中国人保适合长期持有吗 中国人保怎么样

□采访人员邱据
年内,a股首家上市保险公司半年报出炉 。投资端的亮眼表现,推动了PICC上半年业绩的显著回升 。然而,在一些相关因素的影响下 , PICC财险业务的增长速度和传统的人身险营销模式面临着现实的冲击 。在资本市场上,包括PICC在内的保险股近期出现了明显的波动和下跌 。
8月23日,在2021年中期业绩发布会上,副总裁、董事会秘书李认为,保险股虽然出现短期波动,但中长期向好 。
新人身险业务价值同比下降25% 。
据PICC总裁王廷科介绍,2021年上半年,PICC保险业务收入3441.3亿元,同比增长2.2%;归母净利润168.8亿元,同比增长34%;归母净资产2117.5亿元,同比增长4.7% 。
具体来看,上半年,PICC P&C保险、PICC人寿、PICC健康分别实现原保费收入2518.25亿元、641.33亿元、255.7亿元 。其中,PICC P&C保险同比增长2.5%,2020年同比增长4.4%;寿险同比下降4.6% , 较2020年收窄 , 2020年同期下降5.1%;PICC健康同比增长15.3%,2020年同比增长45.7% 。
寿险主要险种中,仅普通型寿险原保险保费收入增长7.5%至200.43亿元,分红型和万能型寿险、健康险、意外险原保险保费收入均出现负增长 。PICC上半年新业务价值24.12亿元,同比下降25% 。
至于人身险的表现,李认为 , 今年人身险面临全行业治理和转型的问题 。传统的资源驱动、销售透支的发展模式难以为继 , 新的以客户为中心、以价值为导向的层级经营逻辑和发展模式没有建立起来 。
PICC副总裁王文将此归因于结构调整 。“上半年,PICC批发支付业务同比减少45.8亿元,影响了业务增速 。但PICC人寿的业务结构正在优化,分期付款业务占总保费的77.5%,同比上升6.1% 。”此外,PICC人寿也对代理人队伍进行了调整,清理了部分产能低、能力弱的代理人 。据PICC半年报显示,目前 , PICC人寿推进“大风险”战略 , 重点推进专业化管理体系建设,加快实施“岩石计划”,推进“现场主导、内部监管”的专业化经营模式 , 稳定工作时间较长的员工队伍 。截至6月30日,“大保”业务员约24.9万人,月均年保费4062元 。
看好新能源车险
李认为,财险的经营压力主要在于相关业务改革的影响 。此外,年内自然灾害造成了很大的经济损失,也加大了赔付压力 。
半年报显示 , 上半年PICC P&C非车险业务总原保险保费收入1310亿元,同比增长14.4% 。其非车险业务规模早已超过车险 , 占比分别为52%和48% 。PICC P&C表示,将加强车险定价能力,促进降本增效,大力发展家用车业务 。PICC P&C保险总裁于泽表示,目前,PICC P&C家用车增速领先行业,市场份额33.1%,同比上升1.2个百分点,新车份额和更新率均有所提升 。上半年车险承保利润39亿元,财务口径综合成本率96.7%,好于行业平均水平 。
随着新能源汽车在家庭用车中的份额越来越大,即将推出的新能源车险能否为PICC P&C带来新动能?于泽明确表示,PICC P&C将抓住新能源快速发展的机遇,大力拓展新能源汽车保险 。他表示,目前整个新能源汽车市场在不断增加,PICC P&C在定价和销售渠道方面已经做好了充分准备 。据介绍,目前 , PICC P&C保险新能源车险保费收入40.3亿元 , 同比增长60%,车险平均保费3900元,承保数量103万台 。
新能源车赔付率略高于传统燃油车,这是当前行业的一大痛点 。于泽认为,这是因为新能源汽车还处于初级阶段 , 各个工厂的产品性能,包括一些新能源汽车产品的驾驶操作都有很大差异 。他预测,随着新能源汽车的不断迭代升级,新能源汽车的驾驶操控,包括安全性,都会有很大的提升 。
对于接下来的整体情况,于泽预计新能源车险仍将采用车型定价 。“我们希望在市场发展一段时间后,驾驶员的成熟度不断提高,也会使得整个新能源汽车的事故频率和事故率降低 。整个新能源汽车市?。?包括PICC P&C保险承保的新能源汽车 , 赔付率和综合成本率都会有一定程度的下降” 。
鉴于自然灾害带来的赔偿压力,河南暴雨自然是不可回避的话题 。于泽说,他接到的河南“7·20”暴雨灾害报案超过30万起,排名第一的是家财险,第二是车险,两者合计占99% 。河南省灾情预计28亿,已赔付22亿 。他说 , 财产保险公司每年都会处理一些极端天气,包括台风、内涝等 。今年河南虽然暴雨单次损失比较大,但是全年台风较少,造成的损失比较小 。仅从7、8月份来看,灾情就和往年差不多 。因此,河南灾害对PICC财险的整体影响还是比较小的 。

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