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2012款福克斯两厢质量怎么样 福特福克斯两厢怎么样( 二 )

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但是 ， 6DCT250没有液压系统和滑阀箱 。而是驱动一个电机来实现相应的控制 。显然，电机控制不如滑阀箱高效和“智能” 。虽然摩擦损失低于大众DQ200，但整体故障率并没有提高 。
以12款福克斯变速箱中的大部分为例 ， 相当一部分问题在于变速箱中的两个拨叉卡死，导致拨叉无法带动凸轮轴，从而无法顺利换挡 。
多次提到的“叉”到底是什么？
以6DCT250变速箱为例，四个电机控制四个拨叉和两个凸轮轴，可以看作一个整体 。如上所述，换挡拨叉是最重要的，它可以中断动力传递，平稳换挡 。所以换挡拨叉绝对可以算是换挡阶段必不可少的一部分 。
拨叉的作用很重要，有问题会一直影响变速箱 。然而 ， 6DCT250并没有足够聪明的“大脑”来控制工作过程 。相比大众，它也是有齿轮轴的，应对风险的能力也是有限的 。
这样看来 ， 我们似乎不能要求6DCT250做得更多了 。毕竟这是唯一的自然结构 。
摘要
福特的6DCT250和大众的DQ200也算是他是我兄弟，都尝试过DCT变速箱，但是大众一直坚持双离合路线 ， 而福特似乎已经打了退堂鼓，现在AT变速箱已经广泛使用 。不是福特不够坚持，而是双离合做好真的不容易 。大众双离合本身的探索就比福特早很多 。另外 ， 福特在国内的销量也不能和大众比 。大众拥有大量的用户数据作为持续改进产品的支撑 。
最后，不得不提醒大家，如果要选择二手车 ， 一定要和可靠、懂行的亲信一起对车辆进行全面检查 。试驾期间撇水是没有意义的 。多尝试不同路况，探索车辆的极限，因为很多问题只有在车辆接近极限状态时才会出现(相反极端:车辆静止时你能感受到车辆的动态问题吗？) 。

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