德系和日系作为两大主流车，在市场上都有非常不错的表现 。德系车以良好的机械品质和驾驶品质赢得了良好的口碑 。以奥迪、宝马、奔驰为代表的豪华车长期占据国内前三 。日系车以舒适性和经济性见长 。雷克萨斯、英伦菲尼迪、讴歌虽然是二线，但产品影响力不可小觑 。在中型车领域，德系双雄帕萨特、迈腾与日系三强雅阁、凯美瑞、天籁竞争是老生常谈的话题 。今天小编跟大家分享，车主本田雅阁开了2年再开帕萨特，终于知道差距了 。
外观部分帕萨特的改变非常值得称赞 。基于MQB平台打造，采用最新家族式设计语言，前脸采用更多镀铬饰条装饰，看起来更有气势；车身上下细腰线贯穿全身，与车门下的切割相呼应，层次感很强；车尾 ， 溜背式充满动感，设计师将车名放在尾部中间，这是大众之前对高端车的唯一处理 。车辆采用18寸多辐轮圈，轮胎尺寸为235/45 R18 。
十代雅阁的变化可谓翻天覆地 。不再是中年油腻大叔的风格 ， 而是走年轻的运动路线 。车头采用了厚实的镀铬饰条 ， 与进气格栅和大灯融为一体 。一条扁担腰线在侧面贯穿全身，尾部形似大溜背，很有动感 。值得一提的是，雅阁的轮圈很有设计感，采用了18寸优客豪马ADVAN dB轮胎，所以轮胎噪音控制不错 。
内部零件帕萨特的内饰时尚 ， 木纹和钢琴烤漆的搭配富有档次，不显老气 。内部的设计比旧的好多了 。换挡拨片和无线充电是配置中的两大亮点，可见帕萨特正在走向年轻运动的路上 。后排可以独立调节温度，有两个USB接口和一个220V电源接口 。
雅阁采用悬浮屏设计，黑色内饰，深灰色木质装饰条 。它的造型风格是日系三强中最运动的，比帕萨特的运动气息要好 。配置上的亮点是方向盘拨片不是用来控制挡位，而是用来调节动能回收挡位，提供纯电、节能、运动三种模式 。而且导航、驾驶辅助、抬头显示等功能都有配备 ， 性价比高 。
空帕萨特车身尺寸:4933*1836*1469mm，轴距2871mm 。前排空座椅比较充足，座椅比较宽敞，两侧包裹比较软，还配有导航空头枕 。后排座椅腿间有两个以上的打孔空，前后座垫采用多种密度的混合材质 。下部为硬质填充物，具有良好的支撑性和舒适性 。前后储物间空设计合理，基本物品都有放置的地方 。
雅阁车身尺寸:4893*1862*1449mm，轴距2830mm 。因为十代雅阁后滑式的设计，对内饰车头空还是有一定影响的 。但是腿空和帕萨特的不相上下，都是两拳以上 。储藏室空也表现不错，可以满足日常使用 。它的座椅中规中矩，整体舒适度和包裹性略低于帕萨特 。
和功率控制 。帕萨特有1.4T和2.0T高低功率两种车型，匹配的都是7速双离合变速箱 。2.0T车型低功率版最大功率186匹 ， 最大扭矩320n * m；高功率版最大功率220匹，最大扭矩350 N * m，如果不是为了激烈驾驶，2.0T低功率版的功率可以满足日常使用 。操控性方面，驾驶整体感觉很轻 ， 但侧倾严重，悬挂的舒适性不错 。
【帕萨特和雅阁哪个档次高 雅阁和帕萨特哪个好】雅阁提供1.5T高低功率和2.0L混动三种动力车型，其中1.5T车型匹配CVT无级变速器，低功率版本最高功率177，最大扭矩230N*m，高功率版本最高功率194，最大扭矩260n * m；其中2.0L混动车型搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，最大功率135KW，峰值扭矩315 Nm，1.3KW.h锂离子电池，综合输出158kW 。操控性方面，2.0L混动车型的动力输出比较直接，弹跳没有多余的动作，悬挂性能也不逊于帕萨特 。
摘要在这个级别的车中 ， 这两款车势均力敌 。没有绝对的好坏，只是他们性格不同 ， 气场不同 。帕萨特的机械品质更强，而雅阁的动力和操控性也很好 。除了发动机差别大，其他方面的表现都很均衡 。最后大家会更喜欢谁？请在下面留下评论 。
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