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测评新款越野车驭胜 最新款越野车

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【测评新款越野车驭胜 最新款越野车】最新越野车(评测新款越野车驭胜)
红网时间7月21日讯(通讯员陈琳)据资料显示，男性对航空空、机械、越野、摩托车的兴趣只随年龄增长 。你最喜欢的SUV有哪些属性？近日对一款售价15万，低4L ， 后轮轴差速锁，非承载式车身，油耗不超过9油的越野车江铃驭胜S350进行了深度测试 。会让你感到兴奋吗？
外观:硬朗霸气，打在家里 。
驭胜前脸采用大六边形进气格栅，过目不忘 。新车车标为“JMC”，与前方LED大灯对称 。一气呵成，霸气中多了几分运动 。
车身流线流畅动感 ， 标配一套265/60 R18固特异全地形轮胎，抓地力非常好 。
尾部采用了目前最流行的贯穿元素，多处横线设计，层次分明，饱满，使得整个造型设计非常运动时尚，符合大众眼中的硬派SUV“男式设计” 。
内饰:简约大气 ， 细节彰显品质 。
2020款驭胜方向盘采用了双辐运动设计 ， 上面刻有英文“JMC”字样，方向盘下方安装了两个拨片 。造型和操控乐趣的设计很到位 。
中控台呈现“T型”布局，控制按键反馈准确，操控方便 。
10寸大屏 ， 搭载飞鱼智能语音系统 。导航或听歌时，只要喊一声“大获全胜”，系统就会立刻工作 。同时，全车配备了一键启动按钮、ZF八速手自一体变速箱和全地形反馈系统，非常先进 。
动力:动力澎湃，《城市可以狂野》
驭胜搭载福特PUMA2.0T国六ECOBoost发动机，最大马力162匹 ， 最大扭矩350牛·米，动力澎湃 。在试驾过程中，我们发现驭胜操作起来很流畅，很舒适 。尤其是换挡表现，基本没有顿挫感 。行驶过程中的静音性和底盘舒适性也很好，给人开德系车的感觉 。多少人踩上去，重心稳定 。减震、过滤、隔音都挺好的 。很多时候，我以为自己开的是一辆城市SUV 。
当我们在野外的铺装路面上行驶时，底盘训练也很到位 。对于很多颠簸的路段，它的减震阻尼基本上过滤了路面的轻微震动 ， 回弹很小 。
越野性能:上山下水，带你探索越野乐趣 。
新款江铃驭胜S350在老款的基础上增加了低4L和全地形反馈系统两大功能 。在处理山涧和泥泞陡坡时，车轮需要足够的附着力来保证车辆能够安全通过 ， 这里需要低速四驱模式 。
全新江铃驭胜S350搭载博格华纳的双速适时四驱系统 。这款适时四驱不同于普通的适时四驱 。是基于后驱垂直平台的可主动控制的四驱系统，控制更简单，更智能 。当我们在穿越陡坡或炮弹路段时 ， 这套四驱系统可以根据传感器传来的前后轴转速差信息，实时调整离合器松紧，然后将不同的扭矩分配给前轴 ， 帮助车辆增加驱动能力 。这种智能优势带给人的不仅仅是优越感，还有一种平静感和安全感 。
涉水的时候，驭胜也展现了自己非凡的越野能力 。28°的离去角、接近角，加上230mm的离地间隙和540mm的涉水深度，控制行驶速度和玩水都非常轻松 。
作为一款民用越野车 ， 驭胜S350确实给我们带来了太多的惊喜 。非承载式车身、低速四驱、电控爪式后差速锁、全新2.0T福特动力总成等 。，都是羽生加入“硬越野俱乐部”的入场券 。虽然驭胜是一款硬派越野车，但它的内外饰设计和舒适性都具备了城市SUV的性能 。入门级四驱车型售价仅为15.98万元 。你觉得这车好闻吗？

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