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合资十万左右suv哪款好 缤智怎么样

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很多人对本田的印象似乎还停留在红发的动机上 。在很多车迷心中，本田还是一个买发动机送车，研究燃油车技术的形象 。然而，本田首款纯电动汽车于2018年推出 。
是本田VE-1，基于本田缤智 。总的来说是油改电的模式，但可能和我们所知道的常规油改电模式有些不同 。本田VE-1的产品质量大概可以让你忽略这一点 。
因为本田VE-1在驾驶和日常使用上仍然是一款具有本田运动的趣味性和实用性的纯电动产品，短板大概是在智能性上略逊于今天同价位的自主品牌产品 。
就在前段时间，本田VE-1再次测试 。作为2022的新车型 ， 全新本田VE-1相比现款车型有一些升级 。外观增加了两种新配色，配置也有所升级 。同时，车辆的续航能力也提高到了480km(NEDC工况)，价格应该与现款相差不大 。现款本田VE-1的价格区间为15.98万-18.38万元 。
本田缤智本身就是一款小型SUV，而基于缤智的本田VE-1的尺寸基本保持不变 。新车长/宽/高为4317×1789×1625mm，轴距为2610mm 。整车姿态和缤智差不多，但设计细节差别较大 。本田VE-1的设计更加运动 。
内饰空间虽然有61.3kWh的电池组，但本田VE-1的内饰空间的表现还是可以接受的 。比如后腿空室和后备箱空室并没有因为电池组的出现而明显被占用，备胎被保留而不是补胎液，补胎液在
而本田VE-1的后座在后备箱里是437 l空，放倒后可以扩展到1214L 。但由于底部电池组的存在，本田VE-1的后排座椅略高，所以放倒后并没有与后备箱平台完全齐平 ， 多少影响了大件行李的放置 。相比之下，纯燃油的宾至就不会出现这种现象 。
但总的来说，本田VE-1的整体储物容积足够家用，至少后备箱在正常情况下和宾至一样，证明了本田VE-1的实用性 。
此外，我们试驾的2022款VE-1在车内有所变化，除了增加了蓝色、黄棕色配色、X型中控区域设计以及由按键换挡变为旋钮换挡，在配置上增加了12.3英寸彩色全液晶仪表盘，并实现了与中控DA屏的交互显示功能 。
同时，车主可以通过APP实现无线充电和远程寻车、控制空调节等远程交互功能，这也是这次新增的内容，也算是进一步增强了实用属性 。
动力方面，本田VE-1搭载了前置驱动布局的永磁同步电机，最大功率120kW(163马力) ， 最大扭矩280Nm 。这样的动力输出对于这款1.6吨左右的小型SUV来说完全够用 。VE-1还提供了N(舒适模式)、S(运动模式)、B(强力恢复模式)三种驾驶模式 。
其实这车的动力响应真的很灵敏，中低速行驶都很灵活 。可谓敏捷，依然有本田燃油车的运动风格，只是前半段刹车很灵敏 ， 后半段略显不足 。日常市区通勤建议开启B(强循环模式)，这样整个驾驶体验会好很多 。
此外，本田VE-1采用18英寸轮圈，搭配米其林Primacy 4郝跃轮胎 。这套轮胎对于乘坐舒适性是有帮助的，但是当车速超过80km/h时，轮胎噪音就变得更加突出 。
但总的来说，本田VE-1属于那种乍一看似乎没有惊喜的，但是仔细体验后发现，这款车其实各方面都能满足你对一款纯电小型SUV的期待 。房间空，驾驶或者功能性都没有明显的短板，是一个很均衡的水平 。
如果非要找出一个缺点的话，那就是本田VE-1及其产品的特性，除了动力改为电驱动 ， 其他变化并不显著 ， 与本田燃油车的特性还是很相似的 。虽然这是相当靠谱的，但是对于一些消费者来说，可能缺乏一个电动车应该有的新鲜感 。对于本田VE-1来说，这种改变也应该是试图通过在产品中加入一些新的设计和功能来更好地吸引消费者 。
但其实对于传统车企来说，目前开发的纯电动汽车和自己的传统油汽车之间的区隔并不是很强 ， 似乎是一个通病，比如本田VE-1的劲敌丰田CH-R EV 。
其实同样是油电转换的丰田CH-R EV在驾驶质感和空方面表现都不错 。然而，丰田CH-R EV的纯电动电池寿命比本田VE-1短，NEDC的电池寿命只有400公里 。但是丰田CH-R EV的起步价是22.58万，比本田VE-1高很多 。
【合资十万左右suv哪款好 缤智怎么样】虽然两者都有终端优惠，但是目前本田VE-1终端的入门价格只有10万元不到，而丰田CH-R EV终端的价格会保持在15万元以上 ， 所以如果对合资纯电动SUV感兴趣，本田VE-1性价比更高 。当然，你可以等 。MEB纯电动平台的公号ID.3不远了 。

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