锂离子电池电极材料 大容量锂离子电池

大容量锂离子电池(锂离子电池电极材料)
自从SUV开始流行,我就一直在听很多朋友的买车理由——想坐SUV远行 。
但现实中,一线城市正逐渐变得“一卡难求” 。为了在城市工作生活,我们不得不选择一辆能拿到绿卡的新能源SUV 。但是,即使是新能源 , 在选择时也会感到困惑:
纯电动似乎有更多的车型可以选择,但是大家都知道纯电动SUV续航里程焦虑,不适合长途出行 。
PHEV插电式混合动力技术比纯电应用范围更广,更适合中国国情 。然而,PHEV有一个传说中的动力损失后驾驶体验不佳 , 或技术不够成熟 。
没有一个技术上可靠的模型,诗和远方的旅行依然不敢前行 。
市场上没有更好的选择吗?
城市SUV鼻祖,一探究竟 。
时间又向前推进了30年 。当时市场上还没有“SUV”这个名字,只有越野车 。在1989年的东京车展上,丰田的一款名为RAV4的概念车与世界见面,它开启了汽车世界的历史 。
第一代丰田RAV4
没错,现在全球流行的城市SUV , 它的鼻祖就是1989年推出的概念车RAV4,然后1994年第一代RAV4正式诞生 。RAV4不仅创造了全新的汽车系统,还继承了丰田汽车可靠耐用的特点 , 获得了无数的美誉 。
【锂离子电池电极材料 大容量锂离子电池】到2020年,RAV4的全球销量已经突破1000万辆 。2016年,第四代中期改款国产一汽丰田RAV4也有了一个正式的中文名字——“房融” 。
历经五代车型,2021款房融又增加了一种新的动力形式——一汽丰田RAV4房融双擎E+ 。它很快以插电式混合动力的形式迎来了电气化,但过去30年建立的可靠声誉并未丧失 。
都是插电式混合动力车 , 
一汽RAV4房融双擎E+有什么区别?
丰田拥有业内最先进、最成熟的混合动力技术,历经几代技术进化 。最新的一汽丰田RAV4房融双擎E+是由强混动发展而来的插电式混动技术 。与其他品牌相比,无论是充满电还是掉电情况下,都能做到真正的高效 。
TNGA-K平台重心低的优势
首先,一汽丰田RAV4房融双擎E+搭载与房融双擎相同的内燃机,即2.5L阿特金森发动机132kW输出的E-CVT变速箱 。相比市面上主流的PHEV车型,它喜欢采用小排量涡轮增压 , 丰田2.5L自然吸气发动机显然更平顺可靠 。
但不同的是动力要强很多:一汽丰田RAV4房融双擎E+的驱动电机在混动版的基础上增加了50%,从原来的88 kW提高到134 kW,加上原来的132 kW 2.5L阿特金森汽油发动机 。更不用说,后轮轴的独立驱动电机还能提供40千瓦的驱动力 。
这套复杂的动力系统带来了强大的动力,纯电动模式可以带来7.4秒0-100km/h的加速 。
最后 , 一汽丰田RAV4房融双擎E+拥有18.1 kW锂电池组 , 可支持纯电动续航达95km , 基本满足日常通勤需求 。在插电式混动模式下,最低油耗可达1.1L
用车体验大幅提升 , 一汽丰田RAV4房融双擎E+进步全面 。
你以为就这么简单?当然@!一汽RAV4房融双擎E+的进步是全方位的 。
比如操控性能的提高 。TNGA-K平台的优势是重心低,18.1 kWh的锂电池放在后轮轴上,使得车辆的前后比例更好 。
后轮轴由独立电机组成的E-Four电子四驱系统进一步提升了RAV4 Ampere双擎E+的操控性能,前后桥扭矩可在100:0~20:80范围内变化,实现更精准的操控 。比如在雪地等湿滑路面上可以更平稳的起步,前后轮的扭矩分配也可以通过多功能信息显示屏查看 。
一汽丰田RAV4房融双擎E+拥有更好的操控体验和强劲的动力,能够带来无与伦比的驾驶乐趣 。
1500W外部电源
有意思的是,一汽丰田RAV4房融双擎E+配备了同级合资车型独有的功能——1500 w外接电源 。大容量锂电池组可提供220v反向电源 , 支持1500W输出 。而且,当电池电量低于规定值时,会启动汽油机继续供电 。
1500W外接电源 , 野外露营后吃火锅唱歌不再是梦想 。也让你的诗和远方的绿色旅行更加完美 。
电气化时代,一汽丰田RAV4自诩双擎E+,让人更放心 。
一汽RAV4房融双擎E+在电气化的同时,也不失其他安全技术和豪华体验 。
在科技配置方面,一汽丰田RAV4房融双擎E+也贯彻了新一代TNGA车型的高标准,全系标配了新一代TSS智能出行安全:比如PCS预碰撞系统、LTA车道追踪辅助系统(带低速跟车功能)、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速跟车功能)等等 。
除了主动安全配置,传统安全配置标配七安全气囊,TNGA-K平台高强度车身将被动安全提升到新高度 。此外,像HUD抬头显示、方向盘加热、前后座椅加热、动态混动真皮座椅都可以支持电动调节和座椅记忆功能 。

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