2020年，雷诺在欧洲市场销售了115，888辆电动汽车，相比2019年足足增长了101.4% 。仅佐伊就贡献了100，657辆，而Kangoo Z.E则是欧洲最火的商用电动车 。
目前加入E-TECH新技术的Clio、梅甘娜、Captur已经在欧洲获得了3万辆的市场份额，同类产品占比25% 。但相对于追求高销量的目标，雷诺已经把利润率放在了首位，试图通过提高自行车的利润率来提升雷诺品牌的整体盈利能力 。
本月，雷诺公开表示旗下Alpine品牌将与路特斯合作开发新一代电动跑车 。在将Alpine品牌打造为高性能电动汽车品牌的过程中 ， 很明显雷诺想要依靠双方在专业R&D技术团队和比赛中积累的经验 ， 与路特斯进行预热，为Alpine品牌的电动化做铺垫 。
根据计划，Alpine品牌将在2025年实现盈利，因此基于CMF-B和CMF-EV平台开发的三款车型，即FOR ME、FOR US和FOR WEEKEND ， 将在未来五年内实现量产和销售 。
根据雷诺在“雷诺创新”战略规划中发布的三款新车预告，FOR ME将是一款微型掀背车，FOR US将是一款小型掀背车，FOR WEEKEND是一款全新的纯电动跑车 ， 也可以理解为A110跑车的电动车型 。
无论是ZOE ， Clio，A110，还是周末的全电动跑车，雷诺都已经把未来的主战场押在了电气化上 。在品牌转型的道路上，一批传统车企对未来的规划，对新趋势的判断和接受，显然已经达成一致 。
推荐阅读
- 广州海洋馆有什么鱼
- 实习新人的职场技巧 实习新人同事的沟通技巧
- 2021年荣盛资金链最近的消息 荣盛房地产怎么样
- 明朝开国时间 明朝开国是哪一年
- 公主连接bcr是什么意思
- 河北农信手机银行怎么注册
- 碳素笔字迹怎么去除衣服上
- 醋溜绿豆芽的做法，醋溜绿豆芽的做法大全
- 北京口袋微店正规吗 微店怎么样