数据显示，目前斯柯达科迪亚克的市场表现已经跌入谷底，5月份仅售出18款车型 。大概率是斯柯达品牌一贯的降价促销行为降低了斯柯达在人们眼中的品牌力，现在售后网点越来越少，难以提供正常的维修服务 。一汽-大众捷达品牌的出现对其造成了巨大的冲击 。同样是更名后的大众，一汽-大众捷达的性价比在消费者眼中会更高，所以看起来 。
外观方面，斯柯达家族式设计 ， 睫毛般的分体式大灯设计带来更加生动的视觉印象 ， 多段竖条状镀铬饰条在中网处形成直瀑式进气格栅设计，造型时尚精致 ， 饱满圆润的引擎盖线条均饰以亮银色进气饰条，呈现出沉稳的气质 。
【柯迪亚克销量为什么低 柯迪亚克怎么样】斯柯达科迪亚克的车身尺寸为:4698/1883/1676mm，轴距2791mm ， 侧面设计有很强的大众气息 。两条笔直硬朗的腰线刻画出强烈的侧姿，车顶线条流畅顺滑 。侧面多处采用镀铬装饰窗线和门把手，搭配18寸五瓣轮毂设计，带来更时尚的侧面造型 。
尾部造型时尚清晰，用锐利的线条刻画 ， 营造出凹凸有致的尾部造型 。两侧犀利的几何LED尾灯带来精致的立体感，细节设计也丰富，无论是白天还是夜晚都有明显的辨识度 。
来到车内 ， 一眼就能看到大众经典的家族设计风格 。内饰材料多为塑料材质，塑料感较强，对内饰档次感的营造有一定的限制 。好在大众的装配工艺比较精致，细节处的接缝比较密集，内饰很多部位都采用了钢琴烤漆工艺和木质纹理饰板来衬托精致感，增强了内饰的时尚精致感 。内饰的很多物理多媒体空控制按钮都很实用，做工有些精致 。此外，车内系统还配备了10.25英寸液晶仪表和9.2英寸中控触摸屏，在营造内饰科技感方面起到了明显的作用 。
后排座椅空表现不错 。得益于2791mm的轴距，腿部空表现不错，头部空之间有一定的余量，坐垫填充物厚实，可以带来更舒适的乘坐体验 。后排座椅中间平台凸起很多，对后排乘客的乘坐舒适性有一定影响 。
动力方面，斯柯达科迪亚克提供两套2.0T动力组合 ， 均搭载低功率2.0T发动机，最大功率137kW(186Ps) ， 最大扭矩320n·m，匹配7DCT变速箱，0-100km/h官方加速时间9s，MIIT百公里油耗6.9L·l，实际测试结果出乎意料 。该动力总成实测0-100km/h加速时间为7.5s，百公里油耗为6.78L，动力性能在同级别中相当亮眼，燃油经济性表现良好 。顶配车型搭载大功率2.0T发动机 ， 最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350n·m，匹配7DCT，配备全时四驱系统 ， 官方0-100 。工信部百公里油耗7.7L，动力性能比较强 。然而，以牺牲一定的燃油经济性为代价，得不偿失 。总的来说，低功耗的2.0T 7DCT动力组合有优势 。
底盘方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，顶配车型还配备了全时四驱系统，提供运动、标准、经济、越野、雪地五种驾驶模式供驾驶员根据实际路况进行切换，具有一定的实用性 。在标准模式和经济模式下 ， 转向手感稍轻，切换到运动模式时，转向手感会变重 ， 转向精度会提高，悬架调节也会有偏差 。车身横向支撑力好，没有多余的弹跳感 。行驶转弯时 ， 电子防滑控制功能的频繁介入对汽车的操控性影响很大 。
综上所述，Skokodiak在外观设计和内饰方面都有不错的表现空，但令人意想不到的是 ， 低功率2.0T发动机7DCT的动力组合却能爆发出强大的动力性能，动力方面更是这款车的一大亮点 。同时内饰设计简洁时尚，但用料略显一般，配置刚刚好 ， 实用性不错，乘坐舒适性相对一般全面 。
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