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4s店汽车销售招聘信息 配件经理( 二 )

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①车辆信息 ， 如车型信息、零件安装位置、零件名称、发动机号、底盘号、生产日期；信息，如:附件的安装位置，显示附件形状的近景照片 ， 显示装配关系的远景照片；
②客户第一次停留的时间和对配件需求的迫切程度 。
3.风险点:
主机仓库的账目可能会有出入，不能盲目用查询结果回复客户的库存状态，要和对应仓库核对后才能上传订单或调整 。
失败案例:
一位顾客急需某种配件 。服务站查询库存后 ， 发现中心仓库有货，通知客户配件2天内到货 。订单上传后，中心仓库的库存为零 。经核实，中心仓库在此服务站上传订单前，已将配件接受到另一个服务站，且已发货 。服务站只能单独调整 。客户投诉，因为附件未在2天内到达 。
防错经验:
当客户急需配件时，应及时查看库存，并通过电话与中心仓库核对库存 。配件有货后才能通知到货日期 。效率和跟踪是解决客户燃眉之急的第一前提 。为了避免非正常到货，有必要向客户解释正常到货和非正常到货的结果 。
4.风险点:
计划提交:服务站每月定期通过系统将下月需求计划上传至其中心仓库或总部，并根据计划进行订购 。没有实施或没有完全实施的服务站，容易导致库存达标率不合格 。
评估点:
常用件计划偏差率=1-计划内品种数/(计划内品种总数+计划外订购品种数)；
月度计划执行率=计划内实际订购品种/总计划品种 。
防错经验:
备件分析和正确的入库数据是月度计划执行的基础 。有效利用月度计划计算工具做好分析工作，其中重点工作是剔除季节性备件、分发备件、异地存放备件、更换备件 ， 避免以类似和可能的方式确定计划数量 。应以历史消费、当地汽车保有量、新车销量等数据作为规划依据 。
5.风险点:
Factory central库缺少零件
失败案例:
①客户急需的备件，系统没有记录，或者到货后没有预留给需求客户，或者备件到货后无法确定客户信息，通知客户及时停用；
②服务站通过人工记账的方式记录所需配件的客户信息，不利于到货管理，到货后被其他车辆使用 。
防错经验:
当服务站急需配件的中心仓库没有库存时，可以通过周边服务站或中心仓库进行调剂 。价格为:批发价；运费:由需求方承担；厂家可以咨询周边服务站的库存情况 。
6、配件经理常用的工作指标
库存合规率:
库存达标率是基于配送频率和库存数量的统计工具，可以衡量服务站的最低库存是否达标 。
工作订单满足率:
为库存管理和缺件管理提供数据支持 。
工单满意率是库存零件对任务委托书的满意率 。
工单满足率=(总委托书-缺失委托书)/总委托书 。
配件月报
对于服务站所有仓库的备件，统计汇总指定月份的进出库存信息，包括上月余额对应的备件数量，本月的采购、维修、销售、调拨等操作 。通过备件月报，可以了解上月服务站备件库存余额 ， 本月采购，本月发货 ， 本月余额 。
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