现实中我们经常用zui的大马力、zui的高功率、zui的高扭矩等一系列数字来衡量一辆车的性能或者比较几辆车 。但实际上，仅仅从这些“死”号来定义一辆车是不准确的 。不然我们买车的时候，都是足不出户就能知道所有车的性能，就不能到处跑试驾了 。查哥今天就来回答你的问题，告诉你如何参考这些业绩数字才接近现实 。
先说马力，因为很多人其实会混淆这个数值 。有两个单位:PS，bhp ， a zui大功率 。这是怎么回事？好了，百科来了:zui大马力是指汽车能达到的zui高功率输出 。马力以Ps为单位，和zui高功率数据是一个意思 。所以我们常说的zui马力大和zui马力大其实是一个意思 。它们之间的关系是1马力=0.7354987千瓦 。大家对比一下两车的zui的高输出功率，只要单位统一就没有问题 。
那么马力的另一个单位bhp是什么呢？这是英国马力的单位 。严格来说，zui大马力中的“马力”一般是指PS中的公制(公制)马力，而英制马力是英国、美国等部分采用的单位 。“必和必拓”和“惠普”其实是一个意思 。刹车马力功率和马力的缩写很好理解 ， 1bhp=0.73kW其实很少用英文马力，我们只是在一些英美的汽车节目中经常听到 。不过国内的zui大马力或者说zui大功率主要是公制PS，也就是我们常说的多少马，不要混淆 。
那么zui的大马力决定了一辆车的什么性能呢？有一种误解，认为马力越大，加速越快 。诚然，马力与性能有着必然的联系，但zui的大马力对车速性能影响很大，但我们通常没有机会尝试这种极限速度，限速120km/h ， 但我们对zui大扭矩的感受比较敏感，这主要体现在加速能力上 。
所以zui，扭矩大的时候车辆加速会更快？不完全是 。判断加速性能，除了要参考zui的大扭矩 ， 还要参考扭矩的输出曲线，因为不同转速扭矩是不一样的 。我们经常看到zui 300nm/2500 rpm的大扭矩这样的数据 。其实这车在2500转就能输出300Nm的zui大扭矩 。我们只知道这个速度段的扭矩表现和这辆车zui能输出多少扭矩，其他的就不知道了 。不过从zui大扭矩的表现，还是可以看出一些性能方面的 。比如在车重相当的情况下，300nm/2500 rpm时300nm/1700 rpm的前加速或者起步较弱，因为后者的zui的大扭矩只有在1700 rpm才能达到 。如果从整个扭矩曲线来比较，也可以看出中段的加速能力，决定了车辆的超车能力 。所以扭矩一定要和转速结合起来才有参考价值 。否则如果只参考扭矩的话，卡车的扭矩可就大了 。为什么是高速“乌龟”？
【l匹马力等于多少千瓦 1马力等于多少kw】当然，查哥只是告诉你一个理论上的参考方法，因为汽车是由成千上万个零件组成的 ， 发动机只是核心部件之一 。从发动机的输出到汽车的行驶，要经过变速箱、传动轴、差速器等 。变速箱的传动效率、传动比设置、变速箱的换挡速度和逻辑、车重、轮胎性能等 。都能影响加速性能和车速 ， 所以我们经常看到发动机参数低的车 。所以不要片面的认为发动机扭矩大就一定启动快，发动机功率大就一定转速高 。
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