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蒙迪欧和迈腾哪个隔音效果好 蒙迪欧和迈腾哪个好

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随着生活水平的提高 ， 很多年轻消费者第一次把目光投向了b级车 。他们的价格都不算太高，空房有一定的阶级感，车型选择范围也比较丰富 。但是，说到买车，自称老司机的亲戚朋友总会推荐你买迈腾或者帕萨特 。中国的大众口碑一直都不错，但是年轻人就应该被老一辈的传统观念束缚吗？
除了迈腾，美系品牌在中级车领域也颇有建树 。比如福特最近推出的新蒙迪欧智控版就是一个不错的选择 。俗话说，鱼和熊掌，不可兼得 。今天小智就来对比一下新蒙迪欧和迈腾，看看这两款车哪个会是我们更好的选择 。
新福特蒙迪欧延续了以往车型的运动化定位 ， 外观在很多细节上进行了改进 。辨识度极高的大嘴式进气格栅采用了网状设计 ， 精致感十足 。LED日间行车灯勾勒出犀利的大灯 ， 前脸整体给人一种很有攻击性的视觉效果 。滑动车顶、两侧排气布局、动感轮毂以及鸭尾扰流板的设计，进一步为新蒙迪欧的动感姿态加分 。
大众迈腾的外观设计风格比较稳重 。前进气格栅通过横幅镀铬条与大灯相连，拓宽了横向视觉效果，具有一定的大气 。整体来看 ， 迈腾笔直的车身线条，简约的设计风格 ， 充满了商务气息，但又缺少了一些时尚感和运动风格 。
新福特蒙迪欧
随着全国汽车保有量的增加，道路交通事故的发生率猛增 。安全是买车时不可忽视的一点 。在这方面，新蒙迪欧考虑的比较周到 。标配膝部安全气囊和胎压显示，而迈腾为了拥有同样的配置，需要升级到至少23.49万元的330TSI豪华型 。新蒙迪欧的另一个亮点是旗舰车型提供了后排安全带气囊，同样重视后排乘客的安全 。
新福特蒙迪欧
大众迈腾
另外 ， 新蒙迪欧的旋钮换挡不仅科技感和档次感很好 ， 操作起来也更简单 。S挡为专属按键 ， 避免误操作；而大众迈腾是以直接向后拉变速杆的形式挂S挡 。很多人不知道怎么操作，很容易不小心挂成了S档 。
大众迈腾
新福特蒙迪欧
大众迈腾和福特新蒙迪欧都提供了主动制动/主动安全配置、全速自适应巡航、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，两车的这些功能在实际测试中可圈可点 。而大众迈腾只有顶配车型才能拥有如此齐全的装备 ， 其厂商指导价高达31.69万元；相反，售价21.38万元的福特新蒙迪欧豪华EcoBoost 180智控版拥有丰富的智能辅助驾驶配置 ， 与迈腾相当接近 。
新福特蒙迪欧
大众迈腾
年轻人总是喜欢一些新潮的东西，所以功能完善的车内科技配置才是最能赢得年轻消费者芳心的 。新蒙迪欧搭载的是SYNC 3系统，而大众迈腾使用的是大众旗下的MIB系统 。
新福特蒙迪欧的SYNC 3系统在原有两代系统的基础上进行了升级，以满足年轻消费者的需求 。比如无线WIFI链接和手机互联映射功能 ， 而且语音识别率高 ， 操作简单易用，显示清晰度和操作流畅性都很出色 。
迈腾和新蒙迪欧都提供了多种动力系统可供选择 。在小排量涡轮增压的趋势下，新蒙迪欧和迈腾分别提供1.5T发动机和1.4T发动机，其中新蒙迪欧的1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为240n·m，在2.0T发动机的竞争中，福特新蒙迪欧2.0T高低功率调教发动机的最大功率优于大众迈腾，350n·m的峰值扭矩与大众迈腾相同 。
值得称道的是 ， 福特新蒙迪欧没有选择结构简单、成本更低的单涡流涡轮系统 ， 而是搭载了EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机 。这种结构可以优化废气进入涡轮的动能 ， 提高缸内空气体的质量 。一般来说，进气量的增加可以提高涡轮效率和燃油效率，从而获得更高的马力和扭矩 。总的来说，搭载EcoBoost发动机的福特新蒙迪欧在保证强劲的低扭矩输出的同时，还能在高速时提高涡轮效率 ， 保持中后段的加速能力 。
总体来说 ， 福特新蒙迪欧的动力参数比大众迈腾要好 。经过实际试驾，小智认为福特新蒙迪欧中高速的动力储备还是比较充足的，日常行驶中6AT变速箱的换挡平顺性也达到了比较满意的水平 。
值得一提的是，福特新蒙迪欧还提供PHEV车型 ， 搭载2.0L阿特金森循环发动机，最大功率105kW，峰值扭矩175N·m，新福特蒙迪欧PHEV车型纯电动续航里程达到52km，使用充电桩充满电仅需2.5小时，使用家用220V充电桩充满电需要5小时 。百公里综合油耗仅为2.0L，燃油经济性非常出色 。

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