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保时捷911是水平对置发动机吗
保时捷911用的是不是水平对置发动机
所有保时捷911系列车型都使用水平对置发动机 。保时捷911是保时捷最著名的车型 。它的操控性和性能都很好 。保时捷911在全球拥有无数粉丝 。保时捷911是保时捷最著名的车型 。它的操控性和性能都很好 。保时捷911在全球拥有无数粉丝 。2019款保时捷911配备了3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机 。发动机最大功率331kw，最大扭矩530 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速2300 ~ 5000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱 。pdk变速箱的性能非常好 。这个变速箱的换挡速度非常快 。一些骑手称pdk变速箱为快速运转变速箱 。保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。保时捷911也有性能更高的车型 ， 高性能车型的发动机动力更强 。保时捷911的发动机是后置的 ， 这款车的操控性非常好，保时捷911的过弯就像穿针一样精准 。保时捷911受到了许多性能车爱好者的欢迎 。保时捷911只要稍加改装就能下赛道，这款车的圈速非常快 。如果你对保时捷911感兴趣，可以试试 。
保时捷911一共多少代
保时捷911一共有几代
【保时捷911一共多少代 保时捷911每一代车型】保时捷911一共有七代，是保时捷最著名的系列 。保时捷911是一款后置发动机的跑车，有很多不同的车型 。保时捷911是由著名汽车设计师费迪南德·保时捷设计的 。这款车的原型是第一代甲壳虫 。第一代甲壳虫采用了后置风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机的设计 。后来，保时捷911把风冷发动机改成了更符合当下潮流的水冷发动机 。但保时捷911依然坚持后置发动机布局 ， 甲壳虫也不再是后置发动机布局 。保时捷911系列的操控性非常好，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一 。保时捷911的操控性和性能都是顶级的 。如果你对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看看车试驾 。只有开着它 ， 才能领略保时捷的魅力 。保时捷也有很多车型，比如panamera、Cayenne、macan等等 。以上三款车在国内的销量都很不错 。panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车 。这辆车的外观设计非常漂亮，内部也很豪华 。这辆车的乘坐舒适性相当好 。卡宴是一款豪华suv ， 很多消费者也喜欢卡宴 。
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