太原大南门地铁施工进展如何,太原地铁大南门站及周边的发展( 三 ) _太原

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太原南站效果图
车站类型为双层岛式车站，共设置4个独立出入口，两个独立的出地面消防专用疏散口。车站建筑耐火等级一级，抗震设防烈度8度，设计使用年限100年。
大南门T字形岛式车站曝光
在地铁2号线一期工程的沿途站点中，大南门站尤为重要，因为它是太原地铁2号线与1号线的换乘车站。

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大南门车站包括了两个部分，分别是2号线大南门站、1号线大南门站，两个车站的建设同步实施，将同期完成。未来，地铁2号线与1号线将在大南门形成“十”字交叉，而两条线路的大南门站岛将整体构成一个“T”字形车站。
深度达七层楼的地铁站
府西街站、钟楼街站两个地铁站，这两个车站都是采用明挖法，其中府西街站需要向地下挖深17.5米，钟楼街站需要向地下挖深22米。也就是说，车站深度达到了七层楼高。相比其它车站，府西街站除了正线外，该站南侧还会配建停车线，未来每天会有列车在此停靠过夜。

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早前府西街站施工图
停车线类似停车场，是可以“寄存”地铁列车的轨道。未来，地铁2号线一期工程建好运营后，府西街作为全线中间位置，增加停车线可以减少乘客候车时间。
太原地铁将使用本土盾构机
在地铁车站之间的区间隧道施工中，地下会用到一种“挖洞神器” ，这就是专门用于隧道掘进的盾构机，常被形象地称作"地下穿山甲" ，能前面吃土后面排土，平均每天能在地下掘进10米，效率很高。

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我市地铁2号线施工中即将采用的盾构机，是完全在太原市生产制造的，填补了全省高端地下装备制造的空白。
未来太原地铁更美好
截止目前，大多车站基坑上方土方加固工作已经完成，马上进行基坑开挖工作，为下一步全面展开主体结构施工奠定了基础。

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地铁2号线嘉节站施工进度

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地铁2号线大南门站施工进度

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地铁2号线中心街西站施工进度
太原地铁二号线的建设，贯穿尖草坪、杏花岭、迎泽、小店四个行政区，方便周边市民的出行，解决太原河东主城区的交通需求，并提高客运西站、小店客运站两个客运站点的综合交通能力。
在今年1月14日太原市人大会议上耿彦波表示，地铁2号线将在2019年开通，同时，启动3号线， 1号线的规划建设，我们期待太原地铁2号线早日投入使用。
2016年上半年已过去，这半年太原地铁取得重大发展，小编带大家回顾一下上半年太原地铁发生的大事记。话不多说，上硬货！
2016年6月27日
太原地铁二号线缉虎营站主体围护结构即将施工