的 。兄弟认为长安CS85 COUPE是良心之作 。CS35 PLUS的腾讯智能生态系统,CS55的L2自动驾驶,CS75的APA4.0自动泊车系统,超越CS95的机械品质 , 可以

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